千里有緣來相會——尋根大運河札記.3月28日

3月28日

（由於杭州之行事務過多過密，並遇到一些難題，故28日和29日的札記沒能及時撰寫。回津後補記。）

今天是「尋根大運河」活動江南運河段採訪的第十一天。上午，我們與杭州拱墅區方面座談。下午，我們參觀了京杭大運河最南端的標誌——拱宸橋、中國京杭大運河博物館以及相關展館。

千里有緣來相會

　　預定昨天下午抵達杭州的「尋根大運河」活動顧問、《人民日報》海外版主任記者、大運河遺產小道發起人齊欣因飛機晚點於昨天夜裡到達。他到賓館後馬上與我們聯繫，商談如何做好在杭州段的考察和採訪工作，並提出自己的建議。

齊欣在座談會上發言（攝影 田健）

拱宸橋

拱宸橋是京杭大運河的最南端，也是古運河終點的標誌。拱宸橋始建於明崇禎四年，為舉人祝華封募資所造。清朝順治八年，橋坍塌。康熙五十三年，由布政使段志熙倡導並率先捐款，林雲寺的慧輅和尚竭力募捐款項相助，歷時四年，建成現在的這座拱宸橋。該橋長98米，高16米，橋面中段略窄為5.9米寬，而兩端橋堍處有12.2米寬。2005年，拱宸橋進行大修，這也是拱宸橋120年來頭一次大修。2006年，杭州運河集團又更換了長3米、重2噸的護橋石。

拱宸橋（攝影田健）

在古代，「宸」是指帝王住的地方，「拱」即拱手，兩手相合表示敬意。每當帝王南巡會覺得這座高高的拱形石橋在對其相迎、致敬，拱宸橋之名由此而來。

從去年6月18日「尋根大運河」異地採訪活動開始到今天，從天津至北京的北運河練兵到一路南下，我們歷時將近一年，其中的酸甜苦辣、成功與挫折或許只有我們自己才能體味和理解，而諸多成果的背後更是不為外人所知的。今天我們終於到達了大運河的最南端，我們的異地採訪活動就要結束了。站在拱宸橋頭，我們心中百感交集。

楊柳青年畫的衍生品

拱宸橋旁是杭州運河文化的系列展館。在拱墅區方面的安排下，我們參觀了京杭大運河展館、中國扇子博物館以及杭州活態民間藝術館。

在中國扇子博物館中，我們意外地看到了「戴廉增扇庄」的招牌。採訪團的成員們不禁意外，難道杭州有與楊柳青「戴廉增」畫店同樣字型大小的扇子店？細看方知，這裡展示的是北京當年一些著名扇子店的模型。這就不奇怪了。

採訪團在參觀戴廉增扇畫店模型

「戴廉增」畫店第十九代傳人戴敬勛曾給我講述過戴氏年畫進京的故事。相傳，一次乾隆經過楊柳青曾微服到「戴廉增」畫店看畫。戴廉增不厭其煩地為其拿畫、介紹，被乾隆稱為老實人、好買賣人。乾隆離開時儀仗接駕，戴廉增方知看畫的是皇帝。為紀念此事，戴廉增連夜畫了新樣子的門心娃娃畫——《錢龍引進四方財》和《寶馬馱來千倍利》。此後「戴廉增」畫店在北京開設「戴廉增扇畫店」，成為唯一製作楊柳青御貢年畫的畫店。

戴廉增為紀念乾隆到畫店看畫而創作的年畫

《錢龍引進四方財》和《寶馬馱來千倍利》

為什麼叫扇畫店呢？因為，年畫只是春節時的商品，北京的年畫市場不比楊柳青。楊柳青可以一年四季製作年畫，到春節時都供不應求，因為全國各地都要楊柳青的年畫。而北京的市場要小得多。於是，在淡季，畫店就要想別的辦法。於是，在賣年畫之餘也經營扇子，而特色就是有著精美繪畫的扇面。應該說繪畫扇面是楊柳青年畫最早的衍生品了。

目前，西青區開展了「為楊柳青年畫獻一計」活動，很多朋友提出要做年畫衍生品的設想。應該說我們的先輩早已想到這個問題了。但是，我個人認為，這其中有幾點是需要提醒的。第一，年畫衍生品本身就是年畫不景氣的產物。「戴廉增」在北京年畫淡季經營扇子如此，天津楊柳青畫店過去和現在開發各種衍生品也是如此。年畫衍生品的存在就是楊柳青年畫業不景氣的標誌。第二，一些朋友建議改變楊柳青年畫的載體，提出要搞瓷器、泥人、鼻煙壺。戴敬勛先生曾經就所謂年畫鼻煙壺談過自己的看法，畫扇面終究沒有離開畫，而鼻煙壺的所謂內畫其實不是畫，已經離開年畫了。其實，瓷器、泥人更是如此。必須認識到，這些連畫都不是，更不是年畫，並非有同樣形象的就是年畫。無錫惠山大阿福就有與連年有餘一樣的造型，但它不是年畫。如今，我們要發展年畫，如果變成發展瓷器、泥人、鼻煙壺，那本身就已經離題了，不是發展年畫了，而是做空年畫了。

應該說，戴廉增扇畫店早在乾隆年間就為我們的年畫衍生品市場做了實踐，更為今天年畫業的發展做出了警示。

　　2013年3月31日

　　寫於天津家中