三菱歐藍德和日產奇駿，哪個性價比高？

如果單從性價比上面來說的話，個人覺得歐藍德的性價比會更高一些。為什麼這麼說？

第三代歐藍德還算是被中國市場所接受。這其中有很多原因，不僅僅是產品力的原因，還有產品定位以及售價等方面的綜合影響。

首先，定價下探，已經打動消費者。相比原先的進口價格，如今國產的歐藍德15.98-22.38萬元的售價區間，已經可以直擊低價韓系車型。而如果需要四驅SUV，歐藍德也能實現低於20萬元買到。正如歐藍德「2047」的宣傳口號一樣，「20萬以內，你可以買到一款2.4升4驅7座合資車」，這是在紅海中迅速找準定位的一個典範。歐藍德用較低的售價區間，實現了三款2.0L兩驅車型和三款2.4L四驅車型的互補，既豐富了中低配的選擇空間，有滿足了消費升級的需求。

而事實上，除了在產品定位方面的突出之外，歐藍德在車型配置方面也是比較走心的。比如16.98萬元的2.0L兩驅榮耀版5座車型，就配備了7個氣囊，這是這個價位合資車型中較少出現的。特別是膝部氣囊，基本都會是四五十萬的賓士E級、寶馬5繫上才會配備。而如今年輕人關注的多媒體系統，歐藍德更是全系標配8英寸彩色液晶屏幕，相比那些傳統老牌SUV，還是小尺寸黑白屏幕，歐藍德還是比較實在的。

從「三大件」來看，歐藍德還是具有非常高的優勢的。2.0L和2.4L兩款進口的發動機，帶有MEVIC氣門控制技術，同時匹配CVT變速箱，能擁有非常好的駕駛體驗。因為這兩款動力疆哥都試駕過，綜合來說，全新歐藍德在換擋平順性、油門靈敏度和動力響應都是非常突出的，屬於合資SUV車型中的上游水平。

誇了歐藍德那麼多，其實對於廣汽三菱，或者對於普通消費者來說，歐藍德最致命的弱點還是品牌力。雖然在產品力方面，歐藍德擁有一定的實力媲美目前主流的SUV車型，但是品牌力方面相比日產有點弱勢。

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這倆車我都開過，也試過。性價比高感覺還是歐藍德，但是感覺這倆車都不值得買。

先說歐藍德，大部分件是日本原裝進口的，cvt變速箱也是日本加科特進口的。算是厚道。但是你對比純進口的歐藍德和廣汽歐藍德，你發現做工差的有點多，而且車身的鋼板真的很薄，雖然不影響安全性，但感覺碰一下就得鈑金。再說內飾，真的不敢恭維，太老舊了，而且手剎設計的反人類。類似於霸道日本左側通行，為日版設計的，國產後居然不改過來。最後說下四驅，三菱的普通四驅版是城市四驅，可能還不如奇駿，連交叉軸都過不去，但是頂配的超選四驅。真的很牛，雖然沒對比但我感覺不會次於斯巴魯的全時四驅。不是說四驅有三種，全時四驅，適時四驅還有超選四驅。超選四驅可以即是適時四驅又是全時四驅。

再說下奇駿，奇駿應該是去年全球銷量第一的緊湊suv，但奇駿全球叫兩個名字，所以名義上還是crv銷量第一。說說國產奇駿吧，跟歐藍德一樣的加科特cvt，但這個是國產的。東北地區不建議購買，因為國產cvt因為零件原因有冷保護。說個真事，我朋友冬天開車跟車隊去西藏玩，因為要趕路，所以晚上住在了伺服器。結果第二天早上上高速，別的車都跑起來了，他油門到底就40，最後車隊一起打著雙閃，陪她在高速在龜速行駛。請自行腦補那場面有多尷尬……奇駿還有一個硬傷，就是後排座椅太直。平時無所謂，但是如果上高速，在後排吃東西，你就知道有多難受了……剩下的沒什麼缺點了，同級別較大的空間，天籟的內飾，沙發座椅，另外2.0的發動機有點吵。

總之這倆車都是不錯的車，性價比也很高，但也有不少硬傷，如果沒有越野需求，建議等等1.5t的crv……

首先感謝邀請 這兩款車我都研究過 也有過對比 最開始的時候只是偶爾的關注了一下奇駿 三菱一直更偶爾的關注了 最開始知道三菱是因為成龍的電影 裡邊全都是三菱的車 所以才對三菱有所了解 不過去看三菱的車 的確不怎麼好看 帕傑羅適合越野的剩下的感覺沒有什麼拿得出手的好車了 重工企業 也沒那個心思 把車研究的多好 畢竟小日本的國防什麼對他們來說挺重要的 後來三菱汽車為了打一場翻身仗 出了這款歐藍德 開始出的時候我是真喜歡 空間大 七座 越野 機械手啥 三大件進口 最主要價格還比同等級的底 一直聽心動的 不過後來看了內飾還有座椅什麼的讓我放棄了 內飾兼職堪比上世紀的車 比大眾的都難看 一般年輕人肯定不會喜歡 而且座椅不舒服 太硬了 操控和油耗做得不錯 雖然是城市suv 但是越野性能比一般的好很多 還有就是ssss店不是很多 我家哪裡就沒有 後期保養什麼的比較費勁 綜合來說 我認為這款車適合一些上了年紀 而且對七座有需求 不太看重內飾的人

至於奇駿現在基本上天天都關注了 有一句話怎麼說的 日系三強 首選奇駿 看一看奇駿的成交量 那真不是蓋的 這對以後的保值率來說很重要 歐藍德就差了一些 新奇駿整體外觀說起 我個人認為沒有上一代好看 感覺現在是越來越秀氣了 看看再早先得奇駿 硬朗的線條 現在越來越偏向娘炮了 不過也更年輕化了 內飾做工有所提高 但是有說隔音還是不咋地 只有2.5的才有四驅 七座更是比較坑 尤其是兩驅的七座 你能想像到2.0帶七個人什麼狀態嗎 不過要是都是平坡路也就那麼回事了 應急還行 不過七座不接受那個免檢 2.5加入了電子手剎 這點不錯 我真心接受不了腳剎 感覺怪怪的 空間沒得說 大 後排可以蹺二郎腿了 而且座椅很舒服 日產就是沙發廠嘛 操控很好 懸掛調的比較軟 胎躁有些大 這麼大的車 油耗很感人看過很多帖子 基本上在8個左右 我還看到過有人開到過6.7 佩服 車在人開 離地間隙高 對於它的通過性來說肯定不用懷疑了 四驅系統有過很多數據評測 很好 但是車身漆太薄了 基本上隨便一些碎石就是一道道痕迹 而且後尾門是塑料的 鐵皮也薄 安全性不是很高 對了 它還有一個歐藍德沒有的全景天窗 大愛啊！整體看起來這個車比較年輕話 運動一些 適合年輕人

ps：：日產現在已經不是自己的了 早些年就被雷諾收購了 現在持有日產百分之三十多的股份 日產之所以沒改名字 是一些日本人不同意 所以雷諾索性就沒動它 現在兩家更完整的是叫 雷諾日產聯盟 還有三菱汽車被日產收購了股權 也就是說三菱汽車也是日產的了 注意 只有汽車這一塊

總結：如果你對七座有所需求 且不在乎內飾和天窗 和上了一些年紀的來說 而且需要操控和輕微越野 推薦歐藍德多一些 但是如果你需要全景天窗和更時尚的外觀和內飾 還有保值率來說 還是奇駿吧 畢竟市場量在那呢 其實車沒有完美的車 就像我們買手機一樣 安卓蘋果都幹了這麼多年了 到底誰好誰壞 都是用戶自己心裡認為的 車也是一樣 我們只是按照自己心裡的想法去評價 你還是需要按照自己的想法去提車 畢竟二十多萬的東西 千萬不要用自己的錢去買別人喜歡的東西，另外 我也是一個半吊子 和yyp 胖哥 38號他們沒法比 所以大家都是中國人 不要太噴我 兄弟們

如果不談對車的外觀的喜好和品牌的影響力，單論性價比來說，歐藍德完勝奇駿，奇駿車長4675,軸距2706.歐藍德車身長4705，軸距2670。我覺得在空間方面，兩車不相上下。如果在價位相差不大的情況下，我分別列舉出一款來做比較，首先這兩個4s我都去過，並且都詢問過熟人，目前奇駿優惠力度在2w,歐藍德最高可以優惠到1w，所以我列舉歐藍德2.4四驅精英版5座(指導價19.18,優惠後18.18w)和奇駿2.0舒適版（指導價19.68優惠後17.68w），在價格方面有5000元的差距，但是你可以買到的配置卻有很大的差別，歐藍德變速箱用的是加特可最新cvt8，比奇駿同為cvt變速箱產品更新，而且三菱的發動機不用多說，但是如果論舒適型，相信大家都會認可日產的移動沙發，這個毋庸置疑。在來看配置歐藍德要比奇駿多出的配置有：電子駐車，前後排頭部氣囊，膝部氣囊，胎壓監測，後駐車雷達，電動後備箱，方向盤換擋，主駕駛座位電動調節，自動頭燈，後視鏡加熱，後視鏡防眩暈，感應雨刷，自動空調等。而奇駿比歐藍德只多出全景攝像頭和全景天窗。這是配置上的，最最最最最最主要的一點是這個價錢你可以買到的歐藍德是2.4的排量並且是四驅的，三菱的四驅不是蓋的，大家有目共睹，而奇駿只是2.0兩驅的，所以單論性價比歐藍德絕對完勝，但是外觀方面，我認為奇駿確實好看，仁者見仁智者見智，內飾方面，我個人認為歐藍德的內飾太說不過去了，所以這兩個車性價比歐藍德高，但是如果對外觀和內飾要求比較高的朋友，可以三思而後行。純手打，喜歡車的朋友可以互相討論。

單純講性價比的話我推薦歐藍德，歐藍德2.4四驅精英版是目前二十萬左右SUV中性價比最高的，儘管歐藍德目前有些小問題在召回，儘管存在后座偏硬、方向盤虛位明顯、配件較貴等缺點，但瑕不掩瑜，畢竟都是感官上的小毛病，在很多人眼裡可能根本算不上毛病。奇駿也是好車，移動大沙發，舒適性好於歐藍德，但同排量價高，而且配置沒有歐藍德高。如果你是在東北這塊的話還要考慮冬天奇駿冷保護時間較長的問題，雖然歐藍德也有冷保護到但時間明顯比奇駿短。總之，考慮性價比必須選歐藍德，至於外觀就看個人的喜好了。

歐藍德和奇駿是兩款定位完全不同的車型，歐藍德定位是偏重越，所以歐藍德的越野性能比奇駿強，但是內飾方面就比奇駿簡陋一些。而奇駿定位於家用城市SUV，越野性能比不上歐藍德，但是內飾以及駕駛舒適度上又比歐藍德強。所以如果你經常跑工地，喜歡越野，那麼就買歐藍德。如果只是家用，偶爾自駕游，奇駿足矣。所以這兩款車型不能說哪款車性價比高，只能根據你的需求選擇

單位兩個同事分別買了這兩個車，說實話差不多。看個人喜好了，喜歡大氣一點的就奇駿，喜歡硬氣一點的就歐藍德。同樣價位的歐藍德客運買到四驅加2.4排量。不過保養歐藍德要貴一些。車都是溢價銷售的，除非你能拿到內部價格，不要講什麼性價比了。就像15年前買手機一樣，何來性價比。

歐藍德精英版性價比更高，發動機2.4原裝進口，變速箱6速無級變速，節能省油，綜合油耗10個，四驅，歐藍德在是三大件非常硬朗，四門一體成型，駕馭性很好，況且經久耐用，建議試駕找感覺。奇駿乘坐舒適，底盤的剛性，操控性稍微欠缺，發動機2.5，變速箱無級變速模擬7速，四門拼接的。耐用性兩車應該區別不大

我是歐藍德車主，購的2.4五座精英，用車今天剛滿8個月，只有我們才最有發言權。首先我付責任的告訴大家，歐藍德是一部好車，與奇駿相比側重點不同，在耐用性、越野性、油耗方面是其他許多車都無法比的。在內飾上做工簡單，與一些豪華內飾相比是有一些差距，但他針對的人群不同，總之，歐藍德是部令人省心的車。在購車前，我對奇駿研究了一年多，優缺點都進行了對比，一個偶然的機會讓我放棄了奇駿，朋友的奇駿停在一個車位上，被一輛不知名的車掛了一下，這一掛幾乎讓奇駿報了廢，從此，我就注意上了小歐。

全是誇歐藍德的，但是你們都不換車了嗎？二手市場奇駿表現比歐藍德好太多，另外歐藍德比奇駿多幾個油呢 維修成本奇駿也低。質量上面兩款車都是可靠的，都適合野外經常跑跑的。不經常往外跑的我覺得途觀 昂科威 crv不錯