五大汽車製造材料

有沒有想過您的汽車到底什麼樣？不，我說的不是它能跑多快多猛，也不是指它的越野極限耐力有多強，而是它到底是有什麼材料做成的。

關於汽車構件，人人都能說出幾樣：引擎、變速器、座椅、空調系統……但是，您想過制早這些汽車構件所用的雜七雜八的原材料嗎？

工廠在製造汽車時要使用大量材料，包括鐵、鋁、塑膠鋼、玻璃、橡膠、石油製品、合金、鋼等等。它們共同組成了汽車上大大小小的配件，從您平時毫不在意的儀錶盤指針和線路，到發動機組和變速齒輪這樣的大傢伙。

這些年來，汽車製造技術日新月異，汽車製造材料也逐漸改良並不斷創新，變得更加精細、易組裝並且安全性能高。

在這篇文章中，我們將會介紹五種在汽車製造業中最常用的材料。首先讓我們看看是什麼材料使得汽車如此沉重。

對現代汽車而言，其重量主要源自鋼鐵材質。根據2007年統計數據，平均每輛小汽車包含1090千克鋼鐵，而平均每輛小型貨車或者運動型多功能車包含將近1400鋼鐵[來源：Sherefkin]。想想看，如今多數小汽車一般有1300千克重，而多數運動型多功能車凈重1800千克，裡面的含的鋼鐵可真不少！

鋼鐵常用於製造汽車的底盤和籠架，一旦發生撞車，它們有重要的防護作用。如今很多汽車的門梁、車頂甚至車體外版也由鋼鐵製成。鋼鐵還用於汽車車身的各種部位，用來容納引擎或者其他重要部件。此外，汽車排氣通風裝置也由不鏽鋼製成。

鋼鐵產業發展迅速，所以汽車製造商可以根據汽車不同部位所承擔的衝擊力，為其量身選擇或堅硬或柔韌的鋼鐵材質。這些汽車製造業的革新足以令您放心行駛，安全無憂。

下次開車時，試試像達斯汀?霍夫曼在電影《畢業生》里所做的，同時腦海里想著「塑料」這個詞。如今的汽車製造業使用大量的塑料材質，汽車結構的一半都由塑料構成[source: American Chemistry Council]。這沒什麼稀奇的，畢竟塑料經久耐用，製造成本低廉，並且擁有百變造型。

看看您車上的儀錶盤、計量表、刻度盤、交換器、空調機、通風孔、門把手、小地毯、安全帶、安全氣囊……哪一樣不是塑料做的？

除了汽車的儀錶盤部分，汽車發動機的很多小部件，如油尺手柄也是塑料製成。由於塑料的質量較輕，它也越來越多地被用於製造汽車的車身機構和發動機配件。

在汽車製造業，鋁可是一股「新生勢力」呢。由於它質量輕、硬度強，如今已經被廣泛運用於汽車製造了。2009年，多數汽車重量中所含的鋁成份佔9%，而該數字在1990年為5%，在1970年僅為2%[ source: Aluminum Association]。

鋁材質可用於製造汽車外板，從而減輕汽車重量，提高汽車性能。自從20世紀90年代前期，本田使用了鋁材質之後，包括奧迪R8在內的很多超級跑車製造商也不甘落後，對鋁材質青睞有加。另外，鋁材質還常用於製造車輪。

此外，越來越多的汽車製造商開始使用鋁材質來替代傳統的鐵制引擎汽缸。鋁雖然沒有鐵那麼持久耐用，但是由於其質量較輕，因此可以極大的提高汽車性能。

您知道任何汽車都不能缺少的是什麼東西嗎？當時是輪胎了，沒了輪胎，誰也走不了。輪胎理所當然地被認為是汽車必備品之一，同時也是汽車最關鍵的部分。這就是橡膠在汽車製造業中大顯身手的原因了。

汽車製造業是橡膠產業的支柱和驅動力，全球天然橡膠產品的75%都被用於製造汽車輪胎[來源: Industrial Rubber Goods]。橡膠輪胎能夠防止車輪的其他部分以及內部零件的耗損，這對燃油里程和行車安全相當重要。

除了至關重要的輪胎以外，像雨刮器、發動機架、封孔、軟管、皮帶這樣的配件均由橡膠製成。橡膠和塑料一樣廉價耐用、柔韌度高，所以在汽車製造業中用途廣泛。

試想如果您待在車裡卻無法往外看……那能行嗎？就像橡膠一樣，玻璃也是汽車製造業的一位低調英雄。玻璃產業和汽車產業關係密切，如果汽車製造商經營黯淡，那玻璃製造商離失業也就不遠了[來源: Glass Magazine]。

您在汽車周身隨處可見玻璃的蹤影。顯然，它主要用於製造汽車擋風玻璃，使您在開車時能夠專註於前方道路而不用擔心空中有異物來襲。玻璃還常用於製造後視鏡和側視鏡，以便在您行車過程中拓展視界。此外，玻璃的「近親」玻璃纖維常用於製造汽車上的絕緣材料。

儘管如此，隨著科技的進步，玻璃還常用於製造汽車上的新型配件。例如，它可以用來製造汽車導航儀的屏幕以及備份相機的鏡頭，後者可以令駕駛者對他們身後的狀況看得更清楚。

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