歷史上最被低估的一個朝代，僅存活了38年，卻留下四個偉大工程

07-28

每一個朝代的盛興和衰退都是一個不可避免的事情,在我國歷史上又這麼一個朝代,他僅僅存在了38年,在歷史的地位上也無法和唐宋元明清這些朝代所媲美。但這個朝代卻留下了四個雄偉的工程,造福了後世的幾個朝代。

這個朝代就是隋朝,他算得上說一個很神奇的朝代,存在的38年間,卻創造出一些列宏偉建築或是對後世有深遠影響的各種制度(科舉制),對後世王朝發展起到了重大推動作用。

隋朝在建國後展開了他第一項偉大的工程,當時隋朝定都漢長安城,但是漢長安城地勢狹小,水污染嚴重,於是隋文帝楊堅讓人在附近修築了另一座城:大興城,也就是唐代時期的長安城。建成後的大興城是當時世界上規模最大的城市。

第一,現存的兩大古都,大興城和洛陽

隋文帝統一了中國之後,選擇了新址修建了長安城,原來漢長安城,因殘破不堪,常年曆經戰爭,已經不合適,公元582年隋文帝楊堅修建了中國古代面積最大的一座古城,可以說是名副其實的世界第一,並且在隋唐時期,建築體系已經發展得比較成熟了,所以大興城無論從氣勢還是規模上都是空前的,而修建洛陽城主要考慮到大運河,以洛陽作為輔助,溝通南北,即便到了五代,北宋也還在用洛陽城,那時候洛陽城是全國文化,經濟,政治的中心。

第二,大運河

大運河是隋煬帝楊廣在位修建的一項勞民傷財的偉大工程,雖然隋煬帝在歷史上的名聲並不好,被後世評價為昏庸無度,無所作為的帝二代,實際他的功績也一點都不亞於他的老子。隋文帝統一了中國,結束了長達300年的亂世紛爭,而隋煬帝被認為是一直在他老子的光輝之下生活著。實際上並非如此,我們從大運河對今天人的影響就已經說明了他這項工程的偉大之處。這條河全長兩千多公里,以洛陽為中心連通南北。帶動了沿河城市的經濟發展和文化上面的交流,至今都在造福人民。

第三,陸路馳道

陸地交通,在隋唐時期,做了很大的延伸和改良,公元607年,隋煬帝收復高麗修建了一條,從陝西榆林到北京的馳道,總長3000公里,規格遠遠比秦朝時期還要龐大,由於隋煬帝玩世不恭的行為,再加上讓別人看不懂勞民傷財的工程,但後世很多人認為這是隋煬帝去玩樂而給自己修建的一條遊玩道路,這簡直是太遠望隋煬帝了。

第四,隋朝糧倉

隋朝滅亡之後,據說隋朝留下的糧倉到唐朝也沒有吃完,唐朝所用的糧倉基本都是隋朝時期遺留下來的,剛剛建立的唐朝,還沒有那麼強大的國力,到底隋唐時期他的糧倉到底有多恐怖呢?1969年,改革開放以後,人們發現的隋唐時期修建的大型糧倉,包括嘉倉,僅在一個窯里,就發現了北宋遺留下來的50萬斤穀子,而這僅僅是一個糧倉,當時楊廣沿著大運河建了數個這樣規模的糧倉。儲藏的糧食,那是驚人的。可以說唐朝初期,隋朝遺留下來的這批糧倉裡面的糧食,對唐朝快速強大也有一定的關係。

隋朝雖然只存在了38年,但是留下了太多,為後人做出了巨大的貢獻。從這那些建築中,我們可以感受到隋朝統治者的智慧,也體會到了隋朝統治者功在當代,利在千秋的深意,隋朝真的是一個被低估的朝代。

但還有人說,隋朝建造工程,都是拿老百姓的血汗換來的,讓老百姓當牛做馬,受盡了統治者的壓迫,隋朝表面繁榮,其實百姓民不聊生,生活十分凄慘。但是事情都有兩面性的,隋朝的君王修建各種建築,比如大運河,隔離牆等等,都不是為了自己,而是為了百姓,更多的是為了後人。不得不承認,隋朝為後世做了太多的好事。