集裝箱民宿、咖啡店、車站、商店……這是一場爆改集裝箱的革命

來自專欄集裝箱之家

半個世紀

從大型裝貨容器到陸地藝術建築

集裝箱當定了明日之星

提到集裝箱，相信你的第一反應也會是堆積在港口的一個個大箱子，反正總會聯想到運輸。搜索百度百科，顯示集裝箱英文名為container（容器），是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器。

不過今天的主角可不是那些硬邦邦的裝貨箱子，而是各色各樣漂亮的集裝箱建築。但是沒有前世，何談今生？補足大腦內存，變形記即將開始。

19世紀有了集裝箱運輸的鼻祖

1801年，英國人安德森最先提出了集裝運輸的設想。他提出用集裝箱轉運貨物，可以從發貨人的倉庫裝貨運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換交通工具的時候，不需要將貨物從箱內取出而直接換裝。當時只限於陸地間的運輸。

1955年，美國人馬克林提出陸路運輸走向海陸聯運。在1956年，他在「馬科斯頓號」上設置了一個甲板平台，並裝載58隻35ft集裝箱試航成功。

1966年美國海陸運輸公司以全集裝箱船開闢了紐約歐洲集裝箱運輸航線，開啟了全球集裝箱運輸。

20世紀七八十年代，隨著集裝箱運輸走向全球化，為了提高運輸的效率和安全性，集裝箱走向了標準化。國際標準化組織ISO所規定的20ft，40ft，45ft為現在最常用的三種集裝箱規格。

不只是平淡無奇的金屬盒子

很多時候，在工廠、公路、港口和碼頭都能夠看到數量眾多的顏色各異的鋁製或鋼製的大箱子，裡面裝載著來自全國各地乃至全球各地的貨物。你可能無法想像，正是這些看似平淡無奇的金屬盒子，極大地推進了世界經濟發展乃至全球化進程。

集裝箱的出現催生出低廉的運費，同時又產生了一些不可思義的新協作關係。如果你在蘇格蘭抓到魚，通過集裝箱運到中國加工處理後，再把魚運回來，其成本也低於在蘇格蘭本地加工處理。

此前世界銀行的統計數字顯示，中國沿海到內陸的運輸費用，是從中國到美國海運運費的三倍。中國南方從美國進口大豆，比從東北購買大豆還便宜，因為一噸大豆從美國到中國的運費，只有二十美元左右。

業內人士稱，毫不誇張地說正是集裝箱加速了中國成為世界工廠，而中國的集裝箱產銷量己連續二十多年位居世界第一。

優秀性能的廢棄品引起關注

如果沒有閑置，集裝箱的歷史也許只能留在前世。

隨著國際集裝箱貿易的迅速發展，到20世紀90年代開始已經有大量的集裝箱完成了10—15年的使用期限，各地碼頭儲存了大量難以處理的舊集裝箱。這時候，這種擁有優秀性能的廢棄品開始對引起一些社會學家、藝術家、建築師的關注，由此產生了最年輕的建築分支集裝箱建築。

這些建築都有一個共同的特點，採用ISO標準集裝箱為主體，通過一定目的結構改造及裝飾，單個或像樂高積木一樣搭建組合成合種形態、各種用途的建築。

最早西方第一個集裝箱建築意在證明一個獨立的集裝箱足夠用來創造一個居住空間，在一個迷你的空間內實現多種功能。早期的發展主要在於單一集裝箱的額外空間擴展，接下來的發展是將幾個集裝箱堆疊在一起形成更大的建築，同時創造更大的開放式室內空間。再後來通過集裝箱與其它建築材料的組合運用，例如木材，覆蓋在集裝箱外殼表面，使它能夠更廣泛地被公眾接受，並吸引更廣泛的客戶群。

1990年，荷蘭藝術家用集裝箱架設了一座拱橋，體現出強烈的個性。到了21世紀，集裝箱建築被越來越多的應用到現實場景中。越南的集裝箱青年旅舍、台北五臟俱全的貨櫃屋、深圳都市裡的集裝箱健身房、上海曼居998集裝箱創意園……用集裝箱創造的建築空間，正在成為一種創新型社會的創意、環保、節能建築解決方案。

關於用途集裝箱

經過不斷地創新與實踐，集裝箱己經證明可以被用於絕大多數建築，從幼兒園到酒吧，從餐廳到教堂、停車場、劇院、酒店、公寓、辦公樓、藝術工作室、商店、公交車站……顯然，它的潛在用途是沒有極限的。

每個都想要，簡直心動得不捨得分享！

藝術活動空間

採用33個海運集裝箱構建的藝術館，以靈活的建築形式，表現出開放的街頭藝術，時尚，音樂和政治活動，並可根據需要進行增減或者減建。

在此可以舉辦不同的活動，如舉辦展覽會、電影之夜、音樂會、多媒體表演、工作坊、小組討論和特別活動。

品牌商店

城市可移動概念商店面積達1000平方米，由24個70英尺貨櫃自由裝配組合而成，共有三層空間，第一層作為銷售門市，第二層是辦公室、記者工作區、倉庫，第三層是酒吧、休息室以及開放空間。

移動住所

這個住所由一個20英尺的標準集裝箱改造而成，其實集裝箱在使用9年後被淘汰下來，之前曾經運送著貨物去過許多的國家，經過了數百萬公里的路程。

廢棄集裝箱搖身一變現代移動住所，房間有落地玻璃窗，竹木地板，沙發，有兩張可摺疊雙人床，廚衛齊全，還能利用太陽能提供用電和熱水，可以供4個人生活居住。

咖啡館

這家咖啡館是一座小型懸臂式建築，二樓的結構向外伸出，藍色集裝箱的金屬立面非常醒目。室內裝潢工業感很強，金屬燈管、桌椅、房梁與集裝箱風格相稱，地面則是樸實、粗糙的水泥質地。

因為金屬材料導熱性好，在太陽照射下容易溫度過高。

所以這裡的牆壁進行了特殊隔熱處理，塗上了厚厚的聚氨酯泡沫塑料，這樣也使得冬天時室內的暖空氣不至於流失太快。

幼兒園

34台不同尺寸的集裝箱模塊組建成集裝箱幼兒園，設有保育室、辦公室、更衣室、衛生間、茶水間、倉庫等功能區。

幼兒園主體結構保留了集裝箱工業化的外表，內部使用了大量木材，使整個建築顯得格外溫馨。

幼兒園還與當地自然環境相融合，讓孩子們快樂的擁抱自然，釋放天性。

青年旅舍

這是一座為背包客創建的青年旅舍，項目致力於為來自世界各地的背包客，設計一個大家庭。

功能上像一個家庭的房子與船艙內的卧室，公共區為廚房和客廳，露台屋頂作為娛樂室，洗手間作為廁所和浴室。

因此，床的空間被減小到剛好可以滿足睡覺的最小值，相比之下，共享空間被擴大到最大，以增加背包客之間的交流，洗滌區域同樣為共享空間。

體育館

眼前的這個令人驚奇的多功能集裝箱體育館，是一個非常簡單且符合成本效益的建築，體育館的工業化形象被巨大的窗洞口削弱，更像是大型溫室。

設計旨在整合集裝箱體育館的工業美學和郊區環境，激發出參與體育的興奮感。

公交車站

用集裝箱構建的巴士站，旨在減少旅客緊張的壓力和讓等候時間變得更為舒適。

整個小站分為多個區域，有小賣部、休息區、免費和自助的自行車修理站，以及連通著塔頂時鐘與風向標的洗手間。

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