高轉速多級離心風機軸磨損問題的現場修複分析

【摘要】本文介紹了一種關於轉速為2900r/min的史濱莎Spencer高速多級離心風機軸承位磨損的現場修復工藝，並針對風機磨損原因進行分析，提出了使用福世藍?高分子複合材料搭配專用工裝進行現場修復的工藝，修復完成後持續跟蹤，使用效果良好。

【關鍵詞】風機軸磨損；風機；軸承位磨損；史濱莎（spencer）；現場修復工藝；

1、設備介紹

多級離心風機為多級、單吸入、雙支承結構，由轉子、機殼、進風口、出風口、軸承座、密封組、消聲器、電動機、控制系統等組成（見圖1）；電動機和鼓風機安裝在底座上，兩者之間通過聯軸器直接驅動。

圖1-多級離心風機結構

2、多級離心風機軸磨損問題的現場修復

2.1多級離心風機軸磨損情況

某化工企業一台進口史濱莎（spencer）多級離心風機出現震動值過大情況，轉速為2900r/min；拆卸後發現該風機止推側出現軸磨損問題，磨損位置為角接觸軸承與球軸承安裝面，磨損量為單邊0.25mm左右，軸徑為φ65mm；角接觸軸承型號為：7313WN/T313KS;深溝球軸承型號為：7313WN/P313KS。

2.2設備問題分析

軸類出現磨損的原因有很多，但是最主要的原因就是用來製造軸的金屬特性決定的，金屬雖然硬度高，但是退讓性差（變形後無法復原），抗衝擊性能較差，抗疲勞性能差，因此容易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動磨損等，大部分的軸類磨損問題都不易察覺，只有出現機器高溫、跳動幅度大、異響等情況時，大部分軸都已磨損嚴重，從而造成機器停機。

2.3多級離心風機軸磨損問題的現場修復工藝

2.3.1傳統針對軸類及內孔磨損問題一般採用的是將軸拆卸後運輸至機修廠進行補焊、鑲軸套等處理，補焊機加工工藝本身容易使軸表面局部產生熱應力，造成斷軸的隱患，而且補焊機加工工藝需要花費大量的人力和時間對設備進行拆卸、運輸和安裝，其修復時間較長，綜合修復成本高。

2.3.2福世藍?高分子複合材料修復工藝。利用高分子複合材料配合修復模具（見圖2）在現場對磨損部位進行修復，為提高修復精度沒有使用之前的模具，而是為了保證修復效果與精度針對修復模具進行了重新設計，最大限度的保證修復精度。

圖2-模具加工圖

2.4多級離心風機軸磨損問題的現場修復

2.4.1表面處理：首先將磨損位置進行烤油處理，去除滲入到金屬微孔內的油脂；

2.4.2打麻點：為增大材料粘著力在軸周圓打上4-6條麻點；

2.4.3打磨：使用砂紙將磨損位置進行打磨處理，並用酒精或丙酮清洗乾淨。

2.4.4空試模具：將模具裝配至修復部位，觀察模具扣合情況，然後拆卸後刷塗脫模劑備用；

2.4.4調和材料：按比例調和2211F材料並攪拌均勻直到沒有色差。

2.4.5塗抹材料：使用2211F材料將磨損位置填平並略大於磨損量。

2.4.5裝配模具，等待材料固化；

2.4.5材料固化完成後拆卸模具，再次塗抹材料裝配軸承。

2.5多級離心風機軸磨損問題的現場修復

3、結語

通過此次針對轉速為2900r/min的史濱莎Spencer多級離心風機軸承位磨損的現場修復，是福世藍?現場模具修復技術的有益嘗試，突破了之前使用模具現場修復只能針對中低轉速設備的局限性。通過此次有益嘗試，證明了使用福世藍?高分子複合材料搭配修復模具可以很好的解決設備的傳動部位磨損問題，證明了福世藍?現場修復工藝具有較高的修復精度，很好的滿足設備的精度要求，在修復環節控制精確的前提下與傳統的機加工離線修復有著異曲同工之處。