沒有這條河，周家口永遠變不成周口市 | 豫記

高翰 | 文作為一個周口人，晚飯後去沙河邊散步可謂是一件愜意的事情。遠處流水潺潺，近處楊柳依依、小風徐徐，別提多愜意了。而在周口東南30多公里外的項城市，我的朋友卻難有同樣的好心情，沙河項城段受水質污染困擾多年了。等我回到鄭州，看到七里河裡垃圾叢生，河水散發著一股惡臭，污穢不堪。這讓我著實不能理解，同是賈魯河的支流，為什麼差別這麼大？

上文提到的沙河和七里河與金水河、索須河、熊兒河、東風渠一樣，都是賈魯河的支流。今天，這條由新密縣發端，流經河南省滎陽、開封、中牟、周口地區的古老運河水位至淺，個別河道只有20米左右，行洪能力約為200立方米/秒，基本上沒有了水運功能。但在歷史上，它的最大行洪能力為3590立方米/秒，流域面積曾達39880公里。明清時期，這條長達255.8公里的古老運河上往來船隻如梭，漕運發達，是拉動當時整個豫東經濟發展的水上引擎。而最初的戰國時期，這條運河還不叫賈魯河，它是以鴻溝為名誕生的。後來項羽劉邦爭奪天下時，還以鴻溝為界劃分天下，也即「楚河漢界」。

公元前360年開挖的鴻溝在漢朝之後幾易其名，漢朝時它叫蒗盪渠，魏晉以後稱蔡河，唐、五代、宋時稱蔡水、汴河等。直到元至正四年（1344年），決堤的黃河淹沒了河南、山東、安徽、江蘇等十幾個州縣，為了整治河道，賈魯在梳理黃河舊道之後還疏浚了當時河道幾近廢弛的古運河。這之後，民間把這條官名為汴河的運河稱為「賈魯河」，沿用至今。賈魯率人疏浚後，這條古老的賈魯河水量大增，漕運大暢，成為河南省境內除黃河以外最長、流域面積最廣的河流。它向南可通淮河、邗溝與長江貫通；向東可通濟水、泗水，連接淄濟運河；向北可以通黃河，溯黃河西向可與洛河、渭水相連。雖然賈魯治河後所帶來的影響爭議很大，有學者說他的大興土木是導致元朝亡國的直接原因。但不可否認，一條賈魯挑兩頭，一頭是朱仙鎮，一頭是周家口。朱仙鎮和周家口這兩個地方因賈魯河流經，特別是明代嘉靖以後，賈魯河不與黃河相通，便減少了黃河泥沙的淤積，漕運開始四通八達，一時商舶叢集，煙火萬家。在它的潤澤下，朱仙鎮、周家口以水利之便成為河南東部輸送糧食與江南地區輸送茶絹等商品的交通樞紐，連接京津冀和淮南地區的重要的水上交通中轉站，最終成長為明清名鎮。以這兩個鎮為樞紐而興起的水運，還帶動了賈魯河沿岸豫東經濟的發展。

朱仙鎮因為緊挨賈魯運河，成為貨物聚集、商品貿易的集中地。從西北的山西、陝西等地區運來的毛貨、鐵貨、木材；從南方福建、江西等地區運來的茶、紙張、瓷器；從江南運來的綢緞、鞋帽、首飾、布、米、茶在這裡交匯。在此基礎上，朱仙鎮成為華北地區最大的水運碼頭，和當時靠水運起家的漢口、佛山一樣，躋身全國四大商業名鎮。

到清乾隆三十三年（1768），朱仙鎮中共有雜貨行11家，雜貨鋪32 家，米商57家。至全盛時期，朱仙鎮的市街南北長12里，東西長 5里，面積約120餘平方公里，是民國時的10餘倍，民商有4萬餘戶，人口20餘萬人，是民國時的24倍。順賈魯河往下遊走，這條河在周家口（今周口）地區與沙河、潁河交匯，流往東南方向，經安徽境內匯入淮河。也正是這個天然的交匯，周家口這個小集鎮憑其三面夾河的優勢，商鋪迅速增多，成為「舟車輻輳, 煙火萬家, 檣桅樹密, 水陸交會之鄉」。從京津地區運來的鹽，從江南運來的茶、米、乾果、綢緞，從漢口、湖南等地運來的糖、茶、雜貨、竹器以及從山東運來的糧食在這裡中轉，周家口成為連接京津冀與淮南地區對外建立經濟聯繫的基地。在河南省內，西華、扶溝、沈丘、項城、商水、太康、鄢陵、北舞渡、漯河、襄城等地的瓷器、農產品、糧食、雜貨等都要從周家口轉運。據統計, 從乾隆二十四年閏六月至二十五年三月, 陳州府五縣所輸糧食223600餘石（9721多公斤）。

周家口碼頭舊址南開大學歷史系教授許檀先生經過研究後認為，截止到道光十八年，周家口山陝商人中僅有名號可考者, 就有坐商164家，行商 320 家，全鎮商人商號數量達1500至2000家，每家資本約二、三十萬至百萬，以此可小窺當時周家口商業的盛況。禍兮福之所倚，福兮禍之所伏，大自然自有它的辯證法。它在實際中證明這兩個興於水運的名鎮最後也衰於水運。道光二十三年（1843年），黃河再次決口, 奔騰而下的河水伴隨泥沙從中牟處一瀉而下。賈魯河的河身被填平之後淤泥還衝上岸，把朱仙鎮的民房衝去了大半。此後，雖然多有整治，但1938年花園口大決堤和1956年引黃灌區借賈路河道向下游送水，賈魯河泥沙不斷增多，河床淤塞日趨嚴重。

到1977年，賈魯河河床平均淤高1.5米，河槽只有20-40米，哪裡還有水運能力?這兩個鎮的貨物只能走陸運。貨物走陸運後成本大增，兩鎮所依靠的水運交通優勢失去。1906年，京漢鐵路開通後, 朱仙鎮西邊的鄭縣（今鄭州）成為新的交通樞紐，周口以西數十里的漯河也依靠鐵路奪了周口的風頭。昔日繁華如賈魯河中的水量一樣，逐漸沒落。與二者形成鮮明對比的是位於河南中部的鄭縣，它因有了隴海鐵路和京廣鐵路的帶動，成為中國東西與南北相連的大動脈，北方與南方地區新的物資聚集地、中轉地，經濟迅速騰飛，並取代開封成為河南省會。

如今的賈魯河，從上個世紀80年代開始，因上游工廠向河內大量排放污水，水質急劇下降，和它的支流金水河、索須河、熊兒河、七里河、東風渠等被戲稱為「污水河」「臭水溝」。雖然當年賈魯河上帆船如織的景況不復存在, 朱仙鎮和周家口車如流水馬如龍的情形漸成往日煙雲。但它仍是河南省境內除黃河之外最長、流域面積最廣的河流，晝夜不休地靜靜往前流淌，留下興衰榮辱於後人評說。資料參考王飛.《明清時期賈魯河對豫東經濟影響的考察——以周家口為例》.華北水利水電學報（社科版）.2006.08；鄧亦兵.《清代的朱仙鎮與周家口》.中州學刊.1988；陳隆文.《從<朱仙鎮新河記碑>看賈魯河水運的歷史價值》.《中原文物》.2014年第1期。

豫記版權作品，轉載請微信80276821，或者微博私信「豫記」，投稿請發郵件至[email protected]豫記，全球河南人的精神食糧！
推薦閱讀：