90分鐘的通勤，沒有「殺死」我，而是讓我變得更自律

人「凌晨三點不回家」，有人「清晨五點已上路」。

這是上個月一篇名叫《通勤，正在殺死1000萬北京青年》的熱門文章開篇。緊接著，就出現了「殺死」深圳青年，廣州青年，上海青年，我所居住的成都也在其內。今天，在我比較喜歡的虎嗅網上又出現了通勤「殺死」青年的事迹，這一次是百萬矽谷人。

在我翻看留言時，無一例外的都是「上班太遠，工作太累」這些諸如喪氣的話，活生生的通勤血淚史。我不知道大家看到這些文章的感覺是如何，但我看完後一下子很焦慮，聽了一會兒歌才調整過來。

縱觀這段時間的熱門文章，什麼農村婦女寫推文月入上萬，某某95後成公司CEO，還有最近的錦鯉信小呆下半輩子不用工作等，大多數都是販賣焦慮，只會讓我們更加排斥這個社會，內心抱怨著「為何不是自己」。我大多數不願看這類文章，雖然我知道這些就發生在身邊的事實，但我時刻對我的生活感到很滿足，在過去辛苦的時候是如此，在現今90分鐘的通勤下也是如此。

2015年，我所住的地方離公司24公里，上班相當於走了一個半馬還要多。那時地鐵還沒有開通，我要轉兩趟公交車，基本從起點坐到終點。這算是運氣比較好的，如果慢一步，坐的位置是沒有的，即使是在起點站，那便要站上1個小時。

早晨6點半起床，6點50出門，8點半到達公司。先步行7分鐘，再坐公交6個站，然後到達終點，再轉另一趟公交車，從起點一直坐24個站，下車後過紅綠燈走10分鐘的路程。總共需要的時間是1個小時39分鐘。那個時候也養成了10分鐘洗漱化妝的習慣，在冬天早晨出門天是黑的，晚上回到家天同樣是黑的。時間創造了白天，可我們卻只能頂著黑夜前行。

2016年到去年，我換了另外一家公司。但同樣的距離在20公里左右，好在上班時間是9點10分，又有了地鐵，8點出門倒也趕得上。不過下班時我通常會坐公交，因為地鐵的費用是公交的4倍。成都公交做的很不錯，1塊錢就可以搞定，而且2小時內隨便轉車不要錢。

然後就到了今年，住的地方更遠。我要在7點半出門，先步行10分鐘到公交站，20分鐘後到達地鐵站，再坐地鐵。20分鐘的公交有時會遇上堵車，尤其是下雨天，一個沒有電子眼的十字路就成了四個方向車輛都爭著想走的道路，都不謙讓，就堵上了。我曾經被堵過40多分鐘，來了4個交警也沒有辦法。

地鐵比較方便，不會存在堵車，但人流量很大。你也需要學會一項技能：擠地鐵。在上班時間段一味的保持淑女是很難坐上地鐵的。回顧地鐵歷程，我的大衣曾被地鐵門夾過，我的頭髮也在擠上地鐵時沒能及時收起來在地鐵門上呼呼飄著，被踩腳被胳膊肘打到已經見怪不怪了。

讓我惱火的是乘寫字樓電梯，上班高峰期的寫字樓電梯遠遠供不應求，在12扇客梯，1扇貨梯，1扇VIP梯的豪華配置里，仍解決不了蜂擁而至的上班人群。

高跟鞋蹬蹬地進入寫字樓，穿著得體，挽著名牌挎包，塗著精緻妝容，手拿一杯星巴克的高級白領也只能隨著人群被擠來擠去，好不容易擠進去了，還得忍受各種煎餅果子、醬肉包子的味道，身上的香水味在這些早餐味前無影無蹤。要知道，再昂貴的寫字樓里也總會有很多人喜歡我們平常人的食物。食物沒有貴賤之分，在北方長大的我就非常喜歡吃麵食一類的各種餡餅，在外遇上好吃的鍋盔也會毫不猶豫地買回家。

終於到了下班的點，準時打卡（公司很少加班），可讓人惱火的事又來了。下班高峰期的電梯同樣緊缺，我們在37樓，如果只是安靜的等待電梯下來是可以，但絕對擠不上去，如果你不想因為你上去後電梯就滴滴直響，滿電梯的人都用仇視的眼神望向你的話，倒可以試試。我們通常是直接按上去的電梯，直接乘到47樓，再乘下來。這種也會有個弊端，如果電梯外面沒有人按下樓鍵的話，這扇乘滿人的電梯就會一直在樓層里上上下下。平常用2分鐘可以搞定的事，現在要花上10倍的時間。

在成都晉陞為新一線城市後，成都的人就更多了，買房的人也多了，房價也就上漲了。一環的房子都是老小區，有些分租給青年們，住在那個狹小的小格子里。二三環的房子房價太高，基本被60、70後的中老年們住著，80、90的青年們只能買得起或租得起周邊郊區譬如龍泉、華陽、溫江的房子。

這也是城市發展的必然結果，再往後，成都會修建四環，甚至是北京的五環，那時我們就變成了中年，從小城趕至的新青年們又會離市中心更遠。

以上是我的上班路程，經歷了所有上班族所經歷的堵車，早出晚歸，一路站著到公司，擠電梯……累嗎？怎麼不累。苦嗎？不苦是假的。

可苦歸苦，生活也要繼續。如果你不能改變這種現象，就要學會去適應，讓它變得更舒適。我會在內心暗自告訴自己，學著在苦中找到樂趣，享受當下的一切。

於是，每天的上班途中，我會聽喜馬拉雅或是得到，學習新的知識。在過去的兩年中，我聽完了謝濤的《秦漢》《三國》，還聽了王陽明的心學，包括最近延禧攻略火的厲害，我便又去聽了歷史上真實的故事。每天會提前下載3-4個篇章，從上地鐵到公司剛好聽完。晚上回家的時候，我會選擇聽一些音樂，各種類型的歌曲都會去嘗試著聽，每一次都會帶給我不一樣的感受。

另外，當我堵車時，我也不再去焦急，因為我知道焦急也沒有用，雖然會被扣錢，但人生的意義就是讓自己心情舒適，每一天都活出自己，又何必去用壞情緒添堵呢？

就比如說5月份的成都，那一個月似乎都在下雨，堵車就自然不在話下了。某一天又堵起來了，而且看樣子一時半會還走不了。當時我就換了一首李志的《下雨》來聽，他的歌特別應景，也常讓我覺得很舒服。就在這種狀態下，我看到了平時路過的那戶小院，院子的花開得正艷，坐在公交車上，透過泛著雨滴的玻璃望過去，一幅小院美景陷入眼帘。當時靈感突來，還寫了一篇小詩。

詩歌可在日記里看到《關於下雨天》

我也會在路途中去發現各種有趣的事物，比如說前幾天在太平園站就看到了地鐵站被繪上了秋日美景圖，這就讓我那一路上心情都格外好。有一次在坐地鐵時還和一位年輕媽媽很有默契的抓住了同一個把手，又同時謙讓放下讓給對方，後兩人相似一笑，那一笑也會讓我覺得笑容才是最好的表達。

上上個月覺得自己身體狀況不太好，便給自己規定每天早晨跑步，6點半起床，下樓跑半個小時，買早餐吃。不僅體質變好了，而且還養成了按時吃早餐的習慣。後來又相約好友報了馬拉松，每天便6點起床跑5公里，跑完之後一身輕鬆，上班路上也是精神滿滿。

家離公司很遠，就沒有了僥倖心理，稍微晚點都有可能遲到。於是，按時起床也養成了生物鐘，周末沒有鬧鐘也同樣到點就醒。至今除了無可避免的堵車遲到，因睡懶覺沒能打卡的事兒幾乎未出現過。

而正是由於每天早晨要早起，晚上便規定11點前睡覺，除非有特別重要的事情，其餘都按照這個時間進行。閨蜜在我家住了一段時間，說我的生活有點太極端了，在她看來，人是需要享受的，想幾點睡就幾點睡，想幹什麼就幹什麼。

對於前一句話我是非常認可的，但後面那句我覺得人在享受中也需要有個臨界點，要適當「強迫」一下自己，熬夜對身體不好，暴飲暴食也只會讓胃變得更差。人在享受的同時，也應讓自己變得更加美好才是。

而在面對90分鐘的通勤面前，我要說的是：我並沒有被「殺死」，依然像小強一樣堅強地活著。當我沒辦法去改變這樣的現狀時，我會去融入進去，在這種境況中尋找快樂。