萬人迷貝克漢姆站台的越南汽車亮相巴黎

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2018巴黎車展，越南地產巨鱷Vingroup集團旗下的VinFast公司發布了兩款車型。這事件標誌著Vingroup集團在正式宣布製造汽車一年多之後，越南汽車品牌終於面世。

社交網路充斥著關於VinFast的信息，從大型論壇到各種大V營銷號。越南電視媒體大肆宣傳，國際媒體也競相報道。本次首款新車發布，還請來了國際巨星萬人迷貝克漢姆作全球代言。與越南U23男子足球隊掀起的狂歡風暴相比，這次越南社交媒體有過之無不及的集體狂歡，甚至狂熱。

「從來沒有任何一家越南企業舉辦如此聲勢浩大，盛況空前的發布會和營銷活動」，一位不願透露姓名的媒體總監說道，他親眼目睹了VinFast在巴黎的新車發布會。

因為本次邀請貝克漢姆站台，越南媒體人評價Vingroup集團「敢玩和敢花錢」。根據http://celebritytalent.net網站信息，貝克漢姆出場費至少50-100萬美元，這還只是起步價。本次巴黎車展的展位價格也是居高不下，展台價格在500萬至1000萬美元之間，正是這一原因導致大眾，福特，沃爾沃，賓利等品牌沒有參展。

不過與Vinfast造車夢的資金相比，明星的出場費也只是九牛一毛。根據2017年9月該集團宣布，啟動100億資金進入汽車製造業造夢。從最初的啟動資金，到第一台汽車發布，投入的資金或以百億計。好消息是，巴黎車展推出的兩輛車型，Vingroup集團股價大漲，上升3.6%，升值1.3億美元。

當然，Vingroup集團的創始人范日旺並不靠發布汽車來推高股價，這是該集團從地產、醫療領域第一次進軍製造業，面對巨大的管理經驗挑戰，加之越南工業基礎薄弱，汽車製造業的廠商更是鳳毛麟角，更不要說越南自有汽車品牌。與國內某PPT造車相比，包括後來地產巨頭恆大入股，第一台車下線的時間表仍不見蹤影，反觀越南地產巨鱷Vingroup集團自宣布造車起，才一年多時間，即發布兩款車型。下面我們一起來看看這兩款車型的造夢歷程。

貝克漢姆在車展代言提出的溢美之詞：

非常漂亮，非常厲害，這是一次絕妙的奮鬥過程。這麼短的時間能夠做出這麼漂亮的產品。這是越南可以自豪的事情......祝賀越南！

不過，也有諸多網友擔心，這車漂亮的外殼之下，究竟有多少是越南自主產權？拋開自主知識產權不說，如此東拼西湊的從車身設計，車身生產，底盤，發動機，內飾等等有多少是越南生產的？難道僅僅是錢堆出來的產品？這款車的質量如何？還有關鍵是什麼價格！！

祝賀越南新造車集團，我們越南人也有自己的車，自己的品牌。不能像中國一樣，我們要越南製造，質量跟日本一樣好，那我肯定買一輛。

VF還在想著建工廠，這就發布車了？這一兩年光建廠房就夠了，還有時間造車？露天製造嗎？

價格不重要，關鍵看質量，車要好看，安全。不要老是去買中國的廉價車，忒不安全，也沒有品味，等VF樹立品牌了，檔次也會有。

好自豪！2018年真值得紀念！東南亞最高樓在越南，東南亞最長隧道在越南，東南亞最長跨海大橋在越南，越南U23男子足球隊馳名賽場，現在還有越南汽車！哇塞！越南我好愛你。

這麼造車怎麼可能？整條生產線都在國外！設計也是外國人，生產也是外國人，發布也在國外，土豪范總這是在扔錢還是圈錢！

真是可笑，你們一幫鍵盤俠，還在這裡教授富豪們如何致富！難道你們是富豪中的富豪嗎？

除了寶馬，VinFast還與博世，西門子，賓尼法利納，義大利設計，都靈設計，Zagato，麥格納斯太爾，AVL，德國駐越南工商會合作。 這些都是為汽車生產，技術，設備，部件，汽車零件製造，提供解決方案的世界著名廠商。

不敢說VinFast冒進，也不是越南地產大亨范日旺人傻錢多，或許，這是越南汽車製造工業必須經歷的一個過程，而且，這是轉折點，重要的一個分水嶺。