20到30萬之間，能買到平行進口哪些車型？

03-03

平行進口車

相比中規進口車來說一直有價格優勢，並且很多車型僅僅只能從平行進口這一個渠道購買。還有大家總覺得平行進口車都是大幾十萬，上百萬的車型，而實際有很多售價比較親民的車型，並且性價比很高，今天就帶大家看看，20~30萬之間，能買到平行進口哪些車型？（排序由高到低，價格為裸車價。）

1． 日產-探路者

說到日產探路者大家比較陌生，探路者沒有國產，也沒有官方引進，要是說到英菲尼迪QX60大家就熟悉了，QX60和探路者為姊妹車型，並且和樓蘭、天籟、貴士為同平台，定位中大型SUV，探路者和豐田紅杉一樣是專為美國市場而設計，算是日美混血。

平行進口的中東版探路者，有3.5升和2.5升混動兩種動力，2.5升混動要比3.5升的價格略高一些，而配置最低的16款3.5升車源，報價跌破了30萬大關，最低只要29萬元。要知道探路者可是中大型SUV，車長超過5米，車款超過1.96米，整整比漢蘭達大了一圈，性價比頗高。

2. 三菱-帕傑羅

三菱-帕傑羅我已經說過很多次了，是硬派越野車的性價比之王，價格一跌再跌，之前說V97價格已經跌破35萬大關，而最低配的V93，價格已跌破30萬大關，裸車價格在29萬左右。

三菱帕傑羅價格一跌再跌是由原因的，其一，帕傑羅長期不改款，車型老舊，外觀已經不符合這個時代的審美了，與普拉多之間的價格差距也越拉越大。其二，供求關係，普拉多作為平行進口車市場的硬通貨，銷量一直很好，而帕傑羅為了拉攏用戶，只能打低價策略，所以價格越來越低。

3. 三菱-帕傑羅勁暢

這裡說的勁暢是第三代帕傑羅勁暢，我們熟悉的國產勁暢，也就是第二代勁暢，目前則仍然在廣汽三菱生產銷售。第三代帕傑羅勁暢自三菱L200皮卡平台。

第三代帕傑羅勁暢，排量仍然是3.0升，但是獲得了跟帕傑羅一樣的第二代超選四驅系統，並且變速箱升級為了8AT。最新的第三代勁暢，目前只有平行進口的中東版，並且只有高配型號，售價在30萬元以下。從越野能力來講，帕傑羅勁暢還是可以考慮的。

4. 豐田-海拉克斯

海拉克斯是豐田旗下最便宜的皮卡，憑藉良好的口碑在中東非常流行，並且那個著名的皮卡戰爭，裡面就是大部分皮卡就是海拉克斯皮卡。海拉克斯和穿越者為姊妹車型，但它們兩車之間價格差距不大，海拉克斯最低配的GL型號，報價在28萬元左右。

海拉克斯搭載2.7升引擎+6AT變速箱，這套動力總成在豐田車上很常見。不過28萬元的起售價格還是有點貴，而國外的起售價摺合人民幣不到二十萬，並且它的競品，日產-納瓦拉和五十鈴-D-MAX都已經國產，並且價格很便宜。

5. 福特-野馬

野馬車型可謂是跑車裡的「當紅辣子雞」，自從野馬推出2.3T發動機後，在跑車中非常受歡迎，路上也經常看見它的身影。由於關稅稅率又從40%降回到15%，野馬的價格現在也跌破30萬大關，起步價已經降到28萬元，基本上和BRZ以及86價格相近。

福特野馬憑藉深厚的汽車文化底蘊，銷量擠進平行進口車的前十名，想想這可是一台跑車，能有這樣的銷量已經非常不錯了，並且我周圍朋友有很多人都想入手野馬。

其實還有一台車沒有上榜，就是海拉克斯姊妹車型-穿越者，本來之前穿越者的價格是低於30萬的，但是由於官方介入，減少中東普拉多的進貨量，普拉多車型價格上漲，車源緊缺，這就導致了之前想買普拉多的用戶考慮了奔跑者，供求關係的原因，奔跑者也跟著漲價，價格漲到30萬元以上。

其實在20~30萬之間還有一些極其少量的車型，我這裡就簡單提一嘴，首先就是大家很喜歡的BRZ和86，之前官方宣布兩車在中國退市，不在中國市場銷售了，但在平行車市場還是能買到的，不過數量也極少，對了，有消息稱，BRZ和86有望今年恢復銷售，還是很期待的。

再有就是北美版途觀，北美版途觀和國產版本有一定差距，第一是動力系統，國產版則是1.4T和1.8T兩種排量，北美版是2.0T高功率版。第二是車身尺寸，國產版為中國特供的加長版本，而北美版為標準軸距。新款的途觀L已經在國內上市，而北美版途觀為上一代的老款車型，所以基於以上原因，北美版也就沒多少人問津。

以上幾款就是20~30萬之間，能買到的平行進口車型，其中只有豐田海拉克斯不值得推薦，作為皮卡車型，價格有點偏高，其餘四款車型還是值得推薦。