節氣門清洗是什麼，是不是一定要拆下來洗呢？,維修保養

　　相信不少「老」司機都聽說過這樣一個詞「節氣門清洗」，也都知道節氣門要常清洗，否則會出現怠速不穩等不良反應，所以去維修店清洗節氣門，就成了不少「老」司機經常要乾的事，但是清洗次數多了，「老」司機們，就犯起了嘀咕，為什麼有的時候要拆開節氣門，有的時候就不要呢，所以這篇文章，就給大家詳解一下節氣門的相關知識，希望對大家有所幫助！

　　什麼是節氣門？

　　節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，他的上部是空氣濾清器，下部是發動機缸體，簡單地說節氣門就是汽車發動機的咽喉，是用來控制空氣進入發動機的一道可控閥門，踩下油門的深淺直接關係到節氣門的開度，因此怠速、動力等表現與節氣門的清潔是很有關係的。

　　一般多久清洗一次？

　　關於節氣門多久清洗一次，並沒有嚴格的限制，這與用車習慣和環境有很大關係，髒了就要洗。從現象上看，當出現怠速不穩等情況後，就應當考慮進行清洗。

　　通常情況下4S店會建議車主2萬公里左右進行清洗，當然不同車型情況不同，有些車節氣門容易臟，嚴重時七八千公里就需要清洗也不少見。

　　所有車都適合自己清洗節氣門嗎？

　　如今大部分車型的油門為電子油門，只有少數老車或低端車在使用拉線油門。二者在結構上會有所不同，拉線油門會配備一個怠速電機，清洗時需要格外注意，對於沒有經驗的車主來說，建議不要自己洗。

　　節氣門清洗需要拆解嗎？

　　節氣門最好拆解清洗，因為目前市場主流節氣門為電子節氣門，拆解清洗有助於節氣門清洗液的揮發，如果節氣門清洗液不徹底揮發即有可能燒毀節氣門

　　節氣門如果不拆解，能不能清洗？

　　清洗節氣門時也可以不拆解，但是一定要把進汽的密封部位清洗乾淨，怠速馬達必須拆下來才能夠清洗乾淨，噴油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情況下維修站建議免拆洗，防止出現其他不必要的浪費，比如拆下來後需要更換密封圈或責其他一些墊片的安裝，或責在拆裝過程中出現漏油，氣等現象耽誤車主的時間。 　　

　　如何清洗節氣門，以及初始節氣門呢？

　　如果節氣門油泥過多，可能會引起發動機加速不力，油耗增加，是車主們的一大煩惱，那麼節氣門髒了該怎麼處理呢？清洗就成，去修理店很快就可以搞定，但是不是每次清洗都必須去修理店呢？其實不用，各位自己也可搞定，只是不要忘了初始化。

　　在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量「化油器清洗劑」然後用滌綸抹布或者高紡「無紡布」小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。

　　清洗完畢以後，再按照剛才拆卸的程序，裝好後就要開始節氣門的初始化，清洗節氣門後，初始化是必須的，因為電腦調節節氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節節氣門的開度，讓進氣處於正常狀態。

　　而清洗後，沒有油泥的堵塞，如果節氣門還保持著以前的開度，那麼就會造成進氣量過大，造成的後果是，啟動時發動機抖動，而且加速無力，發動機故障燈也有可能點亮。

　　那為什麼有時候清洗節氣門後不用做初始化發動機也能正常工作呢？那是因為節氣門並不太臟，清洗後，它的進氣並未發生太大改變。然而清洗後節氣門的變化並不能通過肉眼來觀察，所以應該做一下初始化。

　　其實初始化是很簡單的，通過專用電腦可以做，手工同樣可以做，只不過手工做的不如電腦快，有時候還會失敗，失敗也不要緊啊，再做一次就行了。做初始化的方法根據車的不同有兩種方法：

　　第一種是開鑰匙第二擋，就是儀錶指示全亮的那一擋了，然後等待20秒後，踩油門到底，保持10秒左右後，松油門，關閉點火開關，拔出鑰匙，初始化就完成了。

　　第二種是開鑰匙第二擋，保持30秒，然後關閉點火開關，拔出鑰匙。需要注意的是，兩種方法做完後，都要等待一段時間，才可以試著打火，一般等待15—20秒 即可，然後打火，看看加油是否正常，發動機故障燈是否熄滅，如果一次不成功，就做第二次，一直到成功為止，一般都可以一次成功的，最多二次。

　　但是根據車子的不同，還原的方法是不一樣的，有的車就必須要通過電腦才能完成初始化，如果是那種情況還是建議車主將愛車送到有專業設備的店裡去清洗，登錄車易安官網選擇離你最近的認證商家，享受最便捷的汽車維修保養服務！

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