雙缸柴油發動機貨車為何不能裝空調?

我家以前有雙缸柴油機的貨車。按理來說能裝那麼多的貨物,動力肯定足夠。可是為什麼司機們都說裝不了,帶不動。起碼四缸機


雙缸發動機本身拉貨就吃力,你還裝空調,你有沒有考慮過發動機的感受?你說的「能裝那麼多的貨物」,只是體積足夠大,你能拉同樣多的棉花,可不能拉同樣多的鋼材吧?


六肛四百二馬力拉幾噸貨開個空調爬坡都爬不動……


空調消耗了一部分功,除非發動機功率餘量較大


完全可以,但又有如二樓所說幾百馬力的發動機帶起來都費力這個現象,其實這個費力是個假象,發動機大負荷工作時冷卻水溫度會上升,車載空調器的散熱器大都裝在發動機水箱的前面,空調廢熱會加熱水箱使發動機的溫度上升,造成了發動機吃力的假象,如果把空調散熱器獨立就不會有這個現象了。


如圖-->

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一般都是加裝貨車專用的駐車空調,功率低,製冷效果好,還省油省錢,不影響汽車發動機功率輸出。

我用的 眾誠新能源 的專利技術一體機駐車空調,製冷效果挺好的,皮實還耐操,專利控制器CPU省電還不傷電池。給我裝的老闆是山東人,特別仗義,人品特別好。關鍵是省油省錢還能睡個好覺,對咱貨車司機卡車司機來說,簡直就是夏天神器!停車也能用駐車空調睡個覺,精神特別好!

壞處就是花錢

好處太多了,就像給自己家裝了個空調。畢竟貨車是咱司機的第二個家,夏天堵車或者想睡覺了都可以熄火直接開駐車空調,對身體太好了。光開空調省下來的油都比空調貴!


我是賣汽車發電機的。私自加裝空調,我希望您考慮一個問題。裝完空調後你的車需要的輸出功率至少上升500-1000W。例如原車配一個1000W的發電機,就代表這個車極限使用時功率接近1000W(有餘量)。此時你私自加一個500-1000W的負載。你的發電機很可能發電量不夠,不能正常使用。即便裝上後能正常使用,發電機也屬於長期滿負荷工作,極大降低壽命。當然,這些還是看車主使用習慣了,因為這決定了用電量。

其實,我是賣發電機的,加裝空調,發電機容易壞,對於我的銷量會有促進作用。但是,我還是有如下建議:1.能不裝就別裝,以前沒空調,車不是照樣用?2.如果裝了,希望做好發電機壞了的心理準備。發電機如果是原廠的,估計還能堅持個1-2年。3.再換髮電機盡量選擇功率大點的吧,如果選了原功率的,希望當發電機不耐用時,你能對賣發電機的商家寬容點兒。


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