無人貨架資本退去，但這才是真正的開始

1 人贊了文章

經歷兩年的激烈競爭後，無人貨架已趨於冷靜，但還是有陸陸續續的公司在進行融資。無人貨架的推進過程中，不變的三大成本，一是設備自身的成本，二是高損貨率，三是選品、採購、物流、補貨的運營成本。

無人貨架的高損貨率已經是不爭的事實，設備成本在大部分投資人不會太多去考慮，並不佔主力因素。無人貨架的硬傷到現在依然是第三點的運營成本，看似無人，實則投入的運營成本巨大，並沒有講故事那樣的美好。

目前無人貨架主要有三類產品，一是無人售貨機（格子機、飲料機、綜合機等），二是智能貨櫃（利用神經網路識別技術，即拿即取、自動結算），三是 24 小時無人超市（組合各類售貨機）。

運營路線主要有兩條，第一條路線是自營，頭部玩家由於前期的融資能力足夠強大，所以大部分採用的是自營，因為這樣最易管理，和增加跑馬圈地的速度。第二條路線是與傳統合作，也就是開拓與夫妻店、社區店的合作，分擔部分運營成本。

後進玩家常去採用第二條路線，因為前面的玩家講的故事夠多了，後面再重複講就沒有什麼新意了，所以需要變點花樣。當然這種方法確實也是比較好的，也主要是因為融資不像風口剛開始的時候那樣容易了。

猩便利、便利蜂、七隻考拉等紛紛出現撤店、裁員、資金斷鏈的問題；果小美也已經和番茄便利合併，出現這樣情況的原因也就是圈地後的運營成本並沒有處理好。

而一個公司的無人貨架卻做的不錯，非常值得參考學習，那就是餓了么無人貨架NOW項目宣布入駐的上海實現盈利。為什麼它能夠做到如此呢，和以上幾家相比，餓了么旗下的餓了么NOW項目具備的不少的優勢。

經過分析後，可以知道：餓了么NOW能夠實現盈利，首先是擁有蜂鳥的配送網路，利用蜂鳥，也就是外賣騎手的團隊來進行補貨，可以把補貨和履約成本降到最低。

同時，藉助平台大數據的優勢，餓了么NOW能更清楚地知道用戶分布的熱力圖和在選品上的差別，另外也會去除一些貨損比較嚴重的點位。

這樣就避免了我在文章開頭提到的第三點，選品、物流、補貨這幾大主要運營成本，而這樣的優勢也是很多玩家所不具備的。

如此的結果並非是其他玩家就不行了，可以採用開發軟體系統和通過SAAS服務平台進行數據完善。另外，值得去鋪設無人貨架的點在國內有200萬左右，除了個別幾個城市的鋪設點競爭比較惡劣，很多地點依然還是比較輕鬆的。

無人貨架現在開始趨於平靜，已經沒有了開始時資本的狂熱。越是這樣的時候，大家都開始認真的去分析問題和解決問題了。無人貨架的發展不再是以前那樣的閃電戰，而是一場持久戰。

推薦閱讀：