深度：中國超級導彈為何這麼厲害 是靠這設備吹出的 

　　中國的高超音速飛行器「發展迅速」，預計可能在5年內開始部署，而另一種採用衝壓動力的高超音速巡航導彈，可能在10年內開始部署。這是來自美國的報道，之所以做出如此肯定的判斷，皆因為中國被命名為DF-ZF（此前被稱為WU-14）高超音速飛行器在兩年內七次試驗均獲成功，目前這一項目已進入發展收尾階段，可能在發展速度上還超過了此前最快的美國。這到底是什麼原因呢？答案來了，據《中科院之聲》雜誌24日報道，中國研製成功JF12高超聲速復現風洞技術不但在美國獲獎，還是世界第一座高超聲速風洞，正是這個風洞「吹」出了這種世界領先的飛行器。

　　自從美國拉開「一小時打遍全球」的大幕後，不甘落後的各國就紛紛跟進，這包括俄羅斯、日本、印度，當然還有中國。當年，美國的X-51和HTV-2高超音速飛行器曾給我們多少震撼，也讓我們多麼期待中國也有這樣的飛行器。沒想到，這夢想還沒怎麼熱乎，奮起直追的中國航天部門就趕上了世界先進技術，「神龍」太空梭早已上天，而DF-ZF在兩年內七次試驗均獲成功，大有超越美國的趨勢。而帶來這一切喜訊的功臣，可能就是JF12高超聲速復現風洞。

　　談到風洞，想必對航空航天感興趣的軍事朋友們都不陌生，因為要想研製現代航空航天飛行器，沒有經過所需的風洞試驗是萬萬不能的。據說，要想研發一款先進飛行器，若不「吹」個千遍萬遍，那麼你所研發的飛行器必定就有缺陷，或者說可能存在重大飛行安全隱患。但即便經過了成千上萬遍「吹」風，也並不是就安全了，還要結合製造進行模型試驗，國際上很多著名的飛機、導彈、衛星、飛船都是循著這條路「吹」過來的。

　　而要想研發高超聲速飛行器，就必須建立高超聲速風洞，目前代表性的有三種：一種是自由活塞驅動風洞，這個的先進技術由日本掌握，其建造的HIEST風洞最大模擬速度不大於8M（馬赫）；二是加熱輕氣體驅動風洞，該技術的代表是美國LENS2，吹風速度為7.5M；三就是中國的JF12激波風洞，其實現的最大速度為9M，是當前世界最高的。而在實現速度持續時間上，日本的HIEST風洞不大於10ms（毫秒），美國的LENS2風洞可達到30~60ms，而中國的JF12風洞可以達到100ms。可是，要想做滿足需要的風洞試驗，風洞的持續時間必須達到60~70ms，看來也只有中國的JF12風洞最達標，而美國的LENS2風洞勉強可用，日本就差多了。

　　根據報道，中國的JF12風洞建成時間是在2012年5月，而WU-14高超音速飛行器的首飛是在2014年1月，從這個時間點上來判斷，應該是WU-14經過了JF12風洞的「吹」風試驗，才獲得成功的。從美國的報道來看，後來被正式命名為DF-ZF的WU-14高超音速飛行器，只是一種火箭助推-滑翔飛行器，它主要藉助助推火箭的動力來進行滑翔高超音速飛行，其本身很可能無動力，是主要用於利用特殊的機動彈道來避開反導系統的攔截，對敵方進行核威懾的載荷工具。從現在中國在短短的兩年時間內進行了七次成功試驗分析，DF-ZF這種高超音速突防彈頭，很有可能會在近期列裝，所以美國所說的5年似乎有些保守。

　　實際上，就像美國的X-51A一樣，中國當然也在發展同樣的武器，只是該武器的密級更高，很少為外界所知罷了。據推測，採用衝壓動力的中國高超音速巡航導彈，所使用的動力也是超燃衝壓發動機，這樣才能賦予其高達10M的飛行速度。由於這種導彈的飛行主要是在大氣層中進行，因此其極高的速度、詭異的彈道和巨大的威力使其根本就無法被攔截，可以輕鬆突破目前各國的任何反導防禦系統，由此帶來的巨大威懾力也不次於彈道導彈。據外國傳說，中國海軍有一種高超音速導彈計劃，其速度是8M，射程為960公里，主要用來打擊敵方的航母等大型水上目標。而中國空軍也有類似的計劃，雖然速度也是設定的8M，但是射程較大，大約為1200~1600公里，可能是為研發中的轟-20所準備的。這兩種新型快速打擊武器的服役時間，很可能進展也較快，有可能在5年內投入使用。

　　從中國的JF12激波風洞的研發來看，它不但代表了中國發展高超音速飛行器的技術水平，還使中國的這類飛行器成為與國外比肩的催化器。由該風洞「吹」出來的先進武器，必將在未來成為中國國家軍事安全的定海神針，也將在中國維護國家核心利益的博弈中發揮巨大作用。不過，中國的科技人員還不滿足，速度更快更先進的JF16激波風洞將很快問世，雖然這是為星際航行而研發的技術，但是未來的太空戰更需要由此「吹」出來的先進飛行器。（作者署名：軍評陳光文）

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