為何手機變得來越來越大？？？
07年，喬幫主發布了初代iPhone，幾乎有所有人都因為那個巨屏而感到震驚：「手機屏幕還能做到那麼大？？？」
初代iPhone那巨大的屏幕搭配優秀的電容式觸控屏幕，給當時的人留下很深刻的印象。
從此之後，塞班系統開始隕落，安卓開始緩慢地起步。鍵盤機幾乎只留下了孤零零的黑莓。
然後到了大概2010年，三星開始發力安卓旗艦機，Galaxy S 系列也是在那年開始尺寸變得越來越大。
2012年，iPhone5發布，外觀相較於前幾代，變化最大的莫過於全新的金屬機身和機身長度的顯著拉長，於是乎坊間就開始流傳這樣一張圖...
只可惜5S增長（cháng）的這一點屏幕並沒有追趕上安卓陣營的主流水平。
迫於安卓陣營的手機們都變得越來越大這個趨勢，蘋果終於決定製造更大屏的手機，兩年之後，iPhone6/Plus橫空出世。
iPhone終於也變得越來越大了。
那麼問題來了:
那麼初期為何手機的尺寸越來越大呢？是因為集成度嗎？
當然不是。
首先是當時iPhone的3.5寸遠遠小於單手操作的極限，所以基本只要屏大，手機的銷量就會蹭蹭往上漲，畢竟更大的屏幕就意味著更豐富的視覺體驗，圖片可以更清楚，列表的簡訊可以多顯示一行，電影看的更順心，打字也會更寬鬆更精準。
手機屏幕在早期的時候，愛用大屏是不可逆的一個優勢體驗，就如同你買了機械鍵盤後再去用薄膜鍵盤會感覺吃蒼蠅一樣，如同用了固態硬碟就很難把機械硬碟當做系統盤一樣的體驗。
而且在當時，也就意味著」更大的手機拿出去更有面兒「，所以當時的三星的手機才會一大再大，從而帶動其他廠商的手機也一大再大。
上面說到了單手操作的極限了，當手機屏幕大小發展到5.5寸時，就出現了分水嶺，5.5寸的手機最好賣，5.7稍遜，6寸以上就幾乎無人問津了。
這時幾乎沒有限制的機身尺寸終於遇到了瓶頸。
從這時候開始,手機的尺寸增大速度已經基本慢了下來。
手機越大越好做
手機內部的空間可以用寸土寸金來形容，每一點空間都要得到最極致的利用。
從智能機剛開始發展到現在，內部元器件很少有越進化越小的東西，雖然集成度越來越高，但終歸有天花板，再極致的內部堆疊也是受限於固定的空間。所以只要內部空間從最開始就變大不少，那麼各項體驗都能得到均衡的提升。
就比如：
鏡頭模組有個亘古不變的定理，「底大一級壓死人」 感測器尺寸越來越大，就近乎意味著畫質會越來越優秀。於是感測器面積一再被刷新尺寸。
初期的攝像頭對於主板空間的侵佔還不算是多麼嚴重，但是到了現在這個單攝會被噴死，底小都沒臉見人的年代，鏡頭組可以說是一個很大的東西了。
並且單純的堆大小已經滿足不了各位神仙廠商了，雙攝，三攝，四攝，層出不窮。甚至還有諾基亞的五攝手機...
以及幾個容易被忽視的元器件：
揚聲器：iPhone從7代開始配備立體聲揚聲器，對比拆機圖就能勉強看見聽筒位置揚聲器的大小變化。
單獨拉出來講，其實也沒佔用多少空間。但是這些小東西加起來的總和，就很可觀了。
並且，震動馬達也是一個蘋果不惜去佔用較多空間去做的一個東西：
上上圖這倆都可以叫做震動器，但是帶來的體驗不言而喻。
當然了，iPhone一點有啥點子要用到空間，第一個想到要閹割的就是電池。
畢竟電池可大可小，都可以算能用，反正續航差勁用戶也沒辦法。
不像鏡頭模組，大了小了直接影響畫質，喇叭振動器也是同理。
雖然這些年主板的佔用面積一直在減小，主要晶元的製程再創新低，甚至iPhoneX開始，包括華為MateRS都開始使用雙層主板用以節省空間。
但是這就如同一直在升級的硬體無論如何都會被更吃資源的軟體搞卡一般，「你空出多少來我就能給你塞進多少去，實在沒有新的元器件，我還可以放個大電池嘛」
iPhoneX相比起iPhone8/P，雙層主板帶來的好處就是：塞下了個頭更大的3D結構光的數個感測器，而且雙OIS的鏡頭也是機身嬌小iPhone8所不具備的。同時也塞進了容量更大的電池組，雙攝雙揚線性震動器一個都不少，當然了，壞處就是因為雙層主板，導致散熱的效率較低，發熱降頻比iPhone8Plus明顯很多，造價高昂，維修難度高都是個問題。
所以說如果iPhoneX如果再大些，體驗就會更好了對吧？
事實也如此，iPhoneXS Max拋棄信號這個奇葩問題暫不涉及。
大多數手機的尺寸增大後，變化最明顯的就是續航，這次XsMax也是續航罕見的做的很好，這是iPhone多少年來都沒做到的。
揚聲器尺寸更大，實際的聲音表現也是更加通透立體。
屏佔比甚至還沾了屏幕變大的光有一點點提升。
散熱方面一個是因為新一代的晶元更冷靜，另一個就是因為機身尺寸上去之後就直接改善了發熱這個問題。
也不只是蘋果一家知道這個狀況，早些年的小米MAX一代就是大手機的典型代表，續航爆炸，性能極其穩定，包括最近的榮耀Note10，因為機身大，所以也裝進了大電池和素質很好的揚聲器組。順便還能塞進一顆熱管輔助散熱。
再舉個極端點的例子：iPad
相較於手機，iPad可不是大了一點半點了，所以：
主板就只有中間那個長條形那麼大，巨大的內部空間可以讓它在保證兩塊大電池的情況下，塞下四個較大的揚聲器還不帶閹割耳機孔的。
在iPhone上顯得很大的攝像頭，在iPad上甚至你都沒怎麼注意他在哪...
有了大空間的保證，就可以搞大電池；
有了大電池給的特別高續航的保證，SOC就可以把性能提高很多（雖然A10和A10X基本不是一個晶元）
因為功耗和散熱對於這麼大的機身來說確實算不上啥；
有了續航和性能的雙重保證，屏幕刷新率也可以從60幀直接翻倍。
以上這一切都是尺寸提升帶來的體驗提升。
那麼..點子還能再極端點嗎?
有：MacBook。
機身內部被分割為7小塊，儘管MB做的很薄很薄了，但是當時發布，續航基本是處於第一梯隊的。
因為鍵盤的厚度減小了很多，主板的體積相較於前代縮小了有一半還多，同時還省去了風扇這個空間大戶之後，就有更多的地方放置電池，也可以更任性的使用Force Touch觸控板。
這就是尺寸變相的變大後帶來的綜合體驗的提升了。
所以現在的手機廠商並不喜歡搞所謂的單手神機，因為那樣內部空間小了很多，續航第一個就不好搞，限於發熱難做，性能也絕對做不了最高，屏幕解析度5寸以下就鮮有FHD級別解析度的屏幕出現了，如今屏佔比也會吃虧，厚度鐵定搞不了很優秀，攝像頭要麼不突出，低畫質，要麼激凸吃內部空間。
還不知以上那些點，還有更多的麻煩和問題都在等著解決，所以，手機廠商沒必要自討苦吃，鬼曉得喜歡小屏的用戶有多少...
所以喜歡小屏的朋友們，投入到新材料電池的研發里去吧，若成功了，下一個諾貝爾獎就是你的了。
扯了那麼多,不只上面那一個原因。
還有一個原因就是:
用戶覺得手機越來越大了,但實際上是個錯覺。
上面說到了，尺寸的發展進入了一個瓶頸，屏幕為16:9比例的手機，超過5.7寸之後，受歡迎程度就會變得很低，畢竟手機可以做的越來越大，用戶們的手掌和褲兜可沒法變得原來越大。
所以手機廠商們就只能在屏幕本身開發潛能了。
到了2017年，作為安卓陣營的全面屏爆發年，手機的屏幕比例普遍由16:9拉長到了18：9，由於屏幕尺寸是通過計算對角來得出的，所以那一年的手機就可以在機身寬度不變的情況下，從5.2寸拉長到5.7寸，從5.5寸拉長到5.99寸，或是從原來的5.7寸拉長到6.5寸。
這時候其實手機的寬度都是不變的，只是有些手機的長度和厚度會有一點點的增加，開發的是手機原有的額頭和下巴的空間。
對於用戶而言,相比起機身三圍，他們更習慣通過屏幕尺寸來判斷手機的實際大小，當把用16：9屏幕尺寸來評判手機大小這個慣性概念帶到現在的手機上，就會有一種錯覺：「現在的手機怎麼又變大了？這麼大的手機，還能不能單手操作了？」
這就是手機「變大」的另一個原因，用戶的慣性思維暫時還沒轉變過來。
舉個例子就更清晰了，我自用的魅族16th屏幕大小是6寸，魅藍6的屏幕尺寸是5.2寸，16一定比魅藍6大很多吧？
並沒有，只是高了一點點，幾乎一樣寬，還薄了。
現在的智能機主流的屏幕尺寸基本就是5.99/6.0這個尺寸了，這也就是之前旗艦機5.5，千元機5.2寸的機身大小，屏佔比的提升是產生用戶誤會的主要原因。
--------準備瞎扯分割線---------
其實不僅僅是手機越來越大越來越重，生活中很多的物件都是越來越大的。
比如：
汽車
早些年奧迪的車型只要是加長版，銷量都會漲很多，比如A6L之類的。
舉個栗子：保時捷的911系列，這幾年的數據能查到：
車型的增長和手機一樣都是用毫米來度量的，所以不是特別明顯。
還有一個更極端的例子：艦載機。
早起航空母艦的艦載機是這樣的：
所以在當時的小萬噸航母能夠輕鬆的裝下上百架的艦載機。
可是到了現在，艦載機動輒十幾噸，光是加註的燃油重量就遠超過最早期的艦載機。
所以即使是現在的最大的10萬噸級航母，也只能裝下大概70架左右。
那麼是因為什麼呢？
汽車原來越大的原因是因為咱們國家地大物博，樓大路寬（霧），國民喜歡大的車子，同樣也是因為小車子會認為沒面子，所以大一點的車子，長一點的車子，不僅後排空間會增大，從心理上就會感覺不錯，雖然增長了，會犧牲轉彎半徑，操作的靈活性，以及油耗的增加，但是這些貌似用戶們不太關心。
豪車的話，只要輕量化做的好，車廠們是不介意做寬點緩解一下側傾之類，做長一點提升一下穩定性的。雖然輪胎做寬了會影響油耗，不過..油耗？？？豪車在乎喝油咩？？？
艦載機越來越大這個就更好說了，相比起早期的艦載機，現在的艦載機在速度，作戰半徑，高度，航電設備，等一系列功能點上全都是翻倍的提升，有新功能必然要佔空間，活塞螺旋槳發動機自然是無法和噴氣發動機相提並論的，當然油耗也是差異特別大的一個點了。
更別說掛載多枚導彈或者垂直起降等一系列功能了。
媽耶我是有多無聊打那麼多字..............
你要不要也給無聊的我點個無聊的贊呢？
推薦閱讀：