騎摩托車1000公里是怎麼樣的體驗？

06-18

騎摩托車1000公里是怎麼樣的體驗

國慶長假，北京到信陽，騎了13個小時，980公里

11月休年假，三天半，北京到三亞，日均900多公里。體驗如下

1.高速公路上，得比汽車快一些才安全。

2.能走高速千萬別走國道，風景好另說。

3.我都是一個人出行，日行千里得盡量讓自己不枯燥。

4.犯困馬上休息，不要強撐。

5.服務區的休息要耐心地向路人解答

摩托車能上高速？

你這車多少錢？

你這車能跑多快？

後來索性我裝聽不懂中文了。

6.剛上路都很爽，然後越來越累越來越疲勞，行程過半基本就是開著音樂開著定速巡航這麼耗過去。

7.高速公路上，作為路權弱勢群體，碰到四個輪子犯傻逼不要衝動，敬而遠之，在頭盔里罵幾句就好了，安全第一。

8.一天跑一千沒啥牛逼的，不就騎個摩托么，比開車累，比開車危險，但我就喜歡。

實際騎行當中只要不是高速公路即使你一路100+-的速度跑也就60+-的平均速度

也就是說 1000公里的路程大概需要16小時左右的連續騎行時間

本人單日最長行駛距離600+ 實際感受是

肩膀疼感覺胳膊要從肩膀插出來

困特別是下午陽光斜射那會兒我會帶著頭盔一直唱歌如果還是困就必須得休息

助眠結束當天騎行的時候睡覺入眠非常快

2016年7月6號，早上9點半從成都出發就帶了兩瓶水，一包奧利奧和好吃點麵包，全程高速中途加了四次油，平均時速100km/h,每跑100公里休息一次，有兩次實在困的不行就在服務區休息，我記得是隴南境內寶輪服務區，我把所有裝備卸下鋪在地上，躺在上面睡覺，不一會兒服務區的工作人員過來跟我說小夥子你要是累了就到裡面休息吧，你躺這兒容易生病啊，一路上在服務區都有工作人員問我從哪裡來去哪裡，了解後說要不你記一下我們這邊的號碼，萬一車有問題或者出了事可以打電話聯繫，高速服務區都有緊急救援車，以防萬一我就把一路上經過的服務區號碼都記下來了，晚上10點半順利安全到達蘭州，總共13個小時全程1000多公里！

要說感受就一個字，累！沒想過要罵街，心裡一直都在想我TM居然跑了1000公里，牛逼了，這牛逼可以吹好幾年了，哈哈哈，兩條腿已經麻木，感覺合不攏了，我穿的高幫騎行靴，解開了口子脫不下來，因為已經腫的不行了，拿刀隔開了一點硬拽下來了，到蘭州市區住的地方已經11點半，提前定了酒店，下車後在酒店門口台階上坐了一會緩緩神，累的要死但是想笑，收拾完行李找了一個飯館吃完飯，洗了個熱水澡就睡下了，不知道睡了多久，一直到服務員喊我到退房時間了，

到家以後就簡單記一下遊玩的地方和過程，算是遊記吧！

就發一下最近旅行的照片，7月1日出發第一天，臨夏-合作-碌曲-尕海-郭莽濕地-郎木寺260公里。一路上甘南的大草原特別美，7月2日第二天，郎木寺-若爾蓋-花湖-班佑鄉-川主寺。一直在趕路，中途開始下雨，不敢騎太快，7月3日第三天，川主寺-九寨溝-川主寺在九寨溝一天。這一天直奔九寨溝了，7月4日第四天川主寺-松潘古城-茂縣羌族古寨-汶川縣-映秀鎮-都江堰市-青城山-郫縣-成都市，在成都市去寬窄巷-錦里古街-武侯祠。基本上也是走馬觀花的逛了一圈，第五天七月5日，成都繞城高速上高速，成都-彭州-綿竹市-綿陽市-廣元市-劍閣縣-隴南市-天水市-定西市-蘭州市，全程1000公里跑了13個小時。第六天7月6日蘭州市-永靖-臨夏。此次旅行全程2100公里，沿G213國道一路風景美不勝收，值得你去走一趟，借流行的一句話表達我的感受「生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方的田野，你赤手空拳來到人世間，為找到那片海不顧一切。

第一天早上八點多起床吃早點，我住的那家賓館有15元的套餐，一碗粥，一個雞蛋，一個饅頭，一小碟酸菜，一小碟花生米，吃完後收拾行李去退房，我聽見老闆和一個人在聊天，那個人聽說我是一個人過來的，就過來和我打招呼，得知我是騎摩托車旅行，和我聊起天來，他也是一個人出來的，到天水參加什麼會議，是廣西南寧人，也是一個攝影愛好者，給我看了他拍的照片，問我去沒去郎木寺，我說我還沒進去呢，還沒買門票，他立即從包里把他的門票掏出開，告訴我說，這張門票是他昨天買的，但是進去的時候已經遲了所以沒逛多久，出門的時候檢票的告訴他門票明天還會有效，給他蓋了一個戳，今天早上他已經出來了，就把票給我，告訴我可以進去，然後我特別高興，和他合影后就分開了，一個特別好的人，年紀50左右，進郎木寺後遇到幾個藏族小孩，老遠看見我把摩托車停下拍照，就湊了過來問我叔叔能不能給他買本書，我很詫異怎麼還有人要買書的，我還以為是騙子，問了以後才知道他們是郎木寺裡面希望小學的學生，問我要給他們買故事書，我問他們怎麼買呢，那幾個小孩說給一塊錢就行，我瞬間明白啦，打著希望小學的旗號，跟遊客乞討呢，穿過郎木寺到了山後面，就是天葬台了，老遠就能看見經幡圍起來的，到了跟前，看見有一堆火好像是在燒什麼東西，問了附近的藏民，說今天早上日出前剛執行完天葬，那是寺里的和尚帶的手套和死者的衣物，再往前走就看見一堆石頭和圓形的石墩，還是找那個藏民問，原來和尚門就在那石頭上拿斧頭和刀子分解死者的屍體，附近還散落這禿鷲吃剩下的骨頭，從郎木寺出來後，我就趕往若爾蓋，經過了花湖後一路上再沒停，花湖確實好漂亮(??ω??)??經過若爾蓋，半路上遇到了三個摩友，他們是從重慶出發，走的川藏線，到珠峰後趕往新疆，從新疆到青海，青海到甘肅，穿過四川省到重慶，到班佑村就開始下雨了，一直下到川主寺，一路上下了又停，停了又下，本來打算到若爾蓋吃飯，結果雨下的沒地方去，就一直趕到川主寺了，一路上照片實在太多，沒辦法全部發出去，總行程230公里，

第二天九寨溝一日游，總體來說大同小異，什麼箭竹海，熊貓海，啥啥海都一樣，原始森林還可以，長海的景色相當不錯，還有諾日朗瀑布，最坑人的就是扎如寺，我建議以後大家要去，就不要去扎如寺了，就一座建築物，導遊和寺里的喇嘛勾結，利用遊客對藏傳佛教的虔誠和神秘感，誘導遊客去接受喇嘛誦經和經幡，然後乘機打劫一個經幡50元，還在跟你推銷點酥油燈，一盞燈有600-1500的，在這之前根本沒有提及這是收費的情況，而且你接了喇嘛的經幡就不能再退了，必須交錢，所以很坑人的景點，總體下來還可以，沒去過的可以去一趟，去過的大家心裡都有數，不想再去第二次了，總行程200公里，今晚繼續住川主寺，明天趕往汶川大地震遺址，成都，

附照片:

首先，一天1000是非常非常難辦到的，除了人，也需要考慮車的狀況。

一天接近500連續幾天，這樣的行程在本地未禁摩之前，我有過幾次。長途騎行腰酸背痛腿抽筋之類，真的沒有，也許是當時年輕身體比較好，也許是我有煙癮，每騎個把兩小時總要停下來抽根煙，順便也拉伸一下。另外也許是自己的駕駛技術不錯，在車上我懂得放鬆身體，不跟車去抗力；又或者，是摩托車的人體工學設計就要比汽車好，因為長時間的開汽車，下車我總覺得腰痛。

對比身體的疲勞，最疲勞的反而是精神，騎車的確是危險的，或許你在城市裡的確能呼風喚雨見縫插針，然而到了國道，125cc那捉襟見肘的動力，會讓我感覺到自己是如此渺小。感受到路面的異常振動，下意識地瞄一下後視鏡，果不其然又一颱風馳電掣的拖頭，減速靠邊吧。國道騎行不斷通過一個又一個城市，每個城市有著不同的交通習慣，也會讓一個遠方來客感到精神緊張。結果就是，晚上到了下腳的地方，總是睡得很好。

16年七月跑西藏回程，蘭州到寧波，春風國賓，早上九點多從蘭州上高速，經陝西過河南到安徽，第二天凌晨三點到安徽蕪湖，困得眼皮打架，在收費站口子邊上席地而卧眯了一個多小時，清醒了繼續上高速，早上六點左右安徽廣德下了高速，算下來21個小時跑了一千八百多公里，

很多事情只能做一次，第二次就沒膽去做了，