騎什麼車去西藏最合適
1、車架
我們開始選購進藏自行車時，首先要注意的就是車架的大小是否合適騎乘者的身材，合適的車架會讓騎乘感大大提升，一般來說26*17寸的車架比較適合中國人的普遍身高，其次，在車架材質的選擇上，鋁合金車架比較普遍，當然如果你銀子夠多，高碳鋼也不錯，不過用這種車架進藏好像奢侈了點，就鋁合金和鉻鉬鋼來說，TTGO山地車系列就有很多選擇，價錢也很合理，鋁合金車架的優勢是輕量化和強度揉和得非常好，而且踩踏時能有很好的傳遞力量，鉻鉬鋼強度方面當然是很棒的，但是相對鋁合金車架來說會重些。
2、前叉
我們在選擇長途旅行車的配置時，就已經說到這一點，選擇軟叉還是硬叉，硬叉的效率顯然更高，重量更輕，但是遇到顛簸的路面，就夠受的了，軟叉可以在很大程度上減輕來自地面的震動，但是重量較重，而且一旦發生故障，你想著在318上找個可以修車的地方，也很困難，所以為了應付顛簸未知且超長里程的道路，選擇一根質量不錯的帶鎖死的避震前叉是個通吃的好主意，當然，帶鎖死的避震前叉基本是TTGO山地車標配，所以完全幫你分擔了這方面的困擾。
3、腕組
現在的腕組質量普遍較好，哪怕是最普及的VP，正常使用也很少有損壞，不過無論你選擇的什麼車把，需要提醒你的是：安裝好腕組後，一定要記得固定好腕組蓋上的固定螺絲，鎖得太緊會影響操控，太松容易被來自地面的震動損壞變形，所以，跑一定公里數後，要記得把車子上所有該鎖緊的螺絲檢查一遍。
4、車把
毫無疑問，長途騎行當然蝴蝶把是最佳選擇，不過較一般車把來說，偏重了些，但是想著在漫長的顛簸路段騎行，爬上無數個坡，這點重量上的付出應該是值得的，TTGO-T系列專為長途旅行設計的車，採用的都是蝴蝶把啦!不過如果你還是嫌太重，那就選擇山地車系列最簡單的直把吧!
5、變速系統
許多從川藏線上回來的騎友們都負責任的說，21速、24速絕對夠用了，有多個檔位的組合自然可以讓變速更細膩，但是我們要考慮川藏線上的實際情況，如果配套的鏈條太薄太脆，往往沒有7速和8速的鏈條來得粗壯有韌性，綜合考慮，21速或24速是最佳選擇。
6、花鼓
一直有人擔心，快拆花鼓是否安全?會不會在路途中脫落?實際使用中，只要安裝得當，我還沒有發現有快拆斷裂，導致人受傷的事情發生，而用螺絲固定的花鼓，也並不一定就堅固的很，考慮到快拆帶來的調整和修補的便利，選擇快拆花鼓還是最合適的。
7、剎車
這是很多人都擔心的問題，我們看到很多論壇里說跑川藏不要用油剎，是因為騎川藏線將面對氣壓、溫度、長距離下坡等各種惡劣的使用環境，路上如果油碟出現問題，一般騎友是無法進行有效修理的，但是另外一方面，如果騎行路上大下坡加下雨路滑，如果不是油剎，其他剎車也不一定能剎得住，所以選擇剎車騎友們要均衡好這兩方面，機械碟剎也是個不錯的選擇。
8、輪胎
毫無疑問，26寸山地車輪胎絕對是最穩妥的選擇，在進藏複雜的土地上穿行，事事難料，一旦輪胎出現了任何狀況，你一定要保證在修車攤能拿得出的內外胎尺寸，另外，準備兩個美嘴轉英嘴，就是大街上最常見的那種氣嘴的轉接環，這樣隨便一個打氣筒也能打氣了，還要再多說一句，雙層抗壓車圈是必備的，千萬不要去選擇個單層車圈，否則你就是推著車也到不了西藏。
暫時能想到的就這些，另外西藏是一個宗教信仰很濃烈的地方，TTGO學堂總結了一些進藏需要記住的習俗，希望準備進藏的同學們要耐心看完，入鄉隨俗是非常重要的，選擇進藏的自行車跟選擇長途騎行自行車有相同點，也有不同的地方，大家要認真看完各位老騎友總結的經驗，好好參考，最後祝大家都能完成心中騎行川藏的夢想。
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