難道人際交往就是折磨自己嗎?說話要委婉且說前三思,各種條條框框約束,除了特定的人基本都要帶著面具。?


人際交往是為了滿足自己情緒和智力智慧提升的目的。很久之前,社交對於安全和生存至關重要。現在這個功能相對不是太重要了。主要因為社會制度越來越健全,統治階級和政府考慮老百姓怎麼也要保證吃飽穿暖有床,才能達到社會穩定這個重要社會目的。所以社交主要還是個人需求。

社交和開車有相似之處。開車的目的是更快拉載貨物達到目的地。所以人們要學習開車,記住並理解很多交通規則,以便安全,高效處理路上發生的問題,快速達到目的地。當自己內心有目標,有明確的需求需要自己去滿足和完成,那就需要藉助其他人和機構,有效的組合資源,事半功倍的完成。

社交確實有複雜的規則,那是因為現在每個人每個機構都有自己的利益點和風險和自己原則,想要與這些外部部門人員合作必須考慮對方的感受和利益,以及潛在風險,大家才能愉快的合作,進而達到自己的目標。

規則複雜但有利。和,規則簡單而粗暴。哪個更好一些呢?因為每個人的目標都是個性化複雜微妙的,這個人生小遊戲就是匹配複雜的玩法,否則怎麼好玩呢?之前200年前的社會,大部分女性基本沒什麼地位,基本靠結婚生存,人生基本就是這一套道路,沒什麼選擇,規則很簡單,服從順從,勤勞,持家。人類智慧,後天教育,讓人們逐漸具備掌握複雜規則的機會和能力。當然這樣的狀況確實有其讓人煩惱的一面,可以說有時很虛偽和勢利,不斷權衡和布局,但我想我們目前改變不了時代發展的腳步,只能從制度和自己創造的項目中,一點點推進人們進行更加符合自然和人性的生活,但真正實現理想生活之前,需要我們步步為營。

為何有人喜歡駕駛,享受快速達到目的地,風馳電掣的快感,有人駕照考試屢屢失敗,害怕開車?一方面是動手能力,視覺判斷能力等與天生身體機能有關,但這個可以通過大量練習解決。還有一個因素:這個人是否有目的地需要達到,有心中一塊聖地需要此生去領略。

如果自己沒有目標,再高的駕駛技術也無用,也不可能自發去學習駕駛,學習社會規則,利用規則,為我所用。去實現自己架構的藍圖,體驗自己的成就感和愉悅。

可能之前被人不斷打壓,說你什麼都做不成,而壓抑了生命力的展現!或者從沒有機會體驗過登高望遠的遼闊,車窗外美景,不斷的變化,微風細雨吹拂的快意,或者拉載許多人們急需抗疫情物質,解決別人燃眉之急的價值感。

在社會上不能孤立存在,用自己智慧和理解建立自己的網路,做自己可以把控的事情,這也是人生的使命。

當新手上路時,我自己的感覺,就是縮手縮腳,東張西望,手忙腳亂,不敢去人多的街道,每一個動作都有經過大腦判斷琢磨一下。但是經常開車之後,這些都是潛意識之舉,因為可以藉助車這個工具 ,所以我積極學習有關駕駛的常識,研究自己的短板,研究哪裡有拍照的,哪裡可以抄近路。有些信息,為了自己方便用,當然不希望所有人都效仿,所以在社交中,不觸及對方極大風險,對於自己有極大利益的,當然會話留幾分。交通規則和社交規則,都要活學活用,才能為自己所用,因為這是個發展中的人類社會的一個階段,邊實踐邊調整,政府也是這樣為了社會發展穩定,每個個人也一樣,有了自己的目標才會聯合資源,最好大多數人受益的改革,每天都在悄悄發生。

不要光看到難於操作,要看到其社會機器的功能,在極特殊的情況,有些規則才能用上,看看法律條款,就可以知道,沒有條條框框,鑽漏洞,違法的人,天天琢磨哪裡有漏洞可以佔個大便宜,損害無知的人們的利益。所以規則複雜,不透明也有其不得已之處。

生存已經不是問題的今天,快樂自己,利益他人和社會,是我們的大目標,大方向。


你管這個叫這麼自己?你想說什麼說什麼完全不顧及別人的感受,場合的要求 難道這就是坦率 直爽嗎?你那叫沒情商好不好! 你去看看 去問問 時間上有哪一個人是活的隨心所欲,條條框框不是別人框在你身上的,是你的修養 是你的情商 是你自己不想讓自己變得low才這麼去做的!

那若做不到,不理解 那就想做你想做的,看你會收穫什麼?


沒錯。

問題是,如果你不「折磨」自己,就會去「折磨」別人。

以上是順著你的思路來解釋。

按照正常的邏輯其實應該這樣和你解釋:

委婉、三思、約束……這一切,都只是為了一個目的:說人話。


個人覺得不論在任何場合得體的表達都是必須的,這不是面具,是你為人的涵養。建議走出舒適圈,從方方面面去建設和提高自己,但記得始終要心懷善良。


不是折磨,是保護自己,畢竟認識的人都是知人知面不知心,何況是陌生人。

謝邀(*▽*)?


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