印度汽車業2018年將持續向好

印度主要汽車貿易機構預計，本財年乘用車銷量將會繼續強勁增長。儘管不斷增加的投入成本和汽車貸款利率有所上升，給消費需求蒙上了一層陰影，但乘用車市場依然向好。

乘用車市場SUV大受歡迎

印度汽車製造商協會(SIAM)副總裁SugataSen說，「汽車製造中使用的所有主要大宗商品的價格上漲將是2019財政年度整個行業需要面對的關鍵問題」。

去年12月，多數汽車製造商表示，它們將在今年提高價格，以增加商品成本。印度最大的汽車製造商馬魯蒂鈴木印度公司表示，從1月10日起，所有車型的售價都在1,700盧比(26美元)至1.7萬盧比之間。

在截至今年3月份的一整年中，包括汽車、SUV和貨車在內的乘用車銷量增長了7.9%，達到330萬輛，但較前一年有所放緩。去年7月，一個更大的基礎、全國性商品和服務稅的推出限制了經濟增長的步伐。在新的稅收結構下，車輛的稅率為18%或28%，徵稅率高達15%。

Sugata Sen表示，如果消費稅降低，或者在新稅率下消費者重新購車，那麼需求可能會逐漸恢復。

孟買經紀公司Emkay Research預計，本財年印度乘用車銷量將以兩位數增長。這家經紀公司援引了強勁的農村需求、較高的可支配收入以及汽車製造商推出的新車型。

與此同時，3月份的銷量增長了6.4％，這得益於對SUV的持續需求，這超過了對小型車的興趣。根據SIAM的數據，上月乘用車銷量從去年同期的282,698輛增至300,722輛。

由於對馬魯蒂鈴木的Vitara Brezza、Jeep的Compass和現代汽車(HyundaiMotor)等車型的需求不斷上升，suv的銷量躍升了18%，達到91,483輛。但3月份汽車銷量增長不到1%，達到191,082輛。而馬魯蒂鈴木的乘用車銷量在3月份增長了15%，與前一個月類似，是6個月來的最快增速。

過去幾年，印度的乘用車銷量一直受到SUV車型強勁需求的推動，因為越來越多的印度人擁有更高的可支配收入，他們喜歡更大的汽車，以應對該國崎嶇不平的道路和事故多發的道路。馬魯蒂鈴木等公司推出的廉價小型SUV則引發了需求的轉變。

去年，全行業SUV的銷量增長了21%，超過了乘用車銷量。

3月份，被認為是經濟健康晴雨表的卡車和公交車的國內銷量躍升了25%，至108,681輛。中型和重型商用車銷量增長16%，至45,760輛，輕型商用車銷量猛增31%，至62,921輛。兩輪自行車的銷量增長了18%，達到170萬輛。

農村地區需求旺盛

印度最大的汽車製造商預計，在當前財年，印度農村地區的銷售將強勁增長，因為良好的雨季和更快的經濟增長將會提高農民的收入。

汽車市場領導者馬魯蒂鈴木印度有限公司，兩輪汽車製造商Hero MotoCorp Ltd和拖拉機製造商Mahindraand Mahindra Ltd產生的銷售約35-50％都來自於農村地區。

經過連續兩年的增長後，農村市場對兩輪車的需求大幅提高。摩托車銷量在截至3月31日的一年中增長了10％以上，這是6年來首次提高了對來自農村和半城市市場的廉價摩托車的需求。

MahindraBolero運動型多功能車(Mahindra Bolero suv)的銷量也以強勁的速度增長。該車型是另一款在農村地區銷售的車型。在截至2月28日的前兩個月中，Bolero銷售額比上年增長了31%。

「我們有一個統一的農村戰略，以增加我們在農村和印度北部的滲透和銷售網路。在2019財年，我們的目標是繼續利用這一網路，實現強勁的業務增長。」馬欣德拉汽車總裁Rajanwappa表示。

印度汽車製造商遊說團體協會(Siam)的總幹事Vishnu Mathur說，「半城鎮和農村地區的需求正在上升。在兩輪車中，由於基數非常大，所以即使有10-12%的增長，也會對整個行業產生巨大的影響。此外，買家的融資情況也有所改善，這也會有所幫助。」

根據Siam的數據，在本財政年度，公用事業汽車和兩輪車的銷量可能會繼續保持健康增長。

量子證券分析師Mohammad Shaukat Ali說:「道路狀況、政府支出取決於選舉年，礦業和大宗商品價格的持續復甦也將決定農村汽車銷售。」

MarutiSuzuki在一封電子郵件中說，截至3月31日的一年中，在農村地區的經銷商中，有35%以上的人都是來自國內的經銷商。該發言人還說，鈴木汽車公司的當地子公司在這一時期的農村銷售增長了15%，預計今年的增長率將達到類似水平。

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