駁·廖一壺說《真實而奇怪的全世界飛機航線》
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在地平模式的地圖上，台灣飛洛杉磯的確是要經過阿拉斯加，三點幾乎是在一條直線上，緊急降落阿拉斯加就可以解釋得通了。這個地圖也解釋了為什麼不能降落在夏威夷，夏威夷是在洛杉磯後面更遠的地方。
地球說也可以證明阿拉斯加比夏威夷更近哦：
2016年3月1日，漢莎航空LH727從中國上海浦東機場飛往德國慕尼黑，機上一名9歲的義大利小女孩突發疾病，該航班為搶救她緊急降落在俄羅斯葉梅利亞諾沃（Yemelyanovo）機場。
在地平論模式的地圖上幾乎就是一條直線。
地球說也很近哦：
2009年12月26日，德國漢莎航空公司一架從德國法蘭克福飛往美國底特律的民航班機因一名旅客託運行李後未登機，中途緊急降落在冰島首都雷克雅未克附近的國際機場接受安全檢查。在地球地圖上路線很不合理。
很合理啊：
http://mnc.people.com.cn/GB/10658511.html
2017年12月24日，從美國華盛頓飛往韓國仁川的一家大韓航空客機因乘客病危，在俄羅斯遠東城市哈巴羅夫斯克市緊急降落。好像是經過日本要更近一些。
好像在地球說裡面比地平說的更近呀。飛去日本那人都掛了是不是？
大韓航空客機一美國乘客心肌梗塞死亡 在俄緊急降落-新華網2017年9月30日，法國巴黎飛往美國洛杉磯的空客A380緊急降落加拿大紐芬蘭省的古斯貝機場（Goose Bay Airport）。客機當時正飛越格陵蘭島上空，四個發動機中的一個突然「停止運轉」。飛機發生故障的時候為什麼會在格陵蘭島上空？
2017年5月19日，義大利Neos航空公司一架由中國南京至米蘭的飛機因技術故障在哈薩克阿斯塔納國際機場緊急降落。飛行路線似乎應該是經過土庫曼，而不是哈薩克北部的阿斯塔納，全世界第二冷的城市。
阿斯塔納離南京-米蘭的航線很近啊，離土庫曼倒是很遠，經停阿斯塔納很正常啊。
一義大利航空公司飛機在哈迫降 270餘名中國乘客滯留2016年10月24日，英國航空公司空客A380客機原定從美國舊金山飛往英國倫敦。飛機起飛幾小時後，機組人員和乘客出現身體不適，飛機緊急降落加拿大溫哥華。
在地平論模式的地圖上幾乎就是一條直線。
你近我也近啊：
2016年1月24日，土耳其一架自休斯敦飛往伊斯坦布爾的飛機在愛爾蘭首都都柏林緊急降落。
繼續來啊，我的也直接經都柏林啊：
2015年12月1日，法國航空公司一架由巴黎飛往北京的客機在俄羅斯聖彼得堡緊急降落。
來：
2015年11月28日，美國航空公司飛機從義大利米蘭起飛飛往紐約肯尼迪機場，飛機上午10時起飛後不久，11時18分即降落倫敦希斯羅機場。
載195人美客機擋風玻璃破碎 緊急降落無人傷亡
有人說，從南美洲阿根廷布宜諾斯艾利斯到澳大利亞悉尼，有直飛的飛機航班。但是我們查看根據https://planefinder.net/提供的世界飛機航班跟蹤圖，可以看到，印度洋、南大西洋、南太平洋上空一架飛機也沒有。
為什麼我打開了有？是不是作者故意視而不見？下面有正在飛的LA804、NZ30、LA800、SA222。
我們來看看LA800的航跡：
這不是作者所宣稱的弧形了么？
南美洲到澳大利亞的航班，飛機的速度也不對。波音777每小時飛行640英里。南美洲到澳大利亞70400英里的距離應該大約飛行12小時。但是實際飛行時間總是超過20小時。難道飛機是在以每小時430英里的速度在飛嗎？然而並沒有，速度最慢的空中巴士的飛行速度也達到了每小時593英里。
我查了一下悉尼到聖地亞哥的直飛航班QF27，只要12時30分，不知道作者裡面的「超過20小時」從哪裡來的？
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