一個汽車後市場的新玩法，是不是一個騙局？

我們中國以前所未有的速度發展，雖然面臨國內外各種壓力與挑戰，但是十三億人對美好生活的追求是飛速發展的原動力。美好生活的其中一部分就是擁有汽車，現萬億級規模的汽車後市場已經形成，它經歷了互聯網＋的洗禮，市場日臻成熟，電商也開始發力汽車後市場，這給傳統廠家、經銷商、終端門店都帶來了各種挑戰。

一、傳統價值鏈的困境與挑戰

廠家困境：

主要分為兩種情況：一種廠家建立渠道銷售團隊發展經銷商，高額的人力成本和銷售費用、管理成本佔據產品綜合成本相當比重。即便如此，團隊也未必能有執行力，幫經銷商解決銷售難回款難的問題。另一種廠家直接建立直營團隊，覆蓋終端客戶，面臨招人難留人更難，人力費用差旅費用更是激增。這兩種通常造成老闆給員工打工，老闆不滿意，員工也不滿意的狀況，大家都痛著，快樂值並不高。

經銷商困境：

成本困境，庫存與鋪貨造成資金成本增加，壞賬風險增加。做名牌不賺錢，做小品牌難賣。小品牌沒有長遠規劃，做著做著就消失了，留下爛攤子經銷商要善後。經銷商人力成本也逐年走高。

經營困境，行業在變化，電商、互聯網+入局，滿足本地終端客戶需求的渠道豐富了，但不斷挑戰價格底線。隨著時代的發展，類似某東這樣的電商，早晚成為覆蓋全國的大批發商，徹底壓縮經銷商的生存空間。

門店困境，

同質化競爭嚴重，不論是大街上還是汽配城，都是同質化競爭。除了4S店和部分連鎖企業獲得服務溢價與技術溢價，單體店很難獲得服務與技術溢價，都是靠產品與服務，是不分開計價獲利。例如，換油多少錢，涵蓋了油品費用和服務費用。現如今，某東等互聯網企業，只給門店50元服務費用！門店不接受連50元都沒的賺！另一方面單體門店搞促銷缺乏市場策劃，資金實力弱等難處。

二、什麼是汽車後市場「城市合伙人」，傳統僱傭、渠道分銷有什麼不同？

城市合伙人商業模式這兩年才興起，招募城市合伙人的很多。然而城市合伙人是什麼？多數是換了馬甲的招商加盟、代理經銷！！「城市合伙人」如果和加盟商、代理商、經銷商、分銷商沒有太大的區別，只是交個加盟費進貨費等等，那這就是假合夥真招商而已。

城市合伙人應該是既享有即時利潤分成和年度分紅；又享有公司股份期權，享受公司長期發展紅利的，為業績、成本、效率各方面負責的合作夥伴。城市合伙人制度是公司財散人聚的表現，也是降低運營成本綜合賦能終端客戶的一種方式。

三、終端客戶、城市合伙人和品牌公司三者之間都能夠獲得什麼呢？

品牌公司把精力放在產品質量和服務上，向上游整合產業鏈降低各項成本，向下游重塑價值鏈直接銷售到終端門店客戶，為客戶提供質量有保障，價格具有競爭力的產品和服務。

客戶通過城市合伙人獲得公司產品和企業文化，享受品質放心的有價格優勢的產品，並且直接獲得平台公司的市場支持服務，沒有中間商賺差價，大幅提高自身利潤和市場競爭力。

城市合伙人受益較多，主要有如下三點：

1、靈活的政策，作為公司與客戶中間溝通的橋樑，可以發揮自身的能動性，不受傳統團隊的管理制度束縛，結合本地客戶特色，以企業經營者的姿態制定符合本土的銷售、促銷政策等。

2、現金收入，這一點像傳統直營制的獎金收入，合伙人可以按百分比拿到即時獎金、年度分紅。

3、分享公司合伙人期權池的股份期權，享受公司長遠發展紅利，為來組建子公司，直接成為股東。

終端門店收益

直接與品牌公司對接，降低進貨成本，獲得較大盈利空間應對同質化競爭和電商挑戰。另外還可以緊密跟隨品牌公司的市場策劃，開展各種銷售活動或者促銷活動，並獲得直接的費用支持。切實享受品牌公司的賦能收益。

四、案例說明

目前，在汽車後市場實行合伙人制度的不多，下面以聯合石化（廣州）有限公司為例，具體說明下「城市合伙人」。聯合石化向上用股份整合產業鏈降低成本，向下去除中間商直供終端門店，產品具有價格競爭力。利用品牌公司市場營銷資源優勢，做到產品組合為門店聚能，閉環促銷爆品開發等活動為終端門店真賦能。

公司合伙人口號「不是打工、不是代理、不是加盟、不壓貨、無押金，零投入成為合伙人，開創屬於你自己的事業！」。

合伙人可以獲得銷售獎金、新客戶獎金、推薦獎金、年度分紅，分享占公司股份5%合伙人期權池。組建省級子公司，合伙人擁有子公司49%股份。

終端門店客戶除了獲得有競爭力的產品價格，還享受形象賦能、營銷賦能等五大賦能活動。直接獲得品牌公司的政策和發展費用支持。

五、總結

城市合伙人模式，雙方利益捆綁，公司獲得了快速擴張市場的契機，城市合伙人獲得了低成本創業的機遇（自己無須資金投入），客戶能夠獲得更好的產品和高性價比產品（沒有中間商差價）。城市合伙人雖不需要繳納任何費用，但有一定門檻，必須要有一定的汽車後市場人脈、資源甚至是渠道。因為合伙人既是銷售人員還是股東，雙方共同經營品牌，合伙人自己的銷售額有利潤分成，年終還有分紅。城市合伙人的商業模式將直營和加盟的優點都結合在一起，公司、城市合伙人、客戶三者形成了三贏局面的良性循環，是一條均衡受益的發展之路。

廠家、經銷商、終端門店在傳統模式下，都面臨著各種挑戰，大家都在痛並快樂著吧。有沒有一種新模式，讓大家都快樂，有一個共同願景去適應行業變化，甚至引領變化呢？創新就是變革，變革就是革命，你不革命就等著別人革你的命！