兩個甲子的悲情——探訪中日《馬關條約》簽訂處

05-01

2015年是馬關條約簽訂120周年。

2015年11月第三次去日本旅行，這次主要在九州島熊本、阿蘇、大分一線以北進行環島旅遊。在福岡購買了JRPASS九州北部版的車票，從福岡出發，經熊本、阿蘇、別府、北九州，最後返回福岡。選擇在北九州市停留一天，有很多原因，一是福岡的酒店訂不到了、二是想去下關的唐戶市場看看、三是去《馬關條約》簽訂處看看。

北九州市是福岡縣的第二大城市，原名小倉，日本著名的重工業城市，市內的八幡制鐵廠是日本政府用《馬關條約》清政府的一部分賠款資金建造起來的，該廠為日本武器裝備製造提供了重要的鋼鐵來源。1945年美軍投放原子彈的主要目標之一就是小倉，但由於當天小倉上空烏雲密布，美軍無法找到目標投彈，被迫選擇備用目標長崎，小倉倖存。小倉於1963年通過海選確定名稱為北九州市。北九州市隔關門海峽與本州島山口縣下關市相望。因為重工業，所以北九州市曾是世界上污染最嚴重的城市。上個世紀6-70年代，日本政府大力治理污染，通過一系列的努力，北九州成為世界治理污染最成功的案例。如今的北九州，空氣清新，水體乾淨，街道上沒有灰塵，完全看不出工業城市的樣子。

從別府乘坐快速列車，2個小時後到達小倉站，酒店放好行李，到小倉站乘坐開往門司港的列車。仔細看下圖背景中的廣告。

車行約15分鐘，到達門司港站，這裡是九州島鐵路的原點，0里程起點。

門司港站出來步行10分鐘，來到門司港到下關唐戶的跨海輪渡站

這個輪渡站開行兩個方向的輪渡，一個是到下關唐戶，一個是到嚴流島。

在門司港購買了往返的船票，下圖是在渡船上回看門司港方向。

前面就是本州島山口縣下關市，聯接海峽兩岸的是關門大橋。

渡船高速行駛，濺起很大的水花，我們坐在最上層，旁邊幾個遊客是台灣人，與其中一個人聊了幾句，他說就是因為《馬關條約》才把台灣和中國大陸分割開來，他們想來看看條約簽訂的地方。不到十分鐘，船便靠岸了。岸邊有一家當地著名的水產市場——唐戶市場。

下關最著名的美食是河豚。

市場里很熱鬧，到處是讓你流口水的海鮮和壽司。

買了一份河豚刺身、若干個不同品種的壽司，還有一聽啤酒，在市場里找桌椅坐下，迫不及待的品嘗起來。下圖紅白色相間肉的壽司是鯨魚肉壽司。

河豚刺身

酒足飯飽，再兜一圈，買了一些海鮮乾貨帶回去。魚片干很好吃，做湯做飯做菜都可以放。

唐戶市場向東北步行10分鐘，是影響中日兩國近代史的《馬關條約》簽訂處春帆樓遺址。春帆樓是下關有名的吃河豚料理的酒店，現在仍是，日本為紀念該條約的簽訂，在此樓遺址的旁邊修建了日清講和紀念館。

春帆樓（左中）和日清講和紀念館（右）

下圖是現在的春帆樓，老的春帆樓後因大火燒毀。

紀念館建造的緣由

春帆樓牌匾

當年春帆樓的照片，在美麗的外觀和景色中，中日兩國近代的命運在此轉折。

紀念館還原了李鴻章代表清政府與日本政府談判並簽訂《馬關條約》的場景，日文版條約的內容大致能看明白，台灣、釣魚島問題便始於此，兩億兩白銀相當於清朝三年的收入，此筆賠款成為日本騰飛的原動力。

李鴻章在談判期間被日本激進人士開槍擊傷，原為三億兩的賠款被李鴻章以遇刺事件為由談為兩億兩，李鴻章面對盛氣凌人的伊藤博文，苦苦哀求對方力求減少其對中國的勒索。回國後「老佛爺」的一句「難為你還活著」和皇帝對他的貶謫，也使他看清了王朝的結局。李鴻章遇刺後，日方為了保護其安全特意開闢一條山間小路，命名為李鴻章路。整整兩個甲子過後。我們來到此地的心情難以言表。