美國汽車業獲174億貸款但有條件

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美國汽車業獲174億貸款但有條件
文章提供於 2008-12-19 12:25:19 (北京時間: 2008-12-20 1:25:19)	閱讀時出現亂碼？解決辦法

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　　美國總統布希12月19日在新聞發布會上表示，將對美國汽車三巨頭提供174億美元的貸款，好交換這些汽車製造商與其工人的妥協。布希表示，讓汽車公司倒下不是一個負責任的行動，在此刻，破產對汽車業來說不可能有益處，也將對各領域辛苦工作的美國人產生難以接受的痛苦。　　布希說，將分批向底特律三巨頭提供174億美元的救援金。但條件是，如果汽車製造商不能在明年3月底之前依靠自身維持生存，將收回救援金。　　美聯社指出，一官員表示，本月（12月）與下個月將有134億美元可運用，將會借貸94億美元給通用公司，40億給克萊斯勒，這兩間公司均已表示他們很快就會無資金可用。福特則稱，他們不需要立即的救助。　　布希稱，救援金的要求與先前在眾議院通過但被參議院拒絕的抒困案要求類似，它將需要汽車三巨頭在3個月內提出重建計劃。「做出艱難決定、讓它施行的時間就是現在，否則唯一的選擇就是破產......汽車製造商與工會必須了解什麼是危險的，並做出必要的艱難決定，去改革。」布希說。汽車公司的工人應該同意在工資與工作規定上做修改，好讓公司在明年底之前與其他外國公司相比，更有競爭力。　　布希也要求消減「工作銀行」計劃，此計劃是汽車工會與公司協商的結果，包括遭裁員員工的離職福利、48周的資遣費等。如果工人並未得到這些福利，他們將移至工作銀行中，公司需提供他們95％的薪資與福利，直到最近的合約中，工人仍可享有留在工作銀行幾年的福利，在12月初，汽車工會同意暫停此項計劃。　　布希的計劃目標在讓汽車工業於短期內繼續營運，卻將長期的問題交給奧巴馬政府。　　汽車業救助方案實錄如下　　名稱：汽車業重組及資產盤活救助方案　　目的：財政部進行此次貸款的目的是重組我國的汽車產業，在經濟困難時候免受無序破產之災，保護納稅人利益，確保只有在財政上仍有生命力的公司得到這筆貸款。　　數額：先從問題資產救助計劃(TARP)中撥款134億美元短期貸款提供給汽車製造商，2009年2月再提供40億美元。　　要求：得到款項的公司必須將這筆資金用於盤活公司資產。如果公司不能在2009年4月1日前達到要求，所有貸款和基金將被召回到財政部。　　盤活定義：公司須達到在將目前與未來支出計入後，現時凈值(Net Present Value)為正。現時凈值：預算將來的投資回報價值減去現時的投資價值。　　綁定條件：　　公司必須提供無投票權股票權證　　公司必須接受管理層薪資水平限額，取消一切奢侈消費如供養公司的私人飛機　　在法律限期內公司首先償還國家債務　　公司必須允許政府檢查賬本和記錄　　公司必須上報政府大規模(交易額大於1億美元)交易，政府有權否定上述交易　　公司必須滿足聯邦油耗效率規定和排放規定　　公司在未付清政府債務時不得令派股息。　　目標：財政部制訂的條件還包括額外的目標，有些內容還未經過國會投票。鑒於以下目標在國會進行討論時會在數字上有所偏差，並且汽車業公司也表示將致力於長期的生存發展，以下款項和條件將不會是捆綁式的。　　通過資產抵債方式將債務減少到原來的1/3　　將50%的員工自願福利信託基金(VEBA)轉化成股票形式　　取消失業工人「工作銀行」(Jobs Bank)項目　　在2009年年底前制定出重組後具有競爭力的工作規則　　在2009年年底前制定出重組後具有競爭力的薪金標準　　此外受援公司必須在2009年4月1日前與利益相關人(包括經銷商和供應商)簽署新的合同。

來源: 綜合

美國汽車業獲174億貸款 但有條件

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