別再勸我買渦輪車了
以前家裡人七大姑八大姨都是勸我買這個大眾車，現在不流行勸我買大眾車了，勸我買渦輪增壓的車子了。
渦輪增壓車子不是萬能的好不好，它有它好的地方，但是它不是全家通吃的。
不買渦輪車的原因有哪些？
渦輪車動力強
這個渦輪增壓車大多數勸你的道理，第一個就是動力強，這個發動機在進氣端加裝了一個空氣壓縮機。
這個渦輪增壓發動機，它吃的是壓縮空氣，它的確比同排量的那個發動機強很多，大約能多出40%左右的動力來。
高增壓值發動機動力更強
如果使用這種高增壓值的大波浪發動機，甚至動力更強，比如說這個賓士 M133 2.0T發動機。
它這個壓力值達到1.8Bar，普通家用車是不會超過1Bar的，運動型的有可能超過1Bar以上。
這個1.8Bar什麼概念？381匹馬力，是一般2.0升自然吸氣發動機的兩倍還要多，很猛的。
渦輪工作有滯後過程
那這個空氣壓縮機它工作的時候每分鐘十幾萬轉的高轉速，這麼高的轉速肯定不是瞬間能達到的，它有一個滯後過程。
而且加裝了渦輪之後，空氣被壓縮溫度升高，這很簡單，空氣一壓對空氣做功也是會提升溫度的。
高溫影響發動機工作
這個升高就有點像大夏天，我們人胸口感覺到發悶呼吸不順暢，溫度升高也是會影響發動機工作的。
有個資料我查了一下，他們也做過研究，進氣溫度每提高十度，發動機的輸出功率就降低3%到5%，而且還容易引發爆燃，增加尾氣污染排放。
通過中冷器降低溫度
所以說為了解決這個問題，渦輪增壓發動機裡面有一個裝置，叫做中冷器。
空氣通過這個彎曲的長長的管道先過去，像空調或者是冷凝器一樣的把這個風變冷，然後熱量帶走了，空氣再進去。
那麼空氣是冷下來了，但是這個進氣管路比較長，就讓發動機的輸出產生滯後了。
動力輸入沒有自吸平順
這個是因為發動機設計結構所產生的不可避免的情況，就是渦輪遲滯，它的輸出就是沒有自然吸氣發動機來的平順。
自然吸氣走就好像背後推了你一把，整個人就往前面走了，那個就是你往前面走，它說我聽到了，然後再往前面走。
相差那麼一點點但總是有點不幹脆，喜歡開車的或者城市裡竄來竄去的話，感覺就比較明顯。
以前的渦輪車不適合新手
渦輪遲滯現在還算好了，以前渦輪車子很大的，大的時候我去搜了一下資料看很有意思。
很早澳大利亞有法律規定，剛拿到駕照沒有滿三年的新手司機，渦輪車不讓開的。
就怕你開不好要出問題，要老司機才能開渦輪車的，這個很多朋友都是不知道。
渦輪車省油
有些朋友勸起來真是沒底的，他說那動力我們不說，渦輪車省油。
渦輪車的確是省油，相同動力的發動機，渦輪增壓的發動機排量是更小更省油，的確是這樣的。
同樣的動力輸出的時候，渦輪車比自然吸氣大概能省掉8%左右的燃油。
但渦輪車要用貴的汽油
不過它為了防止震爆，要用95號的汽油，不像大多數的自然吸氣可以用92號油。
油的消耗量是省了，但是油的單價貴了，乘在一起算算，其實這個錢它沒有省下來，油的確是省下來。
保養花費高
再加上渦輪車工作環境比較惡劣，動不動上千度的高溫，每分鐘幾萬轉幾十萬轉，那高溫高磨損機油要用好，火花塞也要用好，保養就貴了。
這麼一來一回，渦輪車更多的時候，它的經濟性是一個面子，你看我這個車多省油。
省油但是不省錢
但是如果一算賬，其實是反而有可能還虧點錢，我以前專門做了這篇文章。
就是一年用下來，一輛十萬塊錢左右車子，渦輪車比自然吸氣大概還是要貴個幾百塊錢。
所以說渦輪車省油但是不省錢，別人這麼勸你的時候，你可以這麼跟他說。
渦輪技術進步壽命提升
有些朋友到這裡還不放棄，七大姑八大姨朋友很多的，懂車的人叫兩個來跟你說說。
渦輪車現在技術很成熟了，都是很耐用的，材料也是新科學新材料，氮化硅、耐高溫、鋁合金都讓渦輪車的壽命和發動機基本上同步了。
沒什麼幾萬公里換換，沒什麼停車不能熄火這種事情，很方便的，和自然吸氣差不多的，買新不買舊嘛。
可能出現燒機油的情況
問題出就是出在渦輪這個東西，渦輪工作環境是比較惡劣的，發動機內部的壓力又很大，然後溫度又很高。
經常用的時間長了，就比較容易出現燒機油的這種事故，那這個不是每台車都有，我們不講這個東西。
廢氣會損傷渦輪葉片
渦輪葉片其實就是你排出來的廢氣，把這頭的葉片推它會轉，就好像這個小水車小風車一樣。
轉的時候中間有根軸連到那邊，那邊就把進氣相當於鼓風機轉起來了。
那麼這個廢氣不斷的去吹這個渦輪葉片，時間長會發生什麼問題？吹出來是廢氣，廢氣是髒的。
渦輪性能會衰退
裡面粉塵、微顆粒吹著吹著，你就想想那個埃及金字塔好了，吹吹都會風化掉的，我們不至於那麼誇張，但是這個髒東西的確是對這個葉片有影響。
比如說在這麼高的溫度下，吹出來的髒東西裡面有個什麼東西？叫做固態鹽顆粒，這個東西對葉片會造成一定的腐蝕。
它就會使這個渦輪葉片的氣動性能下降，不至於把渦輪搞壞，但是它的性能會有衰退。
不是所有人都適合渦輪車
第一年我開起來，渦輪車動力是自然自吸氣的140%，第二年135%，第三年有可能只有125%了。
壞不會壞，動會動的，省油也省油的，我們也察覺不到到底是哪裡問題，其實就是渦輪有衰退的情況出現。
說了這麼多，不是說渦輪車子不好，而是說不是所有的人都適合渦輪車子，買自然吸氣的人也不傻，也是挺有追求也是懂車子的。
渦輪車適合什麼樣的人？
換回來講渦輪車適合怎麼樣的朋友來買？渦輪車從生產的角度來說，主要是這個車企為了節能減排做出的妥協，不然要扣錢。
帶來的作用就是動力增加的是比較多的，而且這個渦輪遲滯已經是越來越小了，耐用性雖然是不如自然吸氣，也還不錯了。
適合追求強勁動力的車主
那麼原本我是要花50萬，心目中的這個dream car來個V8、V12， 這麼沖一下爽爽要50萬。
現在20萬買個渦輪車就能爽了，說不定比原來還爽，這樣的朋友不買渦輪車買什麼？肯定買渦輪車。
上下班家用自然吸氣也不錯
但是我就是三四十公里每小時，這個上下班插插隊，跑跑弄弄的這些朋友，那買渦輪車我就覺得意義不是特別大。
它的優勢發揮不上來，但是它的缺點都是要被我們承擔的，那我覺得日常家用，自然吸氣說不定反而是更好的選擇了。
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