誰來拯救塔吉克？

05-17

誰來拯救塔吉克？

1991年9月9日這一天，當一個中亞小國宣布獨立時，全球的目光並沒有一如既往的投向它，走上街頭的民眾似乎有點失落，也有點不適應，一夜間，他們的身份由超級大國公民變為內陸小國公民，聚光燈下的日子一去不復返，留給他們的，只有被人遺忘的貧苦沉寂的日子。這個國家就是中亞小國塔吉克，它有個更響亮的名字——原蘇聯加盟共和國。

僅獨立短短兩年後的5月，反對派組織的民兵與政府的國民衛隊發生武裝衝突，在總統納比耶夫決定向反對派讓步的情況下局勢有所緩解。同年年11月，在俄羅斯、烏茲別克等國幫助下，塔吉克首都基本上恢復秩序。但沒出一個月，杜尚別市自衛隊和吉薩爾民兵又發生了激烈的武裝衝突。

▲ 倉皇的民眾與勇敢的士兵

1994年聯合國開始介入，4月在杜尚別成立了代表處負責監督該國軍事政治形勢。好在1997年，反對派終於和政府開始了談判，談判的結果是與反對派分享權力，解散反對派的武裝組織，對從事過內戰和政治對抗的人實行大赦，從而保證難民返回家園和解除對政治活動的限制。但事實似乎遠沒有人們想的那麼簡單，1998年1月，反對派又以政府在落實雙方的協定方面未採取任何行動為由宣布暫時退出民族和解委員會。2月，拉赫莫諾夫不得不任命了反對派的一些成員為內閣部長，從而化解了危機。2000年3月31日，歷時兩年半的塔吉克民族和解委員會在該國順利舉行總統大選後結束了歷史使命，塔吉克內戰宣告結束。

▲ 戰後兩名擁抱的士兵

但多年來，內戰的陰霾一直籠罩在塔吉克上空，據統計，塔吉克2000年國內生產總值僅僅8億美元，長年內戰使該國經濟損失超過70億美元。長期以來，北方的是費爾干納盆地地區較為富庶，由此與貧困的南部地區矛盾深厚，首都所在的西部平原地區相對於東部的山地高原地區也相對發達，從而引發兩地多年矛盾。

其次，縱觀整個中亞地區，毫無疑問，塔吉克是自然稟賦最差的一個國家，中亞五國中，塔吉克面積最小，只有14.31萬平方千米，是周邊土庫曼、烏茲別克的1/3，更是遠不及北方遼闊的哈薩克，只有後者的1/19。除此之外塔吉克不止國土面積小，更要命的是百分之九十三的國土是高原山地，雖然以高山聞名，但頭上頂著高山之國的帽子終歸不是什麼光彩的事，因為高山往往帶來貧困、落後、與世隔絕。在獨立後的近三十年里，塔吉克把這幾個詞演繹得近乎完美。

把塔吉克拖入困境的遠不止國內動蕩的局勢和高山的地貌，還有貧乏的油氣資源，在這一點上，鄰國土庫曼、烏茲別克與之形成了鮮明的對比，尤其是後者，土庫曼在地形地貌上不比塔吉克好多少，境內雖然鮮有高山，但平坦的國土被80%的領土被卡拉庫姆沙漠覆蓋，但是與塔吉克不同的是，土庫曼茫茫沙漠下蘊藏豐富石油天然氣，在經濟全球化的今天，果不其然，土庫曼在中亞地區脫穎而出。但反觀塔吉克，除了重重山脈，別無其他。於是，有人驚呼，上帝給塔吉克的是如此之少。

▲ 高山之國塔吉克

其實，在各國發展歷程中，不乏缺乏資源稟賦卻獨領風騷的國家。新加坡就是最顯著的例子，新加坡國土面積小、基本上沒有什麼資源，但它仍然能夠在過去半個多世紀實現經濟崛起，成為世界矚目的對象，究其原因，在於新加坡扼守石油咽喉馬六甲海峽的優越戰略位置。那麼這對小而多山的塔吉克，到底有沒有借鑒意義呢？答案是，很難。在整個中亞五國中，塔吉克即使談不上戰略位置最差也不會出最差之一。中國路上絲綢之路與俄羅斯歐亞經濟聯盟無疑是中亞地區未來發展機遇的關鍵戰略。首先，路上絲綢之路，出了中國分南北兩線，北線（新亞歐大陸橋）出阿拉山口之後直接進入哈薩克進而進入俄羅斯到達西歐，塔吉克剛好在北線邊緣，與北線擦肩而過，錯失了發展機遇。南線（中國-中亞-西亞經濟走廊）出中國進中亞過伊朗經小亞細亞（土耳其）到達南歐等地區，可惜的是，南線出中國後更容易經吉爾吉斯斯坦、烏茲別克、土庫曼進入中東歐洲，從而又一次「成功」錯過塔吉克，塔吉克與中國接壤的地方正好為帕米爾高原，交通根本難以逾越，因此人們更願意過境北面的吉爾吉斯斯坦。

南部，塔吉克同樣錯失機遇，中國西出印度洋的通道選擇了巴基斯坦，建立了中巴經濟走廊，塔吉克仍然正好處於走廊邊緣，再度因尷尬的戰略位置與機遇失之交臂。同時，塔吉克也處於俄羅斯主導的歐亞經濟聯盟的最邊緣地帶。

在周邊戰略局勢中，塔吉克也處於被動地位，南北方面，塔吉克最為富庶的北部地區與吉爾吉斯斯坦、烏茲別克犬牙交錯，前兩者都強於塔吉克，一旦局勢有變，塔吉克這唯一一塊肥肉則岌岌可危。

東西方面，塔吉克首都所在的西部地區和東部地區僅僅依靠一條薄弱的公路連接，而且這條公路基本上依塔吉克與阿富汗邊境線而建，一旦長期戰亂的阿富汗有一股力量北上中亞，切斷邊境公路，塔吉克則被斬兩段。

既然上帝給塔吉克的是如此之少，那麼誰該來拯救它呢？答案是終歸得靠自己。首先，要想發展，最起碼的是保持穩定，並從21世紀伊始塔吉克發行新的貨幣，穩定並完善國家金融體系，經濟開始復甦。塔吉克國內鐵路線分南北兩段，兩段互不相連，從北部以鐵路方式到南部必須繞道烏茲別克，這極大地阻礙了經濟發展，也帶來了國家安全隱患。因此必須聯通南北交通要道才是保證國家長遠發展的根本。其次，借力大國力量也是塔吉克及中亞國家常用的手段，最明顯的例子就是一帶一路和歐亞經濟聯盟，塔吉克都從中國和俄羅斯兩大國中得到了好處，塔吉克原本鐵路分三段，三段互不相連，在中國鐵建的幫助下，聯通首都杜尚別及南部的瓦亞鐵路開通運營。由於地理位置原因，塔吉克長期受地區恐怖主義威脅，加入上合組織無疑使其藉助中俄大國之力保證國家安全的最佳做法。再者，塔吉克是惟一一個接壤中亞、中國、南亞、西亞的國家，過去，塔吉克完全沒有在這一角色中起到作用，因此塔吉克應大力發覺自身聯通上述四大區域的能力，建設亞洲中部區域樞紐的作用。

未來，塔吉克要走的路還很長，也很艱難。塔吉克註定要練就一雙勤勞的雙手、堅韌不拔的意志和耐得住寂寞的發展態度。隨著蘇聯的解體，人們已不會再將關注的目光投向這個中亞小國，塔吉克回到蘇聯的榮光已經不可能，它要做的，就是同中亞國家一道，懷著夢想，走向明天。