不焊接排氣管 如何讓汽車聲音變大或跑車聲？

不能通過焊接，只能正常加裝的辦法下 或者其他辦法

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換掉尾段，也就是有消音鼓的那段。可以換成聲音比較大的尾段

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1.選擇合適自己車輛的排氣中尾段進行換裝是最好的，而且聲浪不是越炸越好。

2.在排氣管上打個洞也會有聲浪，這個你去改裝店或者修理店跟老闆直接說就行，不過聲音一般而言都會很難聽。

希望對題主有幫助。

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你想炸街可以直接把消音器摘個，但是我怕你耳朵受不了

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可以拿大鎚子在排氣管上敲幾個洞

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改裝排氣管要看自己需求，假如要扭矩大些的那排氣管自始至終要相同粗的，要功率大些的那排氣管要逐步大些，尾段要稍粗些，也不能過粗，在原裝排氣管的基礎上增大10%-15%就行了，一般2.0L以下的車型的排氣管都不要超越50mm！1、改裝排氣有哪幾種鼓型，聲響別離 改裝排氣分為S鼓、街鼓、HKS型、M鼓S鼓：首要提高起步馬力，聲響消沉，比原車大。街鼓：全面提高汽車的馬力，聲響方面街鼓能夠做成跑車聲響或者回壓聲響，HKS型：直接提高中高轉馬力，聲響像賽車相同，就像傳說中聽見聲響後才見到車相同。做工與進口日本貨可比美。M鼓：可變回壓鼓，人稱奧地利狐狸頭，尾鼓鼓身烤漆，非常高級。聲響非常靜，只比原車聲響大一點，聲響消沉。全面提高馬力，是改裝排氣里的高級貨。2.改裝排氣的原因 由於原車的排氣是選用格版式，約束了汽車的聲響和馬力，改裝後的排氣，是直通的，聲響改變了，一起依據管型的不同提高了馬力。一起原車的排氣是鐵皮的，簡單生鏽，襤褸，改裝後的排氣是選用不鏽鋼原料製造的。3、S鼓跑高速有共振。 其實S鼓是尾於回壓鼓，聲響消沉，起動馬力好，在跑高速時，排氣愈加順利，實車測試並沒有共振現象。4、車型都改同相同的尾段排氣，出來的作用卻不同答：同一車型改裝都選S鼓，假如其中一台改了全段，另一台只改尾段，作用肯定是全段排氣的好，由於全段沒有三元約束，而且改裝全段排氣量更大愈加順利，所以出來的作用愈加好。5、原裝位排氣 出產的排氣是依照原車型出產，方位和彎管走位都和原車相同，有些車型是依據底盤方位來出產，確保能裝置。6、車排氣是中尾連體的改法 改裝排氣能夠分中段、尾段，能夠分隔改。單改尾段，原車的尾段部分要切掉，套上改裝排氣，經過上卡扣的方式，套緊。假如中尾一起改作用更好，裝置愈加方便。7、車的排氣尾段價位不同 針對單個車型尾段是比其它車型長的，需添加一些費用。比方切諾基、眾泰車型。8、車有圍住，排氣管尾咀部分怎麼搞才好 出產的排氣，大部份車型的尾咀部分是做活動的，經過卡扣上緊，這樣客戶能夠自己操控長度，到達最好的外觀作用。9、燕尾 燕尾就是在原車單鼓的基礎上，從鼓身引一條管去後桿的另一邊，到達一邊一個尾咀的作用。不違法，不過可能在檢車的時分會尾氣排放不合格，檢車的時分逛逛其他聯繫吧，多花倆錢。

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零成本玩法：在排氣回壓鼓那裡鑽一個洞，聲音會放大，但可能會低扭不足，聲音也會很奇怪...

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