令人啼笑皆非的「駕鶴西遊」

來自專欄遂古之初6 人贊了文章

近日偶然在網上看到一篇文章解釋「駕鶴西遊」出自日本「真言宗」，內容大致是：空海大師來我華夏學習開始，在唐都「青龍寺」參見當時高僧慧果大師，三月後慧果大師與空海的對話中說到，因年事已高恐不久將「駕鶴而去」。

某些人就此推斷「駕鶴西遊」一詞是和西方極樂世界有緣，並下結論說「駕鶴」是西方極樂世界原創，在此之前連「道家」都未把駕鶴與仙去聯繫起來。這一手著實令廣大網友們啼笑皆非，下面筆者就來揭示一二。

在中國古代文化中，「白鶴」在道教中被追為仙靈鳥而並非專供「亡人」的「擺渡鳥」。那麼既然說到了佛道，筆者先來梳理一下仙鶴和中國本土文化的道教密不可分的關係。

國人對鶴的喜愛由來已久，《詩經?鶴鳴》當中古人就稱揚說「鶴鳴於九皋，聲聞於天。」認為鶴極於天，翱翔自在。

到戰國《左傳?閔公二年》時記載，衛懿公非常喜歡鶴，而且還讓鶴乘坐只有大夫才能乘坐的車子，且當時鶴是祿位的象徵。

自古國人就認為鶴能長壽，有所謂「千歲之鶴，隨時而鳴」、「鶴壽千歲，以極其游」等說法。

古時候「白鶴」與「仙人」的聯繫就相當的多，白鶴善飛，遨遊天際，悠然來去，正合於神仙追求的逍遙自在的境界。因而仙人道士就以之作為坐騎，並有「野鶴孤雲原自在」、「野鶴精神雲格調」等讚美之詞。又有言「白鶴長壽」，而長生不死又是神仙道教追求的終極目標。

東晉《抱朴子內篇?對俗》當中記載的相當明確：「知上藥之延年，故服其葯以求仙；知龜鶴之遐壽，故效其導引以增年」。

說完華夏道教與鶴的關係，那麼筆者接下來介紹一下「駕鶴」在中國本土文化中的仙靈妙象。

白鶴仙化並有仙人以此為坐騎的記載，最早見於西漢《列仙傳》記載的仙人王子喬的故事，王子喬好吹笙作鳳鳴之聲，游於伊洛之間，被道士浮丘公接上嵩山，三十多年後乘白鶴停歇在緱氏山頭，數日而去。而作為列仙傳之前的文化背景，顯然鶴與仙的關係還要更加久遠。

而東晉《搜神後記》所載丁令威化鶴升仙的故事，使鶴的仙化進一步加強，丁令威本是遼東人，在靈虛山學道，後化鶴返回遼東，停在城門華表柱上。有少年舉弓欲射之，鶴飛升空中徘徊而言：「有鳥有鳥丁令威，去家千年今始歸。城郭如故人民非，何不學仙冢壘壘」，逐高飛衝天。這樣，白鶴和仙人道士的羈絆更加深厚，凡得道成仙者大多乘白鶴遨遊。

如梁朝施肩吾的《謝自然升仙》云：「分明得道謝自然，古來漫說屍解仙。如花年少一女子，身騎白鶴游青天。」

唐代詩人秦系的《期王鍊師不至》詩云：「昨日圍棋未終局，多乘白鶴下山來。」

白居易的《夢仙》詩中描繪的也是夢中乘白鶴飛升成仙。「人有夢仙者，夢身升上清。坐乘一白鶴，前引雙紅旌。羽衣忽飄飄，玉鸞俄錚錚。半空直下視，人世塵冥冥。」仙人道士的居處周圍也多棲息白鶴，仙道們也樂與之相處。

李白《尋雍尊師隱居》：「花暖青牛卧，松高白鶴眠。」松是不老松，鶴是長壽鶴。白居易《尋郭道士不遇》記載，「看院只留雙白鶴，入門唯見一青松。」其中李白就是上清道士。

《雲笈七籤》也多次提及：張天師可以乘坐仙鶴任由往來。

此類記載不勝枚舉，從時間上看也遠早於唐代，「駕鶴」是本土民族文化，並非舶來品。這是確切無疑的。

說完「駕鶴」再說「西遊」；說到歸西、西歸，許多人聯想到的是去西方極樂世界，是念經人最後的歸宿。但若是聯繫上駕乘白鶴至西方遊玩怕是有些不妥。在本文，不進行深入探討，將另開專文，進行說明，為何不妥。

綜上所述筆者認為：

一、 在中國本土文化中，白鶴是靈鳥，不是把逝者由一個地方送到另一個肅殺之地的擺渡船，而是得道之人遨遊天際的坐騎。這種象徵文化當然也從不是外來文化的產物，而是我華夏民族自古自有的文化，如同我們是龍的傳人一樣。

二、「西遊」這個詞在中國本土文化意識中本身就不妥，所以就更不存在所謂的「駕鶴西遊」，哪怕只是民間對仙逝者的一份美好祝願。

三、筆者雖然可以理解某些人力圖傳播信仰的心情，但是不要總是試圖把自己強行放到華夏文明的始祖地位上，我們的祖先生於本土長於本土，這種激進的扭曲篡改和胡亂定義，就是對中國祖先和本土文明的不尊重和侵犯了。