老百姓為什麼不讓道？

「首長到駐地視察，上下一片忙碌，我的任務是協調地方警車作為首長車隊的引導。一路上，兩位警察兄弟對「擋道」的車輛和行人又是拉警笛，又是用喇叭喊，甚至伸手到窗外迫停車輛，忙得不亦樂乎，渾身是汗，有幾次還差點發生刮擦，車上的我那個心揪的啊。這麼大動靜，老百姓咋就不讓道呢？」

在高速路上跟著一輛鳴笛的警車走了30多公里，前面的車卻不為所動，沒有一部車主動讓開。這是咋回事呢？何止是警車，就連消防車和救護車老百姓也不讓道警車開道不一定好使

在海口，一個由警車開道的車隊，不僅連續遇到不讓路的車，竟然還連續3次被闖進的車輛打斷 …[詳細]

在長沙，執行任務的警車先後鳴笛示警9次，前方的計程車仍拒不相讓，直到被帶回交警大隊調查 …[詳細]

消防車：趕赴火場的時間，三分之一是被堵掉的

在浙江，馬路上的機動車和自行車，不但不讓道，而且跟消防車爭路，從消防車出發到火災現場一共花了11分鐘，而其中至少有1/3的時間是被前面那些車子給擋掉的 …[詳細]

在四川，消防8中隊的官兵說，消防車晚上出警時，車輛較少情況良好，但白天交通擁擠的時候，車輛和行人根本就不會顧及消防車輛的警笛聲。「我們出警10次，至少有7次要受阻！」 …[詳細]

救護車：30%的傷病員，因為讓行困難耽誤了治療

在上海，一輛從仁濟醫院開出的救護車，在路上緩緩行駛。路邊的不少小販、自行車和行人擋住了去路，駕駛員不得不探出頭，不斷地打招呼：「自行車往旁邊挪一挪，小攤請退讓一米……」50米路程，竟耗費了5、6分鐘。還有人偏偏「對著干」，任憑司機按喇叭、拿麥克風喊叫，他依然充耳不聞，慢吞吞走在前面 …[詳細]

在廈門，據一線救護人員保守估算，大約30%的傷病員，因為道路擁堵、讓行困難而耽誤了最佳治療時機 …[詳細]

「不讓道」背後的心態「只有自己親人進了救護車，才會對不讓道的車憤怒」

1.急救人員說，很多人只有到他們自己家人需要了，他們才會焦急擔憂，才會對不讓道的車很憤怒，也理解了120救護車為什麼快不起來。

2.某次救護車遇上菜農，不僅不讓道還差點把醫護人員打一頓，並振振有辭「要想把菜賣出個好價格，就要爭分奪秒，早點到集市上」。

3.當眼看因為無人讓道，致使拉肚的孩子拉到了脫水時，其父親連呼報應，因為這位駕駛員父親，平時也從來不給救護車讓道…[詳細]

「憑什麼要給你讓路？」

耶魯大學終身教授陳志武到內蒙古旅行，他和愛人、兩個女兒的座車剛剛停下，車後響起持續的警笛和高音喇叭：「讓開、讓開！」，他以為是飯店著了火，或者是什麼特別追捕行動。等他們讓道下車後才發現，什麼都沒發生，警車需要一個更好的停靠車位，僅此而已。陳教授壓制住怒火，掏出隨身相機，拍了車牌號，找他們的頭頭去了——憑什麼呀？頭頭的回答很直接：不憑什麼，這是中國！教授更火了，無法接受這理直氣壯的羞辱，一定要為這別人習以為常、渾然不覺的侵犯論個理，最後差點打起來…[詳細]

是什麼導致了「不讓道」？

公民素質問題？這只是表象

如果誰還把「不讓道」的主因歸咎為公民道德水準，那實在是有點不食人間煙火。

那位對「老百姓咋就不讓道」發出疑問的軍人朋友，有沒有想過，他對事件的描述本身就是答案。

在和平年代，有多少鳴笛的軍車，是真的有緊急事務、或者害怕安全問題呢？既然你並不比我更著急，我又為什麼要給你讓路？…[詳細]

深層原因：缺乏公信力的警笛

特種車擁有的特權是人民給的，其功能是在特殊情況下發揮服務功能。但是，在日常生活中我們常能看到，少數人把特權當成方便自己的特別待遇：急救車上，「白衣天使」搭車回家，一路談笑風生卻還拉響鳴笛；有的警務車無論大小任何事，上路就拉警笛。這樣的行為雖只是極少數，但卻有巨大的殺傷力，嚴重地破壞了「特別鳴笛」在人們心中的威嚴。人們不禁懷疑，請求讓道的聲音有多少真實性…[詳細]

「狼來了」喊多了，也就沒人信了

如果一個社會假話橫行，人人口是心非，事事弄虛作假，那麼即使有真誠人想辦實心事，也很難在社會上立足，從而發生「劣幣驅逐良幣」效應，導致虛偽橫行，真誠消隱 …[詳細]

同樣，如果某些特種車輛濫用警笛、為了顯示威風而「警車開道」、甚至使用特權車輛辦私事……那麼，等到其它特種車輛真的接到任務，需要快速通行的時候，警笛也就指望不上了。

沒有什麼比警燈警笛更能展現一個國家的權威和權力了，而中國人應該是最屈服於權力的民眾，可是，如果你把中國司機對待警燈的態度和西方其他國家一比，你就會發現，把警燈不當一回事的反而是中國人 …[詳細]

民不信「警笛」，奈何以警笛驅之？
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