加州留學生駕車被撞飛,母親當場死亡!這些中美交規差異不可無視!

香港家庭在加州遇車禍,其中兩名香港學生的母親及姨母不幸客死異鄉。女死者為一對姊妹丘愛蘭(六十二歲)與丘木蘭(五十四歲),兩名受傷港生則是丘愛蘭二十五歲雙胞胎兒子,兄黃浩源與弟黃浩銓;另一車的司機和一名乘客亦告受傷,全部送院治理。

  

黃浩源一家和睦,兄弟是加州大學戴維斯(UC Davis)交換生,二零一四年修讀有關環保建築系課程,住在加州首府薩克拉門托,兄長喜好設計與運動,與香港田徑運動員徐志豪相熟,胞弟則熱愛籃球,經常看NBA球賽與籃球明星合攝。

  

由於兩兄弟即將畢業,母親及姨母近日從香港飛到美國,準備出席兩人畢業禮,因仍有時間,兄弟於是自駕游載同母親和姨母,到賭城拉斯維加斯觀光,但在返回洛杉磯途中發生車禍。當地周一下午二時許,浩銓駕著私家車以時速逾七十哩(約一百一十三公里),駛到小石城87街與特蒂洪路(Fort Tejon Road)交界路口,有人疑沒有在停車標誌前停下,隨即遭一輛農夫車攔腰碰撞,兄弟受傷送院,母親及姨母不幸喪生,農夫車司機與乘客也受傷。

從Google地圖上可以看到,在87街與Fort Tejon路交界處,87街的方向有兩個Stop sign,也就意味著Fort Tejon路是主路。根據加州交通法律規定,從87街方向過來的車需要在路口停下至少三秒鐘,讓主路Fort Tejon的車輛過去,確保安全以後才能轉彎或者直行。

但是根據CHP的報告,黃浩俊駕駛的汽車在路口並沒有停下,而是以75英里每小時的速度高速衝過路口。

另一方面,約翰·倫諾克斯駕駛的皮卡並沒有減速,猛烈撞擊黃浩俊車的左後方,導致坐在後排的邱穆蘭和邱愛蘭當場死亡,警方調查顯示,邱穆蘭沒有使用安全帶。

  

浩源於意外後, 在眾籌網站GoFundMe設立專頁上傳照片並且公布了自己GPA3.7的成績單,希望籌得六萬二千美元(約港幣四十八萬四千元),一半是運送母親及姨母遺體返港費用,餘額希望能資助自己餘下尚未完成的建築系課程,不辜負母親的心愿,據稱捐款數字陸續上升,有望達成兩人願望。

  

入境事務處(入境處)發言人表示,事故後已即時透過外交部駐港特派員公署(公署)及中國駐洛杉磯總領事館(總領館)了解情況,入境處已聯絡當事人家屬,積極跟進事件及按家屬的意願,提供可行的協助。

以下是中美交通規則差異和開車習慣的區別,請務必閱讀並且告知身邊的人!

一.中美交通規則差異

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在美國,法律規定行人具有絕對的先行權。從來只有車讓人,沒有人讓車的。一旦違反了這條原則,那麼你面臨的不僅是高額的罰款,還有可能是牢獄之災。

遇到Stop標誌,一定要完全停住!一定要完全停住!一定要完全停住!

需要注意的是,完全停住的意思就是——完全停住......向前滑動,多慢的速度都不行,而且要停滿3秒鐘。有一些人會覺得這個規定特別煩,但其實,當你真正開車上路的時候會發現,stop標誌是非常有用且有效確保交通安全順暢的設計。比如,在很多居住區的小路口,或者視野不是很寬闊的交叉口,沒有設置紅綠燈的必要。但是stop標誌幫助我們觀察車輛和行人,給我們判斷是否可以通行提供了足夠的反應時間。小編覺得,這一點還真該在咱們國內試行一下呢。

如果有小孩子,必須坐兒童座椅!在美國,各個州的具體要求有所不同,但加州規定體重輕於60磅或者8歲以下的兒童必須使用兒童安全座椅。如果家長把安全座椅的錢省掉,那麼警察就會罰你不商量。

關於兒童安全座椅,有以下這幾種:

後向兒童座椅——Rear Facing Car Seat. 對於2歲以下,或者身高、體重沒達到使用後向車座標準的嬰兒,乘車時必須使用這種座椅。

前向兒童座椅——Front Facing Car Seat.體重在9.1至18公斤(20-40磅)、4歲以下的兒童乘車時必須使用這種座椅。並且,兒童座椅的安全帶必須和汽車后座上的束帶扣在一起。

加高座椅——Booster Seat.36.3公斤(80磅)以下的兒童,大約4到8歲之間的,必須使用加高座椅。

如果路上遇到黃色校車停了下來,並且伸出了車兩旁的stop標誌。那麼你就必須停下來,無論校車停在了你的前方還是路口對面,都要停車。即使校車旁邊有足夠的空位可以超車,也一定不要這樣做,直到校車啟動,你就可以走了。否則,遇校車你不停,面臨的罰單可是所有罰單中數額最高的!

在美國,所有的公共停車場都會設置專門為殘疾人停車的位置,也就是我們常說的「殘趴」,通常位於停車場前幾個位置,有明顯的標誌。

如果你的車上沒有殘疾人,或者你沒有殘疾人停車證,那麼就一定不能停車殘疾人車位。否則就要吃罰單了。

在美國的高速路上或者free way上,在最左邊的車道是專門給車上有兩個人及兩人以上的車行駛的車道,也就是car pool. 如果你一個人開車,那就千萬別走這條車道,被抓到罰款金額就是471美元了。

一旦違反了交通規則,被「神出鬼沒」的警察逮到,千!萬!別!下!車!這時你要做的就是把車停在路邊,坐在車裡,兩手十點十分握在方向盤上,等待警察過來。

如果在沒有被要求的情況下,擅自下車,那麼除了罰款,還有被警察開槍的可能性!

二. 開車習慣差異與行車「潛規則」

No.1交流

在美國開車時,你會注意到,無論是司機還是行人,都習慣於通過手勢交流。比如,在一些沒有紅綠燈的路口,當車輛和行人同時到達時,往往司機會做一個讓行人先通行的手勢。另外,當兩輛車同時到達一個交叉路口時,司機也會用手勢示意讓對方先行。因此,無論在路上開車或者走路,直接觀察司機,是一種比較有效的交流。

No.2行人

行人第一。美國交通規則規定,即使是行人違規過馬路,司機也要停下來讓行人先過。一條人命比任何事情都重要!但同時,在美國,行人都還是比較遵守交通規則的。

另外即使是在綠燈時右轉,也要減速慢行,看到有行人過馬路,要先讓行人過完再走。有時候行人會走的很慢,或者距離司機比較遠,也要等待他們過完馬路。與行人搶路,後果可是很嚴重的。

No.3喇叭

關於按喇叭。這一點也與國內有很大不同。在國內的大馬路上,聽到來往的車輛此起彼伏的喇叭聲是再常見不過的事,特別是交通高峰期,喇叭長鳴也屢見不鮮。但是在美國,馬路上很少會聽到喇叭聲,美國的大多數城市不準按喇叭。人們認為因為催促其他車輛而按喇叭是一種十分不禮貌的行為。

No.4鳴笛車輛

在美國開車,只要有救護車,警察鳴笛,那麼不管它們是在跟你同一側,還是在你的對面,都必須要靠右停車,等待鳴笛的車輛過去,再行駛。

No.5變道

在美國,一般情況下很少有人會頻繁的換車道開車。這種行為存在安全隱患,而且,如果要換道,就一定要打轉向燈!在判斷好車距的情況下,亮起轉向燈,後方車輛都會保持距離,讓你安全變道的。

No.6盲點

當我們在美國學車或者考駕照時,考官會注意觀察你的動作有沒有到位,其中之一就是,在超車或者變道時,要快速轉頭看向你的後方45度,這裡是後視鏡的盲點。另外,如果你跟在別人的車後面行駛,最好不要長時間的呆在前方車輛的盲點區,以防止前車突然轉向看不到你。

文/綜合星島日報整理

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