Q7銷量慘遭打臉？奧迪發展初現頹勢

08-08

牛車網網友snowdidi 問：

新Q7是不是銷量不行？感覺路上都沒怎麼見過呀，什麼原因呀？

牛車網網友hx6117 答：

奧迪全新Q7今年的心情應該就跟這段話一樣：「藍瘦，香菇，本來今顛高高興興，泥為什莫要告訴我銷量？」回想一汽-大眾的銷售事業部執行副總經理葛樹文在發布會上的豪邁發言：「我們這個價格動力總成全新外形，切競爭對手隨便切！」奧迪Q7還自詡為第四代豪華SUV的開拓者，半年過後，在現實的銷量面前，奧迪Q7這臉打得似乎狠了點。

SUV成為中國最火爆的細分市場，向來是各大車企的兵家必爭之地，無論是自主品牌還是合資車企紛紛加註SUV，這戰火是具體到SUV各個級別細分市場，還真是一副群雄爭霸的熱鬧景象，在戰場之中，大中型豪華SUV的幾大對手也是你來我往，打的不亦樂乎。

先來看看葛總口中奧迪Q7可以隨便切的競爭對手，主要看寶馬X5、賓士GLE、沃爾沃XC90。C級SUV的市場規模雖然比A級要小很多，但其利潤卻要強很多，因此歷來是各豪華車企爭奪的重點。在之前（換代前），寶馬X5和賓士ML可以說是奧迪Q7的主要對手。隨著寶馬、賓士、保時捷、沃爾沃對這個市場的加速布局，為了更大地搶奪市場，寶馬X5率先換代，賓士隨後改款推出賓士GLE，都獲得了不錯的市場反響，特別是寶馬X5，口碑與銷量齊飛，憑藉優秀的行駛以及操作性能，穩坐最強公路SUV寶座。

奧迪Q7市場表現差

空說無憑，看看在今年1到6月份這三家的市場表現，通過對比一下這三家的銷量數據。從汽車行業專家孫木子先生提供的這份數據可以看出，同比2015年1~6月份的銷量，可以發現，雖然只有賓士GLE（包含ML）呈現上升趨勢，但是寶馬X5目前銷量還是保持第一的位置，並且受到的衝擊更小，奧迪Q7則同比大跌35.5%。

寶馬X5、賓士GLE目前維持在一個比較穩定的銷量水平，而奧迪Q7雖然有一個明顯的增長趨勢，但奧迪Q7總體的銷量水平遠在寶馬X5、賓士GLE之下。

失守在華市場，全球銷量成績仍不理想

隨著各大廠商的前9月銷量數據紛紛出爐，可以發現BBA三大豪華品牌在國內銷售情況依然良好。不過雖然奧迪仍然保持著銷量第一寶座，但是增長乏力，其中，賓士前9個月增長了將近三成。這個增長速度傲視奧迪6.3%的增長速度，並且，賓士、寶馬同奧迪的差距不大，按照這種增長速度，反超奧迪指日可待。

在全球市場，賓士重奪銷量冠軍，反觀奧迪，同比增長僅為1.7%，並且已經被對手甩開距離，9月份銷量遠遠低於賓士和寶馬，處於第三名。

不過奧迪表現不佳可能跟之前的人事調整有關，2014年上半年，一汽-大眾奧迪市場、品牌建設部門框架做出調整，新組織構架尚未發揮效力，人員還處於磨合期時，集團反腐大勢便束住了這個品牌的手腳。隨後一年多時間裡，奧迪在華表現過於低調，直接影響到產品的市場表現。在競爭對手已經相繼更新車型後，奧迪還反應不及，品牌產品力下降。同時，奧迪在華正值品牌形象轉變期，改變以往的官車形象，人事的變動也造成在過渡期對市場調節不足。

奧迪Q7一系列令人費解的市場戰略似乎可以因此得到解釋，例如，消費者集中吐槽的選裝問題，基礎配置太沒誠意，同競品相比不但在價格上沒有競爭力，在產品力上也表現不足。對於這種說法，在聯繫了奧迪公關總監梁梁後並沒有回復。

寶馬、賓士來勢洶洶，自主車企品牌也在致力向上，奧迪內患外憂。賓士也是在對產品的全面升級後迎來新的春天，脫節的奧迪能否在未來回到正軌？