一但開戰，日本隱匿的軍工實力必將火力全開

日本在波音767的基礎上改裝的E-767機載預警和控制系統（AWACS）平台

日本的軍工產業發達，在第二次世界大戰期間就能自主生產戰機、戰艦和潛艇等當時的尖端武器。第二次世界大戰結束後，日本軍工企業遭到毀壞，但隨著朝鮮戰爭爆發得以恢復。受「和平憲法」的制約，日本在第二次世界大戰之後沒有官辦的專門從事武器裝備生產的工廠，而是在政府的大力扶持下，建立了以私營企業為主的軍事工業，它具有門類齊全、寓軍於民等特點。

所謂「寓軍於民」，即國家不設立專門生產武器裝備的兵工廠，武器裝備的研製和生產均由防衛廳以合同方式委託民間企業完成。該政策已經成為日本推動軍工企業發展的有效體制，推動軍用與民用領域技術的雙向轉移，以加快科技進步在軍工領域的應用，促進軍用和民用工業的一體化發展，增強軍事工業的競爭力。經過幾十年的發展，日本的武器裝備始終能夠在世界上佔有一席之地。

日本有1500多家企業生產軍事產品，在民間隱藏著巨大的生產潛力。

由於日本的工業技術和製造業非常發達，特別是在信息技術和材料技術等方面領先，再加上美國把大量武器裝備授權日本生產，使得日本的軍工實力在全球範圍內居於前列。日本主要軍品生產企業有三菱重工、石川島播磨重工業公司、川崎重工、富士重工、三井造船公司、住友機械公司等。

以坦克為例，日本共發展了四代坦克：61式、74式、90式和最新的10式。

艦艇方面，日本的「載機護衛艦」可裝載3架直升機，並且採用全通甲板，與輕型航母差不多。海上自衛隊的「秋月」級驅逐艦、「日向」級直升機驅逐艦、「蒼龍」級AIP潛艇等裝備的設計可圈可點，在同類裝備中屬於較為先進的型號。

再看航空武器，日本先後從美國購買了F-4「鬼怪」和F-15「鷹」等不同時期的先進戰鬥機，但日本仍然自行研發了F-1和F-2戰機。現在，美國願意向日本出口最尖端的F-35戰鬥機，但日本仍在計劃研發第四代戰鬥機和第五代戰鬥機。

目前，在日本1500多家涉及軍品的企業中，從業人員約有7萬人，三菱、富士、日立、東芝等日本著名企業，都同時具有強大的軍事工業生產能力。它們在製造汽車、船舶、發動機、家用電器、電子設備等民用產品的同時，不斷將民品開發中儲備的尖端技術應用于軍事領域。

目前，日本主要由三菱重工、日本制鋼和小松製作所三家企業生產坦克和裝甲車，僅三菱一家就有三菱重工、石川島播磨重工業公司、川崎重工、富士重工、三井造船公司、住友機械公司等。

以坦克為例，日本共發展了四代坦克：61式、74式、90式和最新的10式。

艦艇方面，日本的「載機護衛艦」可裝載3架直升機，並且採用全通甲板，與輕型航母差不多。海上自衛隊的「秋月」級驅逐艦、「日向」級直升機驅逐艦、「蒼龍」級AIP潛艇等裝備的設計可圈可點，在同類裝備中屬於較為先進的型號。

再看航空武器，日本先後從美國購買了F-4「鬼怪」和F-15「鷹」等不同時期的先進戰鬥機，但日本仍然自行研發了F-1和F-2戰機。現在，美國願意向日本出口最尖端的F-35戰鬥機，但日本仍在計劃研發第四代戰鬥機和第五代戰鬥機。

目前，在日本1500多家涉及軍品的企業中，從業人員約有7萬人，三菱、富士、日立、東芝等日本著名企業，都同時具有強大的軍事工業生產能力。它們在製造汽車、船舶、發動機、家用電器、電子設備等民用產品的同時，不斷將民品開發中儲備的尖端技術應用于軍事領域。

目前，日本主要由三菱重工、日本制鋼和小松製作所三家企業生產坦克和裝甲車，僅三菱一家就有年生產3000輛的坦克能力。小松製作所生產的輪式裝甲車，充分吸取了液壓技術、機器人自動控制技術、越野技術和特種鋼技術。

生產火炮的企業主要有日本制鋼、三菱重工、小松製作所等廠家，從事導彈生產的企業主要有三菱重工、三菱電機、川崎重工、東芝等。川崎重工可生產反坦克導彈，三菱重工可生產空對空導彈和反艦導彈，東芝公司可生產防空導彈。

瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所公布的2011年度全球軍工企業100強，有5家日本企業入圍

目前，日本能夠生產飛機的軍工企業包括三菱重工、川崎重工、富士重工等，除具備自行設計和製造高性能F-2戰鬥機的能力，還具備仿製F-15戰鬥機、P-3C反潛巡邏機以及MH-60型大型反潛直升機的能力。