穿越40年，尋找當年的你

06-14

1976年4月底，34歲的義大利青年馬達羅生平第一次踏上了中國北京的土地，自此拉開了他39年內往返中國190次的序幕。他是「改革開放前夕第一位被允許以私人身份來華採訪的西方記者」。圖為1979年5月，西單北大街，人行道上的中小學生穿著顏色鮮艷的衣服在等候校車。
如今40年過去，老馬深深的中國夢依舊澎湃，73歲高齡的他想要尋找當年照片中的主人公，是惦念或是感懷，是追溯或是續緣。圖為1976年4月29日，首都機場舊候機樓。國內航班的旅客們正在等待登上一架俄羅斯生產的螺旋槳飛機。他們大多數是中國旅客，從內蒙古到雲南，從遼寧到新疆，從上海到西安，來自不同的地方。
前門是北京內城的南門，也是進北京的正門。它的前面，是它的孿生兄弟「正陽門箭樓」，用圓形的瓮城牆把兩座城樓聯起來，後來改造又拆除了瓮城只剩城樓。20世紀70年代，這兩個城門之間的空地成了公共車停車場。

前門東大街（前門到崇文門之間），旁邊是舊前門火車站。1977年春天的一個清晨，從人流和自行車數量上看這是一個早高峰，四個女學生走在前往學校的路上，其中三個仍佩戴著「紅衛兵」紅袖章。
我沿著長安街，走到火車站附近，見到市民們每天早上做操、打太極拳。從這裡再往前走就是前往郊區通州的路。晨練是市民上班前的好習慣，可以在任何地點，與其他任何不認識的人在一起鍛煉。
1977年5月，穿過了天安門和端門，沿著長長的林蔭大道來到了午門前，這是真正進入紫禁城的大門。沿線兩側是寬闊的自行車停車場，商販在臨時的流動櫃檯上向遊客出售導遊圖和明信片。
1977年5月，在紫禁城太和殿、中和殿和保和殿的遊客們，左邊遠處是景山的中心亭。故宮是遊客到首都必去的旅遊景點，遊客們還很注意明清皇帝的年號和即位時間。故宮的門票很便宜，只有幾毛錢。

1977年5月，如果你站在兩個衚衕的交叉口向衚衕方向望去，你就會加寬你的視角，就像在劇場的感覺。最前面的兩個女孩子帶著椅子在上學的路上，其中一個胳膊上還戴著「紅衛兵」袖章，看上去學校離這裡不遠。
1977年4月告別了衚衕，來到了崇文門內大街。我放下心來穿梭在行人和自行車的洪流里，他們不明白當時我的鏡頭為何始終對準普通人民，也沒有想到這些場景在今天竟成為遙遠的過去。
在1979年，西單一家國營自行車商店。商門前站著許多人，有營業員也有顧客，他們圍著一輛半新的摩托車在交談議論。一位顧客背著手，朝我投來一個神秘的微笑，這個微笑深深印在我腦海里。
1977年4月，東長安街幾乎看不到小汽車，主要是自行車流。從街上懸掛的歡迎標語看，將有重要的外國首腦訪華。我拍攝這張照片時，一位從後面騎車過來的人在我前面停下，好奇地回過頭來望著我。
1979年4月，在海拔50米的北海公園遠看北京，可以望見紫禁城的屋頂和城市最高的建築物北京飯店。照片中兩個家庭從郊區來城裡遊玩，爺爺在看遊覽圖，老奶奶在抽煙，那個時期婦女抽煙是很常見的。

1977年5月，這是在毛澤東去世那年出生的寶貝，那時還沒有獨生子政策，主張一個家庭生孩子最好不超過兩個。當天是五一勞動節放假，媽媽穿上新衣服，奶奶在織毛衣，爺爺在穿衣服，約了幾個同伴去天壇遊園。
1979年5月，北京人和中國北方其他地方的人一樣，吃麵食比吃大米多。這張照片的大街上，車上的籃子里放著剛剛壓出來的不同寬窄的新鮮切面，旁邊的孩子在幫大人看車，車上的麵條是附近一個餐館預定的。