剎車、油門、離合三個踏板該怎麼踩

胖墩和眼鏡 1樓 剎車、油門、離合三個踏板該怎麼踩 一直遊離與腳跟著地和懸空之間，現在有了一點點感覺，想聽聽其他同學意見。個人經驗：離合——懸空踩，大腿肌肉對踩踏動作穩定性較高，腳跟著地，離合踏板容易從腳前掌滑向腳掌心。油門——腳跟著地，腳掌踩，不需要大力量腳跟落地腳掌放在油門很 省力剎車——懸空踩，自己和單位司機反覆測試，懸空踩主要由大腿肌肉控制比腳跟主要用小腿肌肉控制穩定得多，而且力度更容易掌握，特別是急剎的時候，很多車需要大力踩下去。經過測試，以前習慣腳跟著地，懸空後 剎車成績明顯提升懸空開始時感覺很累，習慣了比腳跟著地跟不容易疲勞當然都是個人感覺。

2013-1-31 17:34 引用 取消 發送

走馬觀山 2樓 回復 1# 胖墩和眼鏡 對頭，我跟你一樣。 2013-1-31 19:09 引用 取消 發送

簡簡單單 3樓 離合，剎車需要隨時準備踩到底，所以懸空踩才容易使力。油門是控制車子的動力相對在一個平穩的程度，肯定不會一哈嘿死踩一哈又放，更沒的好多機會踩到底，所以腳跟著地踩更容易感覺一個相對平穩的大小程度，也避免一哈踩下去沒的哈數踩死了。 2013-1-31 19:33 引用 取消 發送

亂髮舞秋楓 4樓 我覺得廠家的設計就是這樣決定你這麼踩的，離合器沒研究過（不會開手動擋），但99%的車剎車都比油門高一些，你腳跟著地踩起來一定不舒服。 2013-1-31 19:37 引用 取消 發送

立立游長江 5樓 學習了。 2013-1-31 20:02 引用 取消 發送

司機陳松 6樓 有本事的，都是啥子都不踩還把車開走了的。 2013-1-31 20:05 引用 取消 發送

一枝枯草 7樓 離合——懸空踩油門剎車——腳跟著地，腳掌踩 2013-1-31 22:27 引用 取消 發送

風先生 8樓 一看就是幾個新同學。不管手動自動，油門剎車必須腳尖踩，並且腳跟要著地，這樣才能定位準確、有力，腳掌心或者腳後跟踩剎車是極不舒服的。離合才是懸空踩，並且都是用腳尖，因為了用力一腳到底，不然就是半離合，長時間半離合費離合。不信哪位同學去試試在緊急情況下，看你大腿還有沒有力氣抬起來準確的踩在剎車上？現在的教練好象在教的時候都教過右腳的油門、剎車踩法的吧，後跟著地，腳尖左右擺動，準確的踩在剎車和油門上。 2013-1-31 22:37 引用 取消 發送 驛動的快樂：頂 逸清：支持

六分錢 9樓 仔細觀察過公交車的駕駛動作，完全出神入化。 2013-1-31 23:04 引用 取消 發送

陌上人家 10樓

一看就是幾個新同學。不管手動自動，油門剎車必須腳尖踩，並且腳跟要著地，這樣才能定位準確、有力，腳掌心或者腳後跟踩剎車是極不舒服的。離合才是懸空踩，並且都是用腳尖，因為了用力一腳到底，不然就是半離合， ...風先生 發表於 2013-1-31 22:37

同意！ 2013-2-1 10:06 引用 取消 發送

大阿哥 11樓 我是離合器懸空踩，油門、剎車腳跟著地踩。 2013-2-1 10:34 引用 取消 發送

簡簡單單 12樓 8樓老司機凶，剎車要腳跟著地踩...

2013-2-1 11:33 引用 取消 發送

激光藍波 13樓

一看就是幾個新同學。不管手動自動，油門剎車必須腳尖踩，並且腳跟要著地，這樣才能定位準確、有力，腳掌心或者腳後跟踩剎車是極不舒服的。離合才是懸空踩，並且都是用腳尖，因為了用力一腳到底，不然就是半離合， ...風先生 發表於 2013-1-31 22:37

2013-2-1 11:55 引用 取消 發送

飄蕩的雲 14樓 離合器懸空踩，油門、剎車、腳跟放在剎車下方偏右的位置著地踩，便於準確掌握力度，腳跟基本不需移動，只需左右擺動腳掌。 2013-2-1 13:18 引用 取消 發送

風先生 15樓 回復 12# 簡簡單單 這位同學先別笑在前面，坐車上去好好試試吧，看你踩剎車時是不是腳跟著地的。有一個針對錯把油門當剎車造成車禍的調查，肇事駕駛員都有懸空踩剎車的習慣，在緊急一瞬間，大腿是沒有力氣將腳掌抬起來準確踩在剎車上的。 2013-2-1 13:28 引用 取消 發送

嗨黑黑 16樓 本帖最後由 嗨黑黑 於 2013-2-1 13:34 編輯

8樓老司機凶，剎車要腳跟著地踩...簡簡單單 發表於 2013-2-1 11:33

12樓你別笑8樓。不管你是怎麼踩，人家說得對你要用心領會。 用腳跟定位為支點，腳掌為半徑左右移動來控制剎車和油門。這是任何一個懂駕駛，負責任的都會告訴你的正確方法。 先不說這種方法是否省力，容易平穩控制踩踏力度，單就腳跟定位能讓你更快速準確的判斷剎車和油門方向，從而最大程度上杜絕誤把油門當剎車引發事故而言，這不只是你我的習慣這麼簡單，而更是一種安全要求了。 2013-2-1 13:32 引用 取消 發送

風先生 17樓 本帖最後由 風先生 於 2013-2-1 13:46 編輯 14樓正解。如果踩剎車腳跟不著地，在路面不平整時腿掌握不好力度的，也保證不了準確的踩在剎車上去。現在駕校負責任的教練在教學員的時候就會專門強調學員這一點的，右腳是不準懸空踩油門及剎車，要反覆練習右腳跟著地不動，腳掌呈V字擺動準確的踩在剎車及油門上，去年我老婆學車時這一點也得到了印證。 2013-2-1 13:34 引用 取消 發送

風先生 18樓 本帖最後由 風先生 於 2013-2-1 13:48 編輯

12樓你別笑8樓。不管你是怎麼踩，人家說得對你要用心領會。 用腳跟定位為支點，腳掌為半徑左右移動來控制剎車和油門。這是任何一個懂駕駛，負責任的都會告訴你的正確方法。 先不說這種方法是否省力，容 ...嗨黑黑 發表於 2013-2-1 13:32

沒辦法，現在開車不注意安全駕駛方法的駕駛員太多了。懸空踩剎車估計都是踩老剎車的多，特別是在那些爛路面上行駛時。 2013-2-1 13:47 引用 取消 發送

華兒哥 19樓 正確的開車習慣是不踩油門的時候腳就放在剎車上，如果懸空的話怕是累死人喲，因為很多稍有下坡甚至平路的時候不需要給油的，那這個時候你的腳就應該放在剎車上 2013-2-1 14:29 引用 取消 發送 不惑老：這才是正確的

飄蕩的雲 20樓

正確的開車習慣是不踩油門的時候腳就放在剎車上，如果懸空的話怕是累死人喲，因為很多稍有下坡甚至平路的時候不需要給油的，那這個時候你的腳就應該放在剎車上 ...華兒哥 發表於 2013-2-1 14:29

正確 2013-2-1 14:57 引用 取消 發送
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