11個國家38000公里，一房車兩人歐亞自駕遊記

08-22

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本篇遊記較長，閱讀時間估計需要15分鐘

前言：

很久以前就曾反覆考慮，是否可以把旅行當作一種生活常態。然而世俗的偏見，安居樂業的傳統觀念，都讓這種理想成為一種奢望。隨著時間一縱即逝，一種時不待我的感覺愈發強烈。

不再猶豫，不再等待，立刻行動，讓夢想成真！

於是有了這次38000公里的房車洲際旅行

絞盡腦汁為今後的房車洲際旅行確定一個主題：自在游居。自在，不言自明，如果再深一層的解讀就今後的旅行沒有終點，而且不設歸期。游居則把房車理解為一個移動的家。景在變，但家未變。

關於自駕房車：

原裝進口賓士凌特Sprinter底盤，國內房車改裝廠改裝的的量產房車，手動6速，柴油2.2L渦輪增壓發動機。

行程規劃：

本次行程自駕穿過了歐洲10個國家

自駕路線：

去

中國-哈薩克-俄羅斯-愛沙尼亞-拉脫維亞-俄羅斯加里寧格勒 –立陶宛-波蘭-德國-瑞士-法國-義大利

返

義大利-法國-摩納哥-瑞士-德國-波蘭-立陶宛-愛沙尼亞-俄羅斯-中國

準備：

簽證是洲際旅行中的重要環節，首先開始準備的是歐洲的申根簽證。

準備簽證的同時，還需要辦理駕駛證的俄文和法文公證。

車輛的ATA單證冊手續也在辦理各國簽證的同時開始準備。

這次旅行共辦理了3個國家的簽證，分別是法國、俄羅斯和哈薩克

哈薩克篇

哈薩克境內的公路全部為非封閉的不收費道路，在哈薩克要特別留意限速、禁止超車的標誌了，這種集幾種標誌於一身的更是要特別留意

從左到右的標誌分別代表注意彎道、禁止超車、限速80。

從重慶出發到達新疆邊境口岸霍爾果斯跨境出國立刻進入哈薩克並驅車前往

阿拉木圖

阿拉木圖是歐亞國家哈薩克的前首都，亦是最大城市。阿拉木圖被稱為是世界上綠化最好的城市。面積10.51萬平方公里，海拔650-950米。人口目前有160多萬。阿拉木圖猶如一個童話世界，是大自然的美和現代大都市的完美組合，它兩面環天山，是氣候濕潤、環境優良的花園城市。

每年3月22日是哈薩克的Nauryz節，相當於中國的新年。當地居民已經就沉浸在節日氣氛中，遊園、聚會、禮花、狂歡成為這個城市的主旋律。

流行於12世紀的金鷹捕獵活動是哈薩克的一項古老項目，近年來隨著城市化步驟加快，這一傳統曾逐漸被人們冷落。不過，隨著哈薩克政府的努力，這一古老傳統如今再次在哈薩克煥發了生機。

潘菲洛夫公園

這座公園位於阿拉圖市中心，公園標誌建築是建於19世紀70年代的澤尼科夫教堂。

澤尼科夫教堂於1904年由澤尼克夫設計而成，教堂色彩斑斕，黃白相間，是阿拉木圖現存不多的俄帝國時期的建築（其他同時期的建築大多毀於1911年的一場8.4級大地震）。這座教堂完全用木頭（包括釘子在內）建造而成的，也是世界現存的第二高木結構建築。

潘菲洛夫公園的雕像以及戰爭紀念碑

雕塑下刻著「Россиявелика, отступатьнекуда, позадимосква!」意思是「偉大的俄羅斯，我們已經無處退縮，莫斯科就在我們身後！」。

巴爾喀什湖

從阿拉木圖到哈薩克的首都阿斯塔納，全程約1200公里，途經巴爾喀什湖，可惜是冰封狀態

巴爾喀什湖古稱夷播海，是位於中亞哈薩克共和國東部的一個內流湖，在19世紀中期前一度被中國清朝所佔，隸屬伊犁將軍轄區，但1864年與沙俄簽定不平等條約《中俄勘分西北界約記》後移交沙俄。1991年蘇聯解體後，該湖變成哈薩克領土。

路途風景

巴爾喀什湖是世界上極少數有鹹淡湖水分別佔半的湖。因為湖東西兩部分有湖峽水道相連，所以在定義上是一個湖。

路途風景

出巴爾喀什繼續向北偏西方向行駛，公路兩側的景色愈發單調，白色漸漸成為主色調，氣溫也越來越低。

遠處的幾個黑點，應該是野駱駝，因為公路的兩側基本是沒有人煙的荒漠。

由於這1200公里的路途中車輛故障等狀況百出，耽誤了許多時間，為了保證5天的過境簽證到期前出境，因此不得不放棄了計划去的阿斯塔納，直接馬不停蹄地前往哈薩克和俄羅斯交界的特羅伊茨克然後出境至俄羅斯

俄羅斯篇

從特羅伊茨克出境至俄羅斯的車裡雅賓斯克，是這次冰雪俄羅斯之行的第一站

車裡雅賓斯克

在車裡雅賓斯克市中心列寧大街上的pl Revolyutsii廣場，那裡有一座列寧雕像。儘管蘇聯已經解體，俄羅斯也已經成功轉型，但這個國家的歷史卻沒有被篡改和閹割。列寧在這個國家仍有一席之地。

走過俄羅斯之後，發現在現今俄羅斯城市裡仍能看到形色各異的列寧雕像，而很多城市的市中心都叫列寧大街或列寧廣場。

車裡雅賓斯克Aloe Pole公園的列寧紀念碑

宗教和領袖並存也是俄羅斯的特色之一，Aloe Pole公園裡的東正教教堂。

有幸碰上了俄羅斯軍隊開放日，俄軍的市民開放日提供了很多軍用車輛供市民零距離接觸，而且還有車型的相關介紹

俄軍的市民開放日還提供免費的部隊伙食讓市民品嘗。

葉卡捷琳堡

離開車裡雅賓斯克前往葉卡捷琳堡，全程約200公里，沿途大部分地區都是成片的白樺林。

俄羅斯的公路兩側經常有賣東西的小販，應該都是附近的居民，往往都是開著一輛老舊的汽車，出售的也大多是當地的土特產品。

血士教堂

葉卡捷琳堡最出名的是沙皇尼古拉二世和他的家人於1918年7月在這裡被處決。當年末代沙皇的死地如今已成為聖地，在這處遺址上矗立起一座龐大的拜占庭風格的血士教堂，這座紀念已上升到聖徒地位的末代沙皇一家的教堂，裡面有用俄羅斯最高價格請人畫的聖像。

1918年7月16日晚，沙皇尼古拉二世和他的家人在一位當地工程師的住宅地下室被處決。今天，遺址的位置被一個樹立於1991年的鐵十字架標出，另一個大理石十字架樹立於1998年，當時羅曼諾夫的遺體被送往聖彼得堡的祖墳進行埋葬。大理石十字架後面是一座木結構的禮拜堂。

血士教堂的壁畫據說是花俄羅斯最高價格請人畫的，曾引起很大的爭議

軍事歷史博物館

博物館規模不大，一共三層樓。大多是以圖片和文字介紹為主，實物展品很少。

博物館入口最醒目的位置就是卡拉什尼科夫的畫像，而展廳里的專門個人介紹中除了朱可夫元帥就是這位殿堂級的槍械大師了。無論是在前蘇聯時期還是在當今的俄羅斯都備受尊崇。

葉卡捷琳堡還有一項非常重要的旅行內容就是橫跨歐亞大陸分界線。為了讓洲際旅行者更容易到達這個地理界標，當地政府在距離葉卡捷琳堡17公里的P242公路一側建立了新的界標。

歐亞分界線遊覽區一處紀念碑，是在2006年為紀念葉卡捷林堡城市締造者塔季謝夫V.N.Tatischev誕辰320周年而立。炮兵學院畢業的上尉塔季謝夫當年奉彼得大帝的命令，來到礦藏豐富的烏拉爾地區建立一個當時歐洲最大的冶金廠，葉卡捷琳堡也正是在此基礎上得以建立。

俄羅斯的公路不收費，可以自由進出主幹道，離開葉卡捷琳堡途中轉到一個小村莊走馬觀花。

昆古爾

昆古爾市有著獨一無二的自然景觀--昆古爾冰窟，這是俄羅斯唯一的一個有著參觀設施的冰洞，其冰洞歷史可追溯至12,000年前。冰洞連綿近6公里的地下通道，連接了100個洞窟和60個湖泊。

烏拉爾古老的昆古爾市建於1663年，是一座有著珍貴的建築遺產的歷史古城，曾經在17-18世紀是煉銅中心，如今輝煌不在，但風光卻延續至今。這裡有近70座歷史建築。都值得去參觀瀏覽。

遠眺昆古爾河邊景色。

季赫溫卡教堂，位於昆古爾市中心，修建於18世紀

主顯聖容教堂，銀頂的主顯聖容教堂與金頂的季赫溫卡教堂交相輝映。

彼爾姆36號

彼爾姆36號是蘇共時期最嚴厲的對付政治對手的蘇聯古拉格監獄營地之一，該營地從1946年至1990年一直都是政治分歧者的勞改營，蘇聯解體後改建成政治迫害受難者紀念館供後人參觀和反思。

當年蘇共政治勞改犯在彼爾姆36號的集體宿舍，一米多寬的上下鋪支架床上要睡4個人。關押在這裡的不同政見者、詩人、知識分子在非人的環境從事著重體力勞動，所謂的勞動改造從某種意義上是一種肉體消滅和摧殘。

展廳里還陳列了很多反映政治勞改犯生活的照片和漫畫。

喀山

從彼爾姆到喀山有近700公里的路程，路途中的風景

俄羅斯的公路兩側基本都是森林密布，在這裡才真正感受到地大物博的含義

喀山是俄羅斯韃靼斯坦共和國的首都及最大城市。喀山位於俄羅斯歐洲部分，伏爾加河與卡贊卡河的交匯處。與莫斯科、聖彼得堡同為俄羅斯的三座A級歷史文化城市。自新千年起，喀山開始重新進行大幅整修，包括聯合國世界文化遺產的喀山克里姆林宮在內的歷史中心均被重修。

進入喀山，就能感受到這座城市的與眾不同和獨特韻味，與此前經過的車裡雅賓斯克、葉卡捷琳堡、彼爾姆等俄羅斯城市完全俄式風格不同，這裡更能感受到東西方文化的交融、互通以及是曾相識的族群氣息。

喀山國立大學

喀山國立大學成立於1804年11月5日，由當時沙皇亞歷山大一世簽署批文，是俄羅斯繼莫斯科大學和聖彼得堡大學之後成立的第三所大學。喀山大學在俄羅斯地位頗高，是俄羅斯東部地區最高等的學府。1996年時任俄羅斯總統的葉利欽簽署命令，將喀山大學列入俄聯邦民族文化遺產名錄。

喀山大學主教學樓被認為是19世紀俄羅斯最經典的建築之一，體現了俄羅斯建築的大氣磅礴。大學主樓還保留了列寧當年的課室。整個校園內都是19世紀的建築，顯得古樸典雅。

克里姆林宮

在俄語中，「克里姆林」一詞的意思是「內城堡」，是指高大的鐘樓與宮牆連接而成的建築形式。因此在俄羅斯的很多地方，都有自己的「克里姆林宮」，而其中，以莫斯科和喀山的兩座最令人嘆為觀止，而這兩處克里姆林宮，也都是聯合國教科文組織確定的世界文化遺產。

烏里揚諾夫斯克

離開喀山下一目的地烏里揚諾夫斯克

烏里揚諾夫斯克位於伏爾加河畔，4月的伏爾加河仍舊被冰雪覆蓋。

烏里揚諾夫斯克舊稱辛比爾斯克，1924年列寧逝世後，這座城市更名為烏里揚諾夫斯克（列寧的原名就是弗拉基米爾·烏里揚諾夫）。與其他以蘇聯領導人命名的城市不同，這個名字一直使用到今天。

在蘇聯時期，烏里揚諾夫斯克的歷史遺迹消失殆盡。得以保存下來的不過是幾處十九世紀的建築。其中最有名的便是列寧的故居，他在1870年到1887年間住在這裡

列寧生平博物館

博物館始建於1941年11月2日，當時蘇聯處於衛國戰爭的困難時期，但這絲毫沒有影響博物館的建設進程。不過，博物館建成時規模較小，是「列寧中央博物館烏里揚諾夫斯克分部」

列寧生平博物館共有10萬餘件展品和18套藏品，成套的俄羅斯古幣、徽章、明信片、油畫、雕塑等，均有極高的藝術和歷史價值。該博物館還收藏了300餘部歷史紀錄片。

莫斯科

鑒於俄羅斯簽證即將到期，加上莫斯科的龐大絕非三五天可以逛完，遂決定當晚夜遊莫斯科，次日離開莫斯科前往聖彼得堡。

俄羅斯的標誌建築-聖瓦西里大教堂夜間景象

俄羅斯的標誌建築-聖瓦西里大教堂夜白天景象

紅場

匆匆一覽紅場後驅車前往俄羅斯和愛沙尼亞的邊境伊萬哥羅德，途經聖彼得堡，在聖彼得堡的地標之一莫斯科廣場、蘇維埃會堂前拍照，也算是聖彼得堡到此一游的紀念。

伊萬哥羅德

以伊萬哥羅德堡壘聞名，是俄羅斯列寧格勒州的一個城鎮，座落納爾瓦河右岸俄羅斯與愛沙尼亞的邊境處，與愛沙尼亞城市納爾瓦隔河相望。

伊萬哥羅德堡壘在1492年莫斯科大公伊凡三世統治期間建成，堡壘以他的名字命名。它分別在1581年至1590年及1612年至1704年兩段時期被瑞典人控制。從1649年到1945年，它屬於納爾瓦的一部分。

愛沙尼亞篇

進入愛沙尼亞的第一個城市是納爾瓦

一河相隔的愛沙尼亞和俄羅斯。左側是愛沙尼亞，右側是俄羅斯。俄羅斯一側的伊萬哥羅德堡壘。

俄羅斯駐納爾瓦領事館附近的一處愛沙尼亞教堂，儘管愛沙尼亞與俄羅斯僅一水之隔，但教堂風格好像完全不同。

塔林

塔林老城在1997年被列入聯合國教科文組織世界遺產，2011年塔林還被歐盟評選為當年的歐洲文化之都。

老城裡隨處都可以看到的人與動物的和諧場景。

塔林老城依地勢而建，彎彎曲曲的街道和錯落有致的老屋構成了古城的主體。

俯瞰塔林，又是一番景色在眼前。塔林老城亮麗光鮮的色彩讓這座城市充滿魅力。

派爾努

來派爾努主要是想體驗一下當地的營地，所謂的房車旅行其實就是自駕旅行，沒有營地的房車旅行是乏味的，缺少生活樂趣的。這家營地位於派爾努的市郊，距離市中心只有1公里遠。

營地里的房車基本以芬蘭的為主，從芬蘭到塔林做輪渡只需要兩個多小時，愛沙尼亞的消費跟北歐國家比便宜很多，所以波羅的海三國的營地常客都是北歐過來的。

拉脫維亞篇

里加

這裡被人稱作北方的巴黎，它濃縮了整個拉脫維亞的歷史和文化，1997年里加老城被聯合國教科文組織列入世界文化遺產名單。

遊覽當天不知是天氣的原因還是之前去過愛沙尼亞的塔林老城，總覺得這座城市不是自己喜歡的菜，所以遊覽也就成了走馬觀花、來去匆匆。

庫爾迪加

在前往庫爾迪加的路途景緻常常讓人停車駐足

備受藝術家讚譽的拉脫維亞小城庫爾迪加（Kuldīga），擁有從17、18世紀以來保留完好的老城，美麗無與倫比。安靜的氛圍在庫爾迪加街巷裡瀰漫。沒有拆遷，沒有GDP，不需要面子工程，房產私有，讓這些老屋得以存在了幾百年。

庫爾迪加橫跨Venta河的一座磚拱橋。這座磚拱橋建於1874年，是歐洲最長的磚橋之一。目前這座19世紀的紅色磚橋正在申請聯合國教科文組織世界文化遺產。這座橋是德國工程師設計的，1915年被俄國人炸斷過，後來1926年又重建了。

加里寧格勒篇

加里寧格勒1724年建市，與其城市名人伊曼努爾·康德同歲。是個位於波羅的海海岸的俄羅斯海港城市，原東普魯士（普魯士王國的省份之一）的首府。

加里寧格勒同時也是該城市周圍，被稱為加里寧格勒州（Калининградскаяобласть）的俄羅斯外飛地（Exclave）之首府。加里寧格勒省位於今日的波蘭北方、立陶宛西南，與俄羅斯本土並沒有連接，是個孤立在俄羅斯境外的特殊地區。

琥珀博物館

加里寧格勒因臨近波羅的海，所以出產的琥珀叫「波羅的海琥珀」，顏色金黃透明似水晶，質地晶瑩如珍珠

斯韋特洛戈爾斯克

斯韋特洛戈爾斯克是一處海邊度假勝地，夏日炎炎的時候，這裡成為加里寧格勒居民的室外游泳池。在波羅的斯克和斯韋特洛戈爾斯克之間的揚塔爾內則是波羅的海地區最重要的琥珀開採礦區。

揚塔爾內

揚塔爾內是一座毗鄰波羅的海的海邊小鎮，當地的主要產業就是琥珀的開採和加工。而海邊旅遊業的發展也讓這個小城填色不少。

庫爾斯沙嘴國家公園

庫爾斯沙嘴是位於波羅的海沿岸的一個沙洲，把庫爾斯潟湖與波羅的海分開，長98公里。目前為俄羅斯加里寧格勒州和立陶宛所管轄。

庫爾斯沙嘴全長近100公里，其中俄羅斯境內有50公里，另外一側屬於立陶宛。庫爾斯沙嘴分布著沙丘、松林以及包括麋鹿在內的多種野生動植物。

庫爾斯沙嘴一側臨波羅的海，另一側則是庫爾斯礁湖，靠近礁湖一側是起伏較大的沙丘。從沙嘴的高處遠眺庫爾斯礁湖。礁湖是由珊瑚礁圍成的潟湖。

立陶宛篇

進入立陶宛便從邊境小城陶拉蓋(Taurage)到立陶宛第四大城市--希奧利艾

希奧利艾的一處著名景點就是傳奇的十字架山，兩個駝峰一樣的土丘上布滿了不計其數的十字架。

考納斯

立陶宛的第二大城市，這座城市的魅力在於它迷人的老城。

到達考納斯後，直接開車進入老城的中央廣場。這裡有一座巴洛克式的前市政廳值得一看。從前後兩個角度欣賞一下歐式建築的風采。

考納斯老城的主街兩側有很多特色小店，沒有千篇一律，沒有強買強賣，一切隨緣，一切隨心情。

原計劃途中在特拉凱（Trakai）做短暫停留，參觀一下最負盛名的景點島嶼城堡後即離開。不想因為一個意想不到的意外竟在特拉凱待了近三天

特拉凱

距離立陶宛首都不到30公里的特拉凱（Trakai）是一個不容錯過的景區。紅磚結構的島嶼城堡、美麗的湖泊風光讓這裡宛如童話世界。特拉凱的主街位於Galve湖中心的一處狹長半島上，半島的最北端有長橋與岸邊相連。

傳統的木屋在城裡比比皆是。

童話般的島嶼城堡，位於Galve湖中的一座小島上。這座哥特式的紅磚城堡建於14世紀末。

維爾紐斯

立陶宛首都維爾紐斯(Vilnius)位於立陶宛東南部的內里斯河和維爾尼亞河匯合處。面積２８７平方公里。「維爾紐斯」這個名稱是從立陶宛語「維爾卡斯」（狼）一詞演變而來的

相傳在１２世紀時，立陶宛大公來到這裡狩獵，夜裡休息時夢見有幾隻狼奔上山崗，其中最強壯的一隻斗敗諸狼後，大聲嗥叫，驚動四方。圓夢人說這個夢是吉兆，如果在此地築城，必將名揚天下。立陶宛大公於是就在狩獵地的山崗上修築了城堡。事實上，公元前這裡就已經有人定居，城市可能因為維爾尼亞河流經而得名。

維爾紐斯的教堂廣場是老城的中心，維爾紐斯大教堂和57米高的鐘樓佔據了廣場的主要位置。

教堂廣場上正在表演的歌手組合，歡快輕鬆的演唱吸引了很多人圍觀。教堂廣場的地位類似於北京天安門廣場，居然在廣場上表演說唱，而且還有人圍觀，簡直難以想像。

維爾紐斯聖安妮教堂（St.Anne』s Church）——16世紀哥特式建築的一塊瑰寶。

建於1581年的聖安妮教堂是立陶宛著名的哥特式建築，內部裝飾十分華麗。當年拿破崙東征時路過此地，被聖安妮教堂的精美所吸引，曾想將它「放在手掌中帶回巴黎」。

對岸共和國

參觀完教堂後步行來到維爾紐斯一處離奇的景區-對岸共和國。

對岸共和國（立陶宛語：U?upio respublika；又譯奧蘇比斯共和國）是一個微國家，它位於申報聯合國教科文組織世界遺產的立陶宛首都維爾紐斯老城區。1998年4月1日愚人節，該區宣布成為一個獨立的共和國，並擁有自己的國旗、貨幣、總統、憲法，並成立一支12人的「軍隊」，不過後來因為立陶宛加入北約，「軍隊」宣布解散。

對岸共和國暫時未被任何一國政府承認，與其說它是一個獨立國家，將它形容為一個藝術家組織更為貼切，「共和國」是藝術家與文化人的集中地，當地設有藝術畫廊，藝術家工作坊，和不少咖啡館，放蕩不羈的氛圍可毗美巴黎的蒙馬特。

白天對岸共和國的安靜平和與維爾紐斯老城的喧囂熱鬧形成鮮明的對比。走在老街上，感覺時光是慢慢流淌的

偶遇一對新婚夫婦拍照

波蘭篇

進入波蘭之後，決定不走熱門路線，直接進入大馬祖里湖區感受一下之前了解很少的波蘭湖濱景色。除此之外，二戰時期，希特勒的戰時指揮部「狼穴」的遺址就在大馬祖里湖區的肯琴（Ketrzyn）附近。

狼穴遺址。很多當年的堡壘，在爆破後也只是讓混凝土建築部分斷裂或內部損毀，但主體結構未有太大變化，可見其堅固程度。這座13號堡壘就是當年希特勒的在狼窩的行宮。

狼穴里的磚混建築同樣也是堅固牢靠，即使過去70年，建築用的紅磚也是不粉不碎。

狼穴遺址里有一處房車營地，考慮到參觀完狼穴遺址也接近傍晚，於是決定直接入駐營地。營地的車位可以供水供電，浴室和廁所使用狼穴遺址的單獨公建設施，房車辦理入駐手續時領取鑰匙即可方便使用。

營地里的鄰居，一對來自於奧地利的老夫婦。在一起先交流了一下各地的旅行心得，然後相約晚飯後一起在營地的篝火區品酒。

飯後，老人家興高采烈地點起了篝火，我們也帶上了中國的二鍋頭、愛沙尼亞的伏特加以及新疆的各種乾果欣然赴約。這對老夫婦住在奧地利維也納附近的小鎮，今年已有70多歲，有自己家族的產業，現在退休後，經常在歐洲開房車旅行，這次已經出來近一個月的時間了。老人家推薦了幾處房車旅行的聖地，包括希臘、愛爾蘭等地。

離開狼穴遺址，我們趕往肯琴（Ketrzyn）附近的又一處景點：

一座壯觀的17世紀巴洛克風格的教堂。

這座教堂里有一座裝飾得非常華麗的管風琴，裝飾在樂管上天使雕像可以隨音樂轉動。

教堂里巨大的管風琴，據說有5000個樂管。之前看介紹說每年的5月到9月，每天固定的幾個時段會有管風琴的現場演奏。意想不到的是在4月的最後一天居然也有演奏，實在是不虛此行。

吉日茨科

吉日茨科是涅戈欽湖北岸最大的湖畔城市。城內有運河連接周邊的另一處大湖。在城內的一端找到一處臨湖的營地，帶電的車位是58茲羅提，約合120多人民幣。

營地的登記處可以上網，公共浴室也在此棟建築里，波蘭的營地是24小時退房制，從入住的時間算起，24小時算作一天。

來到吉日茨科正好是五月一日，五一勞動節是世界的節日，波蘭的吉日茨科也不例外。開車從營地到吉日茨科的城中心，路上已經能感覺到波蘭的節日氣氛了。隨著人流、車流自然就找到城裡最熱鬧的地方了。

穿城而過的一條運河連接著大馬祖里湖區最大的兩個湖，運河兩側的河堤上擠滿了人群，原來今天有當地的船隻巡遊活動。

民主國家，官員不過是人民的服務員而已。所以官員講話致辭的時間很短，十幾分鐘過後運河兩側人民就當家做主了。運河、水道成為歡樂的海洋，各式船隻依次而過，接受勞動人民的檢閱。

在城裡閑逛了大半天，打道回營地，路上看到一處老水塔，立馬停車，登高遠眺，極目楚天舒。

從水塔的觀景平台上遠眺吉日茨科的四面八方。

離開吉日茨科城區在奧爾什丁郊外的找到一處房車營地，該營地屬於一座湖畔度假酒店的副業，浴室使用酒店的設施，有單獨的帶電車位和馬桶傾倒處。房車停車處位於湖畔一側，價格是43茲羅提，不到90元人民幣。

波蘭的房車營地建設其實有很多地方值得中國學習和借鑒，比如這種度假酒店的附屬房車營地。這種營地投入相對較少，主要的設施就是沿用酒店的公用設施，只需要增加少量的水電介面和室外廁所即可完成營地建設。

一路向西，劍走偏鋒，避開大路走小路，風景這邊獨好！

格涅茲諾

從奧爾什丁到波茲南的路上，無意看到一座雙體教堂，而這座雙體教堂是修建於14世紀的天主教堂，所在地是格涅茲諾，格涅茲諾是波蘭最早的定居點之一，甚至可能還是波蘭第一個首都。

格涅茲諾的中心廣場正在舉辦消防主題活動日。

建於14世紀的格涅茲諾天主教堂。

教堂免費參觀，但如果登上教堂的鐘樓，則需交費3茲羅提。登高遠眺順便俯視。

德國篇

進入德國後見到的一個交通警示牌：紅圈白底的是限速標誌，超過被拍就要罰款，超20%以上要扣分。進入城區限速50公里，而出城後的限速是100公里。德國高速大部分路段是不限速的，藍底白字方形的指示意思是「建議車速」（Sollgeschwindigkeit)，可以超過此速度行駛，但前提是不發生事故，如果超速發生事故要承擔更多的責任。

奧得河畔法蘭克福

這是進入德國途經的第一個城市。德國其實有兩個法蘭克福，我們通常提到的是位於原西德的美因河畔法蘭克福，而奧得河畔法蘭克福則是原東德臨近波蘭的一個邊境小城，距離波德邊境僅8公里。

奧得河畔法蘭克福城區里的一座教堂。

在奧得河畔法蘭克福的一家德國連鎖超市購物。超市門口一個奇怪的裝置吸引了我們的注意，觀察了一會兒，才知道是飲料瓶回收器，合格的瓶子放到投物口後，如檢測合格就通過傳送帶進入後台。然後退出一張類似收據的紙條。這種裝置在隨後經過的很多大中超市都可以見到，吐出的紙條其實是可以在超市購物的現金券。德國為了讓公民養成良好的環保意識，在垃圾回收上可謂下足了功夫

柏林、波茨坦、漢諾威一一擦肩而過，視而不見。旅行很多時候是做減法，很多時候精彩處處可見，但時間和精力卻是有限。弱水三千，只取一瓢飲。為了下一次的精彩，放棄又如何。

德國是旅行途中上網最不方便的國家，而之前走過的波蘭以及俄羅斯等前蘇聯國家都非常方便，基本每個城市都可以搜到免費的wifi，蹭網輕而易舉。而在德國，沿途幾乎沒有免費的網路。

魯爾河沿岸的房車營地，從營地車位步行十幾米就是魯爾河，夕陽西沉，魯爾河沐浴在安靜和閑適之中。

營地里的野生動物朋友隨處可見。人與自然和諧相處、人與動物和諧相處，自然的可持續發展才是和諧社會的根本。

杜塞爾多夫

剛到杜塞爾多夫，就在進城的主幹道上看見中國重慶的漢字標牌，當時沒搞清楚是怎麼一回事，事後上網查詢才知道德國杜塞爾多夫與中國重慶在2004年正式結為友好城市。

這裡是歐洲最大的日本人聚居地，被人稱為繼日本本土和秘魯之後第三大日本人聚居地，市內有許多日資公司。杜塞爾多夫是十九世紀德國詩人海因里希·海涅的出生地。

傍晚，來到杜塞爾多夫老城萊茵河畔沿河堤散散步

路邊臨停的房車。歐洲的房車可謂形色各異，五花八門。富有富玩法，窮有窮樂子，玩得自在舒心才是硬道理。

暮靄沉沉楚天闊，夜幕下的萊茵河典雅而安寧。

集市廣場(Marktplatz)，位於老城的中心。廣場很小，旁邊的古老建築是杜塞爾多夫的市政廳(Rathaus)。相比德國其他城市的市政廳要小很多。廣場中央豎立著1711年雕成的約翰威廉大公爵的青銅騎像，是他造就了杜塞爾多夫成為文化名城。

老城(Altstadt)：老城古色古香，完整地保存有德國傳統的民居建築。德國以啤酒聞名，杜塞爾多夫的老城以啤酒館聞名。在不到半平方公里的範圍內，有眾多的啤酒館、酒吧及各國風味的餐館200多家。號稱是歐洲餐館、酒館最密集的城市。

坐在萊茵河畔的啤酒館裡品嘗當地啤酒是感受民風民俗的最好方式。杜塞爾多夫當地特產的啤酒是Altbier，意為「老啤」。這種老啤是黑啤酒的一種，為德國西部所獨有。

攜子之手，與子偕老。當韶華逝去，親情的痕迹和彼此的默契都在舉手投足間不經意的流露。

離開杜塞爾多夫不久，就在路邊看到一片茂密的樹林，看似原始但又有規矩可循。

好奇心驅使下，決定探個究竟。這片樹林既有原生態的一面，也能看到人工修剪的痕迹，兩者融合的有如天成。

樹林的通道里一群老者在快樂騎行。

誤打誤撞，無意中找尋到的竟是賓拉特皇宮

全歐洲最漂亮的洛可可式(Rococo)建築之一。整個賓拉特皇宮被聯合國教科文組織列為世界遺產。這座始建於1755年的宮殿，是選帝侯Carl Theodor在杜塞爾多夫的夏宮。皇宮分為兩部分，規模不大卻精緻的快樂宮殿和巨大的森林公園。

賓拉特皇宮主殿旁的一個遊客商店。沒有千篇一律似曾相識的感覺，更多的是獨具匠心創意非凡的體會。

科隆

科隆橫跨萊茵河兩岸，僅次於柏林、漢堡和慕尼黑，是德國第四大城市。這是一座古老而美麗的城市，也是一座現代化氣息極強的大都市。屹立在萊茵河畔的科隆大教堂高157.31米，它有兩座哥特式尖塔。科隆大教堂是世界上目前最高的雙塔教堂，它成為科隆市的象徵和遊客們嚮往的名勝之地。

科隆大教堂不僅是人們參觀遊覽的必去之地，同時它也是人們歇息、遊玩的地方。教堂內靜謐、幽暗的氣氛同教堂外五彩繽紛、人聲鼎沸的環境形成了鮮明的對比。

登上科隆大教堂的鐘樓，眺望萊茵河的美麗風光和科隆市容。

呂爾

位於德國科隆和波恩之間的小城布呂爾（Brühl）有兩座深受遊人青睞的皇家園林——奧古斯塔斯堡和法爾肯拉斯古堡，都是巴洛克時代晚期和整個萊茵蘭（德國萊茵河西部）地區舉足輕重的建築，是德意志帝國克萊門斯-奧古斯特選帝侯（德國有權選舉神聖羅馬帝國皇帝的諸侯）當政時期興建的。1985年，這一地區被聯合國教科文組織列為「世界自然文化遺產」。

奧古斯塔斯堡寬敞且整齊的步道更加襯托出古堡的大氣磅礴。

波恩

波恩是一座擁有2000多年歷史的文化古城，公元1世紀初，羅馬軍團曾在這裡設立兵營，為古羅馬要塞。因此，「波恩」意為「兵營」

波恩街景。古老的依舊是古老的，無需復建，沒有刻意修飾，只是簡簡單單在傳承中延續。

貝多芬故居(BEETHOVEN HAUS)坐落在市政廳的北面BONNGASSE20號。1889年當故居的房屋面臨被拆除的威脅時，是波恩的12位市民將房屋買下來，設立了現在的紀念館。可見當地人對貝多芬的懷念和推崇。故居的外觀與周圍的民房區別不大，一不留神可能會看漏了。貝多芬在這裡出生，並一直生活到22歲。

到達貝多芬故居時，已錯過參觀的時間，只好在心裡膜拜一下這位殿堂級的音樂大師。

蒂賓根

蒂賓根是德國大學生密度最高的城市有名的大學城，它位於斯圖加特西南，坐落在山清水秀的內卡河畔，人們經常會說，蒂賓根沒有大學，它本身就是一座大學。

蒂賓根的房車營地。

來到蒂賓根老城，彷彿走進一座古色古香的中世紀城市，隨處可見15、16世紀的精美建築。蒂賓根流行的是德國古典建築風格的木衍架結構，牆面是突出的黑色的橫樑和斜支架，即是裝飾又是整個房體的支撐。這種建築在城裡比比皆是。

蒂賓根的老城依山傍水，大街小巷蜿蜒曲折。一座座紅瓦磚房隨著地勢擁疊起伏，錯落有致。

離開蒂賓根前往德國瑞士交界的博登湖，途中專程繞道巴特瓦爾德塞

德國巴符州的巴特瓦爾德塞（bad waldsee）擁有一座近6000平方米的Erwin Hymer房車博物館，該博物館於2011年10月29號開業。Erwin Hymer博物館以宣傳世界各地房車文化為主，展示了約80台各個時代的各型房車。

德國早期的房車都是以拖掛式為主。

瑞士篇

進入瑞士的第一天最初的計劃是在蘇黎世或盧塞恩停留。但到達蘇黎世的時候天色還大亮，於是決定旅行再做減法，-棄城而過，唯一一張蘇黎世照片留給了和我們一樣穿城而過的利馬特河。

旅行途中更喜歡偶遇的感覺，刻意的堅持反倒差強人意。不以物喜不以己悲，隨緣隨心也許能得到更多的意外驚喜。

楚格

從蘇黎世出來不久，路過一處叫楚格（Zug）的城鎮，臨近城郊就看到一處湖畔營地，果斷停車就近安營。營地外的楚格湖，和腦海中想像的瑞士湖光山色一模一樣。

楚格老城散發著濃郁的歐洲風情，一樓、一巷、一世紀，歲月無痕但回首時已過百年。

在老城的一家禮品店駐足，店主的一條十歲多的老狗，眼神里透著幾分乖巧，讓人憐愛有加。

楚格湖讓老城更加靈動，水是城景，也是風景。

或行走或佇足，沒有目的，拋開攻略，慢慢享受老城裡的安靜與平和。

盧塞恩

盧塞恩是個湖光山色相互映襯的美麗城市。早在羅馬時期，它還只是一個沒有幾戶人家的漁村，後來，為了給過往的船隻導航而修建了一個燈塔，因此得名盧塞恩

歲月的悠長給這座城市留下了上古人類歷史的文明。中世紀的教堂、塔樓、文藝復興時期的宮廳、邸宅以及百年老店、長街古巷，比比皆是。

穿城而過，在盧塞恩湖附近找到一處距離城裡最近的房車營地。

營地毗鄰盧塞恩湖。三人一車每晚的費用是58.7瑞士法郎，約合人民幣380多元，這是整個旅行途中最貴的營地，沒有之一。從進入瑞士的那天起，人民幣和瑞士法郎的之間的匯率轉換是腦海中考慮最多的事情。

塞恩湖將城市隔為南北兩區，湖光水色映照著城市的玲瓏別緻，悠遊其間，亦夢亦幻。

卡佩爾廊橋（Chapel Bridge ）是盧塞恩的標誌性建築，它的歷史可以追溯到1333年，這座橋以造型獨特的水塔和1993年的一場大火而著稱。

盧塞恩常被稱為「最瑞士的地方」，羅伊斯河畔兩側的古老建築映襯出這座城市特有的典雅、和諧及生命活力。

巧遇一支阿爾卑斯長號演奏隊在街頭廣場演出，引人注目。阿爾卑斯長號（Alphorn）長達四米，是世界上最長的樂器，也是聲音傳得最遠的樂器，被譽為瑞士的國粹。

因特拉肯

因特拉肯（Interlaken）是瑞士聞名遐邇的旅遊小鎮，以一年四季風景醉人著稱。因特拉肯的拉丁文原意即是「兩湖之間」，位於圖恩湖（Lake Thun）及布里恩茨湖（Lake Brienz）之間，所以又名湖間鎮。因特拉肯是前往少女峰(Jungfraujoch)的必經之地，因此成為了歐洲著名的度假勝地。

瑞士的營地大多數近水而建，因特拉肯的TCS營地外的一條河流是連接圖恩湖（Lake Thun）和布里恩茨湖（Lake Brienz）的重要水道。

陽光下騎行，順路遠眺一下瑞士少女峰。

因特拉肯也是瑞士的戶外運動中心之一，從天而降的飛傘是這個旅遊小鎮運動活力一面。

因特拉肯與少女峰既遙相呼應，又彼此相互依存。城為山添光，山為城增色。在因特拉肯的城裡閑逛，抬眼都有少女峰嫵媚端莊的身影。

拉紹德封

拉紹德封（La Chaux-de –Fonds）位於瑞士西北部，汝拉山脈山麓靠近法國國境的地方

16世紀宗教改革時，從法國逃亡來的胡格瑙特教徒定居於此，逐漸形成該城，後來漸漸發展成為瑞士製造鐘錶業的中心，該市的鐘錶博物館(Muse International d』Horlogerie)收藏著從古代計時器到現代最精密鐘錶的各種展品，是瑞士最大，最值得引以為豪的鐘錶博物館。

中午天色放晴才離開營地進城。拉紹德封的街頭格外冷清，找到遊客中心才知道瑞士汝拉州每周的公共休息日是周日和周一，所以當天大多數的商店、博物館都是閉門謝客。

拉紹德封遊客中心所在的商務樓是當地的最高建築之一，登高俯瞰拉紹德封，立刻就能感受到這座城市的獨特韻味

老天眷顧有心人，儘管拉紹德封最大的鐘錶博物館閉館，但還是在街上發現一家開門的小型展廳可以免費參觀

日內瓦

日內瓦湖是阿爾卑斯湖群中最大的一個，湖面面積約為224平方英里，在瑞士境內佔140平方英里，法國境內佔84平方英里。湖面海拔375米，平均水深150米，最深處達310米。湖水流向由東向西，形狀略似新月，月缺部分與法國銜接。

日內瓦湖中，最引人注目的是一個巨大的人工噴泉。那衝天而起的高大水柱，從湖面直射天際，蔚為壯觀。

一汪湖水碧綠如玉，清澈見底。棲息在湖面上的天鵝和野鴨怡然自得，眼前的一切真實的無法令人相信。人與自然本該如此，為何我卻如此迷茫？

花鐘是日內瓦著名景點。落於日內瓦湖畔，是一種既能供人欣賞又能體現時鐘功能的設施。瑞士號稱「花園之國」，又稱「鐘錶之都」，瑞士的能工巧匠將花卉之美與鐘錶的製造工藝完美地結合起來，別出心裁地創造出了「花鐘」。

瑞士人對花鐘的設計頗為自豪，日內瓦市的地圖就採用花鐘作為該市的標記。在瑞士其他城市的公園裡也都可以看到這種花鐘，但只有日內瓦的花鐘才是真正的「鼻祖」。日內瓦的街心花園綠意盎然，一片生機勃勃的景象。草坪上三五成群的遊客，或歡聲笑語，或懶散地曬著太陽。

法國篇

儘管法國是這次歐亞旅行的重要目的地，但因為申根簽證的時限原因，所以把旅行重點放在法國南部的普羅旺斯和地中海一線。

從瑞士進入法國後，先奔向法國和義大利交界的勃朗峰地區，由勃朗峰隧道進入義大利，然後直達地中海沿岸，最後再次進入法國。這樣的路線設計是為了避免與回程的路線重複，同時也有機會將法國的地中海一線風光從法意邊境就一網打盡。

進入法國後，沿E25高速公路朝勃朗峰小鎮霞慕尼方向前進。第一次面對法國的收費公路不太適應，看自動收費機的收費標準只清楚房車屬於2類車型，幾段公路區間是按不同標準收費的。因為收費機是無人值守的，搞不清楚的情況下只好通過收費機上的對講按鈕與收費員聯繫尋求幫助。很快有工作人員出現，但只能講法國又聽不懂所以然，只好直接拿出一張10歐元的紙幣讓其幫助付費。第一次的繳費是3.1歐元，之後在下一路段又交過一次7歐元的，當天共計付費10.1歐元的過路費。

原本是準備在勃朗峰山腳下的小鎮霞慕尼過夜，但夜色已深，還是決定就近尋找營地。通過歐洲營地手冊查詢到在霞慕尼之前的一個小鎮聖熱爾韋萊班（Saint-Gervais-Les-Bains)有一處房車營地，智能導航的弊端在當天的導航過程中暴露無遺，下高速後按導航走了幾段莫名其妙的路線，或穿山越嶺，或七彎八繞，晚上十點左右在異國他鄉的孤燈夜火中穿行還真是有些瘮人。

提心弔膽地找了近半個小時，總算不走邪路回到主路，晚上十點三十分，終於入駐法國之行的第一家營地。