上路就被罰？菜鳥們，知道自己錯哪了么

只要是開車上路，多多少少都有被處罰過的經歷。除了交警叔叔上路執勤，大道小路的「電子警察」更是24小時不休息的在執勤。一些老司機都免不了中招，更不要說一些剛開車的「菜鳥們」了，有些甚至剛上路就被罰，還不知道怎麼回事。現在由於小型車輛越來越多，交通規則也是根據情況逐漸在完善。有些交規大家是清楚的，可以避免。但這其中有些事項如果你不清楚的話，照樣會被開單。上路時如何少吃罰單，我們一起來看。

人行道，禁停線規則

一：禁停線停車。前幾天有個哥們，駕照剛下來一個多月，沒事就開著車就去壓馬路。那天正好遇上堵車，交警正在指揮交通疏導，本身就有點發憷，不知不覺就停了下來。這時前面大院門口交警攔下好幾輛車，當看到他的車停的位置時，一個交警也將他攔下，並要他出示駕駛證和行駛證。看完之後對他說：「你的車違章了，停在禁停線上了，按照規定要罰款100元，並扣2分的。不過看你的駕照才一個月，這次就警告一次，下不為例，趕快把車挪開。」後經過了解。所謂的禁停線停車，就是指在堵車或者行車緩慢的情況下，即使綠燈亮了，車也不能停到這種禁停線上。這種情況等同於人行道停車。

主道右轉為紅燈，輔道車禁止右轉

二：主道右轉信號燈為紅色時，輔道禁止右轉。有很多司機認為，當主道信號燈為紅色時，自己的車在輔道上可以不受信號燈管制。其實這種想法是非常錯誤的。

正確的做法是，當主道右轉信號燈為紅色時，輔道同樣是禁止右轉的。輔道一般為非機動車道，按照規定非機動車道與主道信號燈是一致的，這時非機動車道上行人密集，強行右轉往往會出現交通事故。所以遇到此種情況時，稍等一下，不要再右轉了。

全屏燈和箭頭燈的區別

三：分不清全屏燈和箭頭燈的作用。在行車過程中，有很多新手都分不清全屏燈和箭頭燈出現的作用。有這幾種情況：

1：當主道信號直行為箭頭燈時，如果燈為紅色時，這時候前行和右轉是同時禁止的。如果你右轉了，那麼同樣是闖紅燈的行為。

2：當主道信號直行為全屏燈時，這時同時出現右轉燈是箭頭燈。直行為綠色，右轉為紅色時，同樣是禁止右轉的。這時候就需要提前減速對信號燈進行預判，防止闖紅燈。

3：當主道信號直行為全屏燈時，沒有出現右轉箭頭燈。那麼這時候你可以放心的右轉了。

禁止掉頭，禁止左轉信號

四：不會區分禁止掉頭和禁止左轉。剛開車上路時，在左轉車道上，當看到前方信號燈為紅色時，想掉頭不知道行不行。問過警察叔叔才知道，如果前方出現允許掉頭標誌，但左轉信號燈是紅色時，這時候是可以掉頭的。如果出現不允許掉頭，左轉信號燈是紅色時，是不許掉頭的。還有一些情況是在某一時間段禁止掉頭，當然標識牌上面是有提示的。

第二種情況是，當前方沒有掉頭標誌，但有禁止左轉標誌的，這時候也是不可以掉頭的，因為這種道路往往比較窄，如果掉頭的話，一把方向過不來，有可能致使交通出現擁堵。所以在車在左轉車道時，一定要慢行，看清楚信號標識牌和信號燈。

非法佔用應急車道

五：應急車道非法行車。拿北京，上海這種一線城市來說，由於城市面積較大，很多上班族開車都要跑一段高速車道，但道寬架不住車多，也會出現堵車的情況，這時候就有很多車開始往應急車道進行超車行駛，有可多新手也學著這樣做。

這種做法是不可取的，因為應急車道是在車輛出現問題緊急停車或者一些工作車（消防車，救護車，軍車，警車）在工作時需要時佔用的。新手看到別人這樣做你也做，別人沒有違章，而你違章了，就是因為那些車知道什麼時候拍照而緊急併線，而你不知道「電子警察」什麼時候把你拍了。總的來說，不管熟悉不熟悉，沒有特殊情況佔用應急車道都是非法的。

跟隨大車闖紅燈

六：跟隨大車闖紅燈。有些新手自以為聰明，當信號燈還為紅色時，發現前方有大車私自闖紅燈，自己開著車緊跟著大車往前行，以為這樣攝像頭拍不到，其實「電子警察」早將你違章照片拍下了，原因就是因為前方和本方的信號燈是一致的，你躲得了前方，躲不了後方的攝像頭。所以，一定不要跟大車，原因不光為了防止違章，還有就是緊跟大車視線狹小，出現緊急情況無法躲避而出現危險。

車牌號被遮擋

七：故意或者無意遮擋車牌。出現這種情況無非有兩種。一種是由於天氣或者道路原因，車牌被遮擋起來沒有發現，長時間行駛。如果讓警察叔叔發現，免不了挨罰單，就算不罰，也要進行批評教育。

另一種情況就是人為故意遮擋，如果是故意遮擋的話，根據交規，就要一次性扣除12分，並處200元罰款。這是非常嚴重的違法行為，希望大家千萬不要這樣做。

現在由於大量攝像頭的出現，很多違規行為並不是像過去人為執法一樣，立馬給你開罰單，讓你知道哪裡錯了。而是先給你記下來，慢慢的積累，要是你因為一些原因收不到信息耽誤了交罰款日期。滯納金又是一比不小的支出。所以，開車的人要經常查詢自己車輛的違章情況，尤其是新手司機。讓自己知道違章的情況，避免出現第二次，第三次。慢慢的，你也將成為一名合格的老司機了。