汽車ECU的「粉刷」工藝

終於！

到了可以實際操作的時候

兩期空燃比的內容把小夥伴們對ECU改裝的熱情激發了起來

怎麼能給褲子脫了的你們看這些

這一期，對於愛專研的你們，價值5萬！

https://www.zhihu.com/video/897059095188750336

據說看了文章的人，都獲得了下載地址

這期實操，教你親手刷寫ECU

工欲善其事必先利其器，工具去哪買？

EBay上搜索關鍵字：ECU tuning

搜索結果，就可以滿足你的需求了

這裡推薦幾款：

KESS V2

K-TAG

這兩個都是同一個義大利的公司出品的

CMD

知道了這些，但你不會英文？嫌物流麻煩？

沒關係的

它們全部 Made in China

以上任意正品都要50000+人民幣

相信國貨，相信華強北！

雖然是山寨的，還是可以用的嘛，哈哈

不過，購買之前，提醒你查查手冊

例如，咱們這次修改的是RX-8，比較小眾

所以用了馬自達專用的：Mazda Edit

KESS V2的支持車型表在閱讀原文里，看看是否支持自己的車型

接下來動手干

刷ECU肯定不是為了省油的，這一期，只講動力！

自吸車提升空間小，我們就拿渦輪車舉例子

渦輪最大的優勢就在於：強制進氣

我們首先要提高渦輪的壓力

原廠車都是0.4-0.6bar，我們可以提高0.2-0.4bar

單純提高進氣壓力對於動力的提升,基本可以認為是按照壓力提高的比例

基於空燃比的理論

進氣量提高了，就一定要提高噴油量。

是否需要更換噴油嘴，就要看原廠噴油系統的潛力了。

修改點火提前角，配合進氣的改變，可以避免爆震

有的時候甚至需要用到高角度凸輪軸，順便還能玩玩偏時點火

同時，調節ECU的扭矩分配可以完善變速箱的匹配

ECU會把油門踏板上的開度，空調開關的輸入等等條件，轉化為對發動機動力的需求量，也就是對扭矩的需求量

好了，理論補充完畢。

恭喜你，文章看到這裡才算get到了核心機密

視頻的最主要主要是看包皮哥做手藝（shu）

這期的節目會不會大家敝掃自珍不願分享？

我們都能分享出來，您還怕什麼呢？

好了，這期節目就到這裡

-趣味問答-

首先恭喜上期腦量驚人的：曼島信仰

既然姓孫，那就祖傳的筋斗雲好啦！

工匠派點評：你是猴子請來的救兵嗎？

這一期的問題先放一放要跟大家預告一波：十月有大戲

敬請期待吧！