舊日本帝國海軍驅逐艦發展史（一）

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日本早在1895年便開始擬定第一期對俄海軍擴張計劃，1897年又擬定了第二期對俄海軍擴張計劃，在這些擴張計劃中，都列入了要裝備最新型的海軍艦種——驅逐艦的內容。

日本計劃1905年要裝備37艘，不過因為這一時期日本海軍的擴張重點放在了所謂的六六艦隊的建設上（以六艘戰列艦和六艘裝甲巡洋艦作為聯合艦隊的主力戰隊）日俄戰爭前日本驅逐艦並未達到預想的數量，不過隨著擴張計劃的推進，日本最早的兩型驅逐艦誕生了，這就是東雲型和雷型，各建造六艘。

不過此時日本海軍對驅逐艦的特性並沒有搞清楚，以為這種誕生於英國的新式軍艦隻不過是放大版的魚雷艇，既然只是大型魚雷艇，那自然也就不屑於將其編入聯合艦隊陣中。因此，日本驅逐艦的最初兩代，計劃將配置在佐世保，舞鶴等六個海軍基地中，每個基地配備兩艘，不過是承擔軍港警戒的簡單任務，與日後所謂的掃雷艇類似。在1898年日本海軍指定的軍艦類別規範中，驅逐艦（當時驅逐艦還不配稱「艦」只能叫做「艇」）只是作為水雷艇的一個分支，由此可見其地位之低下。

但是有一件事情稍稍改變了海軍高層的看法，東雲型和雷型驅逐艦都是在英國訂購的，建造完成後，這些驅逐艦都依靠自身的動力從英國一路劈風斬浪開回了日本。日本海軍當時完全不能設想其水雷戰隊能夠完成如此跨越大洋的航行任務。顯而易見，驅逐艦的動力和艦體適航性能是遠勝於魚雷艇的，於是在得到這些驅逐艦後，日本海軍又進行了海上長距離航向實驗，對其性能指標有了更明確的把握，到1900年，雷型和東雲型驅逐艦已經有若干艘，可以與聯合艦隊的主力編隊一起進行海上活動了，也是在1900年這世紀初的一年，所謂的「驅逐艇」終於從水雷艇分支獨立出來，得到了「驅逐艦」這個名稱。

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