轎車，高級轎車，轎跑車，跑車，超級跑車之間的本質區別是什麼？各有什麼特點和用途?

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如題，可否具體地梳理一下這些車的區別，最好有樹狀圖什麼的。

謝邀。

轎車，轎跑車，跑車。

這三個里，轎車就是四門有頂的房車，美國人叫sedan，英國人叫saloon，其實一樣啦，大多是家用買菜車，日常十幾萬二十萬這種除了SUV，MPV都是轎車，上到賓士S邁巴赫也是一台轎車。

跑車可能有敞篷也有不敞篷的，有兩座的有四座的，英文是sport car。很好理解，主要是前排兩座，後備箱或前備箱空間又不大，車身比較低矮，主要就是跑得快，開著帥，造型好看。既然有個蓬，不管硬頂軟頂，下部車身強度就要加強，還要有收蓬的容納空間。實用性沒有方盒子一樣的轎車能舒服坐四到五人還能帶挺多行李，跑車一般只坐一兩個人。

正宗的轎跑車就是coupe，這個詞原指只兩門的轎車特殊版本，帶無框車門，溜背造型這些必須的元素。嚴格來說不存在四門轎跑這種東西。造型更加好看，現在被濫用了。

高級轎車不用解釋了，字面意思，也比較寬泛。比如按英國分法去分，豪華品牌的一些以商務接待為主的行政級轎車，比如公司高管或經理開的那種。最標準的就是德系三強的56E，或者更高的78S，當然還有捷豹XJ瑪莎拉蒂總裁之類的，都是廣泛認可的高級轎車。主要以歐洲老牌子為主，美國凱迪拉克林肯之類的老車也沒問題。日系雷克薩斯新的LS那種也絕對算。再往下，曾經的輝騰應該也算。放寬一點，當年90年代的皇冠也挺高級的，賈樟柯電影里的老大總開過皇冠。老紅旗也算高級轎車吧。

超級跑車，supercar，應該就是鄙視鏈頂端大多底蘊深厚的跑車品牌，他們造出的極速很高，加速幾秒以內，排量大，聲音非常好聽。比如法拉利，蘭博基尼，布加迪威龍，邁凱倫，帕加尼，柯尼塞格等。一般產量十分有限，幾百到幾千輛，限量發售等。

轎車不用說了，馬路上最稀鬆平常的一類。一般就是三箱或兩箱家用車，發動機在前面，後面是儲物箱（也就是後備箱），有前門有後門有5個座位。是國內很多家庭的唯一用車

高級轎車一般是三箱轎車的基礎上加多很多豪華設計、豪華內飾和用料，還有在看不見的地方的三大件——發動機、變速箱、底盤的升級以及更好的調教。當然還有更好的安全性，更好的隔音，更大的空間更好的舒適性等等。買這類車的人多數買過普通轎車，但此車也有可能是車主的唯一用車。

轎跑車實質上是轎車，但是有跑車的味道。一般都是有后座的但只有雙門的轎車稱之為轎跑。轎跑也有人稱作GT。這類車型開在路上的感覺已經挺與眾不同的了，作為家庭成員不多的家庭的唯一用車也可以。

跑車的話比較典型的是寶馬Z4，保時捷718，馬自達MX - 5這類。這種車體型沒有超級跑車那麼大，但也具備一定的性能，在城區里開不至於太難受，偶爾下下賽道也可以，街上不容易撞見同款。它們相比超跑，排量都不大缸數都不多，車身輕也更靈活，後排保養維護沒超跑那麼貴，甚至個別很輕很小巧靈活的跑車，跑山路會比超級跑車還要快。但用作家用的唯一用車就很不合適。除非家裡還有別的車。個人認為，純種跑車，發動機一定要是中置或後置，不能在前面。比方說718和路特斯的車在我心中就比Z4純粹。

超級跑車就是大排量、大馬力、價格高昂的車。一般這種車往往都是在四個路上：一，去賽車場的路上；二，去修理廠的路上；三，去加油站的路上；四，去酒店的路上。

賽車場是這類車被造出來的使命。它們在賽場上有極強的性能表現，有著最好的工況。

這類車多數質量都不好，或者說都是被經常大腳玩所以很多東西需要翻新更換，就要常去修理廠

這類車燒油燒得厲害，加油是常有的事

去酒店就不必多說了吧......

廣義的轎車概念非常大，甚至市場上很多SUV也算轎車（可以看行駛證）。

狹義的轎車：sedan，一般是四門三廂。

轎跑車：一般是指兩門或者四門溜背，hatchback或shooting brake之類。

跑車：一般是性能取向的，雙門居多。

超級跑車：高價、限量，似乎只有法拉利邁凱輪布嘉迪之類的幾家有，北京SCC好像不接受911呢。

高級轎車：大眾轎車。