2分鐘教你調整最標準的駕駛坐姿和後視鏡

07-23

開車首先不是著車，而是你有一個正確的坐姿，不正確的坐姿在突發情況時，方向盤沒有辦法很好的控制，對於剎車踏板容易出現誤操作，從而導致車輛失控，甚至人員傷亡，此外，如果後視鏡調整得不正確，存在很大的盲區，可能對行車安全造成很大的隱患，所以說標準的坐姿以及對後視鏡的正確調節是非常重要的.

如果你的車是你一個人開，調整好坐姿之後，就建議你不要隨意改動了。如果是你和你家有朋友輪流開的話，建議每次再重新按照我們的方式，調整到正確的坐姿。總共花了三分鐘，不僅保證行車安全，而且可能對你的身體有幫助，不會讓錯誤的坐姿導致腰部不適，何樂而不為呢？

我們先來調整座椅的高低和方向盤的位置，建議先把座椅放最低，然後根據你的視線和頭部距離來進行調整，要確保你的頭部，離車頂有部分空間，避免點顛簸時頭撞到車頂。

接下來調整方向盤的高低位置，一定不能讓方向盤太靠近大腿，很容易影響方向盤的操作，另外如果發生事故，很可能會上會傷到腿部，同時也絕對不能抱著或者端著方向盤來開車，因為身體離氣囊太近一旦事故，氣囊炸開，很可能會給你造成傷害，所以只要把握三九點的位置，比較舒服，同時又能完成180度左右的旋轉，這樣就可以了。

還有一些個子比較矮的朋友，習慣在座位上加個坐墊，這種方法是非常不可取的，是存在非常大的安全隱患，如果說你需要急剎車的時候，那麼你的身體坐墊，座椅之間是會發生滑動，這個時候會造成更嚴重的傷害，所以建議個子矮的朋友可以把座椅適當調得高一點，同時注意頭頂的空間。

首先我們來調整座椅的的前後距離，用你的右腳把剎車踏板踩到底，然後保持大腿，呈現120度左右的彎曲角度就可以了，這樣做的目的是為了讓車輛在發生碰撞時，彎曲如腿部可以抵消一部分撞擊力。那如果你發現你的腳踩在踏板之後，整個腿是直的，就說明我需要用整個腿部的力量控制剎車車踏車板，而且不能精準的控制，那如果發生撞擊的話，所有的撞擊力會集中到髖關節上，會造成更嚴重的傷害，如果你腿部的彎曲角度過大的話，在操作中一也會有些阻礙，一定要注意。

剛才說到座椅的高低和前後的距離的調整，現在來說座椅靠背角度的調節。它是需要同方向盤一起調節的，它倆到底是什麼關係呢？究竟怎樣調節才是一個標準呢？就是當我們自然貼合在座椅靠背上之後，雙手伸直，手腕處能達到方向盤的頂點，就對了。大家注意到沒，剛剛只是調整了座椅靠背，並沒有調整這個座椅的前後，現在坐好之後，如果感覺坐的太直了，不很舒服，那怎麼辦呢？

我們可以把座椅往後挪一挪，仰一點就舒服了，挪過之後，我的手腕還是要達到方向盤的頂點，所以現在要調整方向盤的前後了，把方向盤拽一點，拽一點，就可以把方向盤鎖死了。

這就是一個標準的坐姿了。這樣調整的目的是，達到三點九點的位置時，這個地方還是有彎曲，就說明我可以向左向右，比較輕鬆和隨意轉動180度。行駛中也好操控。

那有朋友說了，我離方向盤近一點不行嗎？這樣豈不是更好操控嗎？其實不是這樣的，在行駛過程中，遇到突發情況，氣囊突然炸開，這樣會對身體造成更嚴重的傷害。那如果這樣呢，我離方向盤特別遠，剛剛能夠摸到方向盤，同樣是不行的，在緊急打輪的時候你就沒有辦法很好操控這個方向盤，方向盤會從你手中脫落，這樣非常的危險，所以說正確的方式，就是我剛剛說的那樣，雙手伸直，手腕能夠自然搭到方向盤的頂端，這樣就可以了。

另一個不能忽略的是頭枕，首先調整高低，我們把身體貼在座椅靠背上，把頭貼在頭枕上，頭枕的中心點高度，和後腦勺的中心高度相同就可以了！

針對特殊身材的朋友呢，現在說說身材富態的朋友，肚子比較大的，或者孕婦，主要是在調整方向盤的時候，不僅僅是不能蹭到腿，也不能蹭到肚子，因為這樣會影響到車的操控，會非常的危險，還有一點就是系安全帶的時候，記住，下面的這根繩千萬要勒在肚子的下方，千萬不到勒到肚子的上方，如果遇到緊急情況，或者急剎車什麼的，很容易造成身體的內傷。會很危險。

那麼我們剛剛說到了座椅的高低前后角度的調整，接下來說說後視鏡的調整方式。

在調整左側後視鏡的時候，鏡子中的地平線應該佔據鏡面的下三分之一的位置，調左右位置的時候，讓你的車門把手能給看到就可以了延伸線位置就是車尾位置，盡量不要超過鏡面的四分之一。

調整右側後視鏡的時候，豎直方向與左側不同。鏡面中地平線和天空最好是在二分之一到三分之一之間，根據個人習慣可以進行小幅度的調整。

車內後視鏡的調整也很簡單，在鏡面中透過後擋風玻璃，將地平線佔據在車內後視鏡中就可以了。

如果你車配置比較高，帶有座椅記憶功能，也可以參照手冊來進行設置，這樣每次上車就可以減少一些時間還是比較方便的，但是一定要按照標準的方法，來進行設置來這樣就能保證行車的安全。