【圖】觸碰未來 豐田氫燃料電池車Mirai解析

　　隨著石油資源的不斷消耗，傳統燃料汽車在未來將被新能源取代已成定局。而要說到在新能源汽車領域誰最有發言權，相信不少人都同筆者一樣第一個想到的便是豐田；已經量產並推出了數代的普銳斯雖然依然在燒油，但不可否認其對於新能源車研發的意義是相當巨大。而此次豐田為我們帶來的Mirai氫燃料電池車則是將未來汽車直接具象化的呈現在了我們的眼前。

　　與目前國內炙手可熱的純電動車相比，氫燃料電池具有能量密度更高（單位體積下約為傳統電池的7倍）、加註更快捷等優勢。而且從我國目前的發電結構來看，氫燃料電池對於環境保護的意義更是遠不止減少一輛車的碳排放這麼簡單。

　　說回Mirai，作為一款量產的氫燃料電池車，它與我們之前所見到的氫動力車又有什麼區別呢？其實這個問題很簡單，氫燃料電池車是通過氫來產生電能，最終驅動車輛的是電動機；而之前亮相過的氫動力車（如BMW 7系氫動力版）則是通過以氫為燃料的內燃機直接驅動車輛。

　　了解了Mirai出現的意義，那麼這台車到底是怎麼工作的呢？簡單來說，Mirai的驅動方式就是通過氫與氧在燃料電池堆發生反應，產生出電能來帶動電動機，最終驅動車輛行駛。聽起來似乎很簡單？相信你在了解這套系統的各部分構成後就不會這麼想了。

　　作為氫燃料電池車，首先要考慮的肯定是氫燃料的存儲安全。我們可以看到在這方面豐田確實下了很大的功夫，兩個特製的儲氣罐最大可承受70兆帕的壓力；而碳纖維+凱夫拉（防彈衣面料）外殼的使用足以抵擋輕型武器的攻擊，當然相信也很少有人會對Mirai下此毒手。

　　在新一代燃料電池系統中，發出的電能還需要經過升壓變頻器的升壓才能供給電動機使用，最終輸出電壓由2008年款燃料電池的250V上升到了650V。從其發電功率來看，正好可以滿足電動機的最大輸出需求。

　　最大功率113kW、峰值扭矩335N·m的電動機來自雷克薩斯RX450h，這套動力總成帶動Mirai超過1.8噸的車身雖然算不上很充沛，但絕對能滿足日常使用；而試想一下，真正購買這台車的車主，又有幾個會開著它進行激烈駕駛呢？

　　氫燃料電池相比我們目前常見的純電動車主要優勢有兩個：首先，其加註燃料的所需時間與普通汽油車加油差不多，比起電動車充電可真的快了不是一點半點。第二，氫燃料電池這種驅動方式的續航水平明顯要強於搭載相同體積電池組的純電動車。

　　Mirai還有一個獨門秘籍，那就是藉助車上的電源插口，它可以瞬間變身大號的「充電寶」，而它充電的對象可不局限於那些電子產品，簡單來說，即便是家裡停電了，藉助它也能使各種家用電器保持一定時間的正常運行。

(責任編輯：李開宇)

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