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高速上爆胎的救命方法!轉一次,可能救一人!

高速上爆胎的救命方法!轉一次,可能救一人!

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國慶假期第三天,按照以往慣例,高速公路擁擠度相對昨天有所降低,或許大家都會趁這個時段趕著時間駕車飛奔。在這裡提醒下大家,請務必要注意檢查輪胎有沒有氣壓不足的現象,以防在高速路上爆胎哦!

那麼萬一在高速上爆胎了咋辦?

趕快看看下面的應對辦法,還是那句老話,我們不希望大家會用到,但希望大家一定要知道。

高速爆胎到底有多可怕?

高速公路上,你正在駕車飛奔著,突然轉向盤猛地一抖,你本能地抓緊轉向盤,還沒等明白髮生了什麼事,只見後視鏡里顯出你的愛車後部拖起一道白煙。緊接著傳來"砰"的一聲巨響,你的車頭一偏……如果碰到這種情況,你很可能遇到了輪胎使用中最令人意外的、也是最危險的狀況——「爆胎」。

一旦在快速行車中爆胎,那結局......

爆胎時一定不能這麼做

在爆胎髮生時,很多補救措施往往都是百害而無一利,所以如果在行駛時突然爆胎了,一定不要用下意識的方式去補救。

比如急轉方向盤、大力剎車都是絕對不能採取的措施!在高速公路上,這樣做等於是自殺,因為爆胎後採取這類行為的後果就是100%的失控,甚至翻車。

爆胎時我們應該這麼做

緊握方向盤

爆胎後最好的應對辦法就是:緊握方向盤,其他什麼都不做,待車輛穩定後再緩慢制動並駛離主幹道。切記不要緊急制動,以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。

前輪輪胎爆胎

因為前輪關乎著汽車的轉向,爆胎對汽車的行駛路線會有很大的影響。因此,前輪爆胎時第一個動作是緊急握住方向盤,待穩定後再緩慢制動並駛離主幹道。

在此過程中一定不能反覆猛打方向盤,同時也不能急踩剎車,停穩後在車輛後方豎立警示三角牌,防止二次事故。

後輪輪胎爆胎

與前輪爆胎相比,後輪爆胎就不是那麼危險。車主只要握好方向盤就可以,然後反覆一下一下地踩踏制動踏板,這樣可以把汽車的重心前移,使完好的前輪胎受力,減輕爆裂後輪胎所承受的壓力。記住,不要過分用力踩制動踏板。

平地換胎,雙閃慢行

若無備用胎又在附近找不到修理點時,應打開雙跳燈,慢行至汽車修理廠,或請求救助。如有備胎,必須找一塊平坦的硬地進行更換,盡量避免在斜坡處換胎,以免千斤頂滑落而出事故。

爆胎我們要如何預防?平時多檢查胎壓特別是上高速前

提高對輪胎安全性的認識,平時要多檢查輪胎,特別是上高速前,一定要做好充分細緻的檢查,除了胎壓之外,還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況,發現隱患應及時排除。

最好安裝胎壓監測系統

汽車胎壓監測是一套簡單的系統,由四個專業輪胎氣門芯和一個顯示屏組成。安裝時把輪胎原來的四個氣門芯更換掉,把顯示屏放在車子里。行車時,顯示屏上會顯示四個輪胎的胎壓和胎溫,如果胎壓胎溫出現異常,儀器會自動報警。可以防止炸胎。

有條件做防扎處理

汽車輪胎防扎處理是在輪胎內壁上噴塗一種保護膜,當輪胎遇到尖銳物體後能夠很好地包裹住,確保輪胎不會漏氣。通常在輪胎內壁上均勻噴上3-5mm的保護膜,就可以抵抗6mm以下的尖銳物體的傷害。目前市面上的所有乘用車輪胎都可以做這種防扎處理。

定期將輪胎換位

定期將輪胎換位是預防輪胎爆胎的一個很好的辦法,可以使同一輛汽車上的輪胎磨損均勻。建議車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位,每行駛5000~10000公里做一次四輪定位,以避免輪胎非正常過度磨損,不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。

定期修正車輪平衡度

車輪不平衡度超標,高速行駛時將會產生高頻的擺動,造成輪胎偏磨,不利於行車安全。所以,輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整。

來源:常州車管所


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