電動汽車，燃油汽車，哪個更環保？

09-14

電動汽車，燃油汽車，哪個更環保？

本文試著從污染物排放量和能源利用效率兩個角度將兩種車輛進行比較。

一、污染物排放量

電動汽車是用電的，沒有廢氣產生。但是有一種說法，電動汽車用的電是由電廠產生的，電動汽車把該排放的污染物通過用電的形式轉移了，並沒有減少排放量。那我們就來算一下生產電排放的污染物。

目前我國的發電形式多種多樣，燃煤發電，燃氣發電，水力發電，風力發電，太陽能發電和核電。發電的主力軍是燃煤發電，但污染物排放最嚴重的也是燃煤發電，所以就以燃煤發電來計算。

燃煤發電排放的主要污染物為二氧化硫，氮氧化物及煙塵。

而輕型汽車排放的污染物主要為一氧化碳，氮氧化物，碳氫化合物以及顆粒物。

不同的污染物不好比較，所以主要比較氮氧化物，至於燃煤發電的煙塵和汽車的顆粒物就當是一樣的，也進行比較。至於二氧化硫，最後再討論。

以T電動汽車為例，百公里耗電18度，換算成百公里排放氮氧化物5.9克，煙塵1.7克。

而燃油汽車百公里排放氮氧化物18克，顆粒物0.45克。

至於二氧化硫，電動車百公里排放2.9克，而燃油汽車假設百公里油耗7升，含硫份0.05克，換算成二氧化硫是0.1克。據說汽油中的硫份經燃燒後會轉化成硫酸鹽而不是二氧化硫。

綜上來看，污染物排放方面，電動汽車和燃油汽車看似不相上下，但用電的優勢在於電廠排放污染物便於統一管理，且一般離城市有一定距離，而燃油汽車則是一個個行駛在身邊的小爐子。因此在污染物排放方面即使是用燃煤發電進行充電的電動汽車仍更加環保。

二、能源利用效率

燃油汽車按百公里7升油計算，消耗能量有215350千焦，換算成電是將近60度電。

而電動汽車百公里18度電，換算成消耗的標準煤能量也才175842千焦。（插句題外話，網上流傳很廣的節約1度電等於節約400克標煤的數據太舊了）

可見在能源利用率上電動汽車更有優勢。

無論是污染物排放量還能源利用效率上，電動汽車都比燃油汽車更有優勢，因此電動汽車更加環保。

此外，汽油的來源很單一，而生產電的方式多種多樣，風力，水力太陽能，核電。按照污染最大的燃煤發電來比較電動汽車和燃油汽車，電動汽車仍較為環保，如果用其他方式的電源來比較，則電動汽車在環保上的優勢會更大。