為什麼都說賓士買得起養不起？
我家買的是E260L，目前2年半，4萬公里不到，馬上要做第二次B保。下面我來說說我的用車費用情況。
1、保險一共買過三次，第一次比較貴，11000左右，之後兩次大約在7000左右，加起來算25000元吧；
2、百公里油耗10升，四萬公里耗油約4000升，我加95號汽油，這兩三年就按照7元/升算吧，28000元；
3、洗車我大概1至2周一次，今年花980元買了個洗車套餐，30次洗車，送四次打蠟，我就按照這個價格，買車到現在最多也就3000元；
4、小區、公司、外出產生的停車費什麼，大概一個月平均500元吧，兩年半大約15000元；
5、賓士保養是1萬公里一次保養，A保B保間隔，A保1000元，B保2000元，買車時候車價優惠比較多，所以只送了個A保，之後我花1萬多買了5年延保送了A保B保各一次，如果算上這次B保，約2000元，加上延保一共12000元；
6、配件方面，我更換過一次後輪剎車片，大約800左右，丟過一次鑰匙，重新配一把大概4000多，加起來就算5000元吧；
7、車子沒有維修過，目前還沒此項費用。
上述項目加起來全部約88000元，再加上些去外地的高速費或其他我忽略掉的費用，那麼目前2年半4萬公里我一共花了約9萬元。
綜合目前的情況，再加上之後要更換輪胎、剎車片什麼的，我覺得每年費用在35000元至40000元之間。所以養車費用並沒有比一台20萬左右的車高多少。
再說個題外話，如果還要算上車子折舊，我這台E260L每年用車成本大概是7至8萬。經濟條件允許的情況下，每年多花兩三萬換來自己駕車、家人乘車的安全性和舒適性，我覺得還是值得的。
我的是賓士E200L，2016年6月購車，目前行駛五萬公里，剛做完五萬公里的保養，說一下養車的費用。
一、保險。今年六月份購買的保險5000元，包括三者險、車損險、不計免賠等。個人認為為車購買保險這三樣就行了，第一年購買保險11000元，第二年6000元，所以，購買的保險費用並不高。
二、保養。最近剛做了五萬公里的大保養花費3800元。也不貴，畢竟賓士是一萬公里保養一次，以前開的朗逸，每五千公里保養一次，每次保養費用在1500左右，所以，賓士的保養並不是很貴，後期保養不知。
三、油費。加95號油，目前漲價到8.4元，每個星期加油400元，自己做律師，跑的比較多，還在接受的範圍，所以，油費也並不是很高。
四、其它費用。包括停車費和修理費，賓士很少壞，偶爾壞個零件可以到外面去換，很便宜。
綜上，養一輛50萬左右的賓士車，其實花不了多少錢，沒有想像中的那麼恐怖。
一般說「賓士買得起養不起」都是買不起賓士的人，都是道聽途說罷了。入門級別的豪車，比如賓士C級、寶馬3系和奧迪A4L的保養費用差不了太多，這裡給大家簡單的說說唄。
比如賓士c200吧，保養時的實際項目來看，分為兩個級別的保養，基礎A保養包括了機油機濾、常規檢查等等，大約在1000元左右，基礎B保養包括了機油機濾、空氣濾芯、常規檢查、基礎車輛清潔(內外)，價格一般是在1200元左右吧。按照一年跑2萬公里，一年的保養費用差不多也就是2000-3000元之間。
油耗在用車成本支出中佔據很大的一部分，按照每年2萬公里的家用里程，一公里按照6毛來算的話，差不多一年是12000元油費，真的是必須的開支。
最後就是每年幾千元的保險費用，這個根據自己購買險種的不同有不同的價位，一般是在8000元左右，這就不細說了，然後還是一些雜七雜八的停車費用，違章等等按照5000元計算。
上面一些雜七雜八的費用加起來差不多3萬塊錢，所以按照一年2萬公里的里程計算，一年的養車成本在3萬元左右，一個月也就是2500元左右，這個只是一個參考，畢竟有的人開的多，有的開的少。
如果是不靠父母，自己買的起賓士C級別的，月收入在三線城市至少也要過萬吧，所以單單養車並不是太大的開支。
哈哈。謝謝邀請。不是說什麼賓士養不起，寶馬養不起啊，奧迪養不起。主要是看人看家庭看收入吧。就拿小張我來說吧。小張，我16年買的。寶駿560。沒買車之前不知道什麼叫做買車容易養車難。寶駿560這款車還是屬於比較省油的。保養也便宜。但是16年到現在兩年多。開了將近65000公里。一公里算他七毛錢（只多不少）兩年多一點就光燒油就等於燒掉45000多以上了。姐，第一年買車送的。自己已經掏錢連續買了兩年了都不敢買貴的3000塊，一年，兩年都6000塊。6萬多公里，已經換過一次輪胎。四個輪胎一起換。七百二一個。2900又沒了（半個月工資啊）兩年下來洗車，保養，平時不補胎等等加一塊1萬塊肯定有了（就算他1萬）大概這麼一算兩年就花了7萬多。比養個小孩還貴啊。所以車就是個敗家玩意。買個房還能增值。現在我深深體會到了那一句，買車容易養車難 我是80後小張，希望我的回答能幫到大家。喜歡小張的朋友，記得加個關注哦。謝謝！
這句話最早是說"車買得起，養不起"，大概是在7、8年前。然而後幾年經濟飛速發展，大部分家庭就買的車，也養得起，就變成了"買得起賓士，養不起"。至於為什麼是賓士呢？因為賓士是當時國內的一線豪車，並且非常有辨識度，可以說"賓士"二字只是當時同咖位的豪車的統一代號。其實這句話在當時也是適用的，打個比方：同樣是養孩子，你如果只求他能健健康康快快樂樂地長大、不要學壞能做個正正噹噹的人的話，那整個花銷絕對談不上非常大的；但如果你要他琴棋書畫樣樣精通，課外輔導不是名師不上，興趣班還專挑高爾夫馬術這些貴族活動來學，那估計就學位房一條，就能讓絕大多數人望而卻步了。
這個說法應該很好理解吧？然而事實是，即便你就花個10萬出頭買台爛大街的家轎代步，賣點擺明了就是皮實耐操好養，但基本完全靠售後掙錢的4S，也巴不得讓你用賽車級全合成油然後最好三千公里回來換一回；哪怕說明書寫的是10萬公里以內不用管水箱水，也還是首保就給你推銷無水冷卻液；末了，還不忘讓你帶幾瓶添加劑，說是中國油品差每次加油都得來一罐，也不管你所在的區域早就全面用上國5油了，更不要說你買的是賓士。
而且你不要覺得很誇張很搞笑啊，試問您的新賓士落地，蜜月期對它萬般愛護的時候，這些連騙帶哄的話，你是真的能都忍住一句不聽嗎？而上面，都還只是4S一個方面而已，你要是出去洗車啥的，能不被洗車店老闆推銷什麼打蠟拋光鍍晶？你上網逛逛論壇，就沒有所謂的"車友"來給你安利各種動輒節油50%動力提升100%的"神器"？你能忍住一次，忍得住第二次第三次不剁手嗎？所以這句話在這個情境下適用。
近幾年經濟經過再一次發展，能買的起賓士的人也越來越多，這時這句話還是用嗎？當然，還是適用。因為能輕鬆買的起豪車的人越多，那將將買的起賓士的人更多了。並且現在是透支社會，你花三四十萬買輛喜愛的賓士，一般人都會選擇貸款，即使兩個人都月入過萬的家庭，日常開支房貸再加上個小孩子，此時再加上車貸和保養費用，我相信很少會有家庭能輕鬆應對，這是保養費用降低了你的生活質量，那就算得上"養不起"。（我看評論中很多人diss說這樣話或是這樣想的人，我覺得很荒謬，現代社會不是所有人都可以沒得貸款一身輕或是全款提車，選擇貸款買車沒什麼可鄙視的）當然，如果您是二代或是小富家庭，全當我沒說。
最後總結一下，養不起不是代表這筆費用會將您直接從小康降到貧困，而是有些吃力甚至難以負擔。當保養費用影響了您的生活或是降低了您的生活水平，那就可以算的上是"養不起"，而現階段買的起賓士卻不想不能不願意樣的人越來越多，所有"養不起"的言論說的也就越多越適用。
（文/白羊）
賓士在國內一直是作為一線豪車存在的，除了其新車相對高昂的售價（相對普通的家用轎車來說，土豪忽略...），其售後維修保養的價格更是相當昂貴的，隨便隨便換一個諸如反光鏡片的小零件，算上工時費，輕輕鬆鬆突破四位數，讓各大土豪也直呼「傷不起」，所以民間就有了這樣一個「賓士買得起養不起」這樣的說法。
說賓士養不起，應該是5年前的說法，那個時候賓士最便宜的車型應該是Smart，這款車在終端售價僅僅12萬左右起，但保養費用卻跟賓士C系差不多，都要3000元左右。而當時6缸發動機的賓士保養要5000多。因此都說賓士買得起，養不起。
央視315曾點名批評賓士零售比，這大家都知道！一個倒車鏡，一個尾燈去維修的話動輒上萬！哪怕是你二三十萬買的低端系列的，直接是給你換掉了！難以想像事故車的維修價格，特別是作為全責方，商業險又買的不太積極的。
現在的車主趨於年輕化，接受各種媒介宣傳及習慣喜好和之前的車主完全兩樣。而4S仍把車主歸位於之前的慣性思維里的車主而獅子大開口就顯得太脫節了。這也是買得起養不起的一個重要原因。
長期在賓士4S行業里的同學們也會有這種感覺，以前買賓士的絕不砍價，看中了就直接買，而現在的買家都能給你講出來個一二三四，顯得不比你對賓士了解的少。還要貨比三家。這就是變化，而4S卻顯得慢半拍，保養，懂行的就按官方標準或客戶要求，不懂的就加進去一堆保養項目。至於維修你們都懂得。
期待國家政策的出台並全面實施，讓豪華品牌車褪去光環，讓消費者明明白白消費！
說賓士買得起卻養不起的人，基本有兩種情況，第一，他自己沒有賓士，也沒能力買賓士，自己可能在網上或者朋友嘴裡聽說賓士的養車成本比較高，所以結合一下自己的收入和經濟狀況之後，覺得自己確實養不起賓士。那麼他這種所謂的「養不起」更多的取決於他自己的經濟能力和消費能力，以及先入為主的概念。不能以面概全！也沒有說服力！
第二種，自己可能因為某種原因和外界不和諧的聲音，影響了自己的買車需求。自己本來可能只是想買一輛10幾萬的車，但是卻打腫臉充胖子，拿出大部分積蓄，甚至不惜貸款和找朋友借錢，買了一輛賓士的入門級車型。買完之後上保險也覺得貴，保養也覺得貴，所以覺得賓士養不起！其實這種養不起的概念，主要是因為他自己在買車的時候沒有理智消費造成的。因為這輛車已經超出了自己對一輛家用車所能承受的經濟支出！
真正有能力買賓士的人，絕對不會說出買得起養不起的話！首先，稍微有點兒腦子的人，都會在買車之前對車輛的維修保養和基本情況有所了解，並且大概知道這輛車平均每年需要花費多少錢，並且深知自己的經濟實力足夠支付這輛車的開銷。對於真正有錢的人來說，絕對不差那點兒保養和保險、以及加油的費用。可能請朋友吃幾頓飯，都比養車花銷大！
岩哥的觀點：反正我身邊開賓士的朋友，沒有說過賓士買的起養不起之類的話。如果您覺得養一輛賓士有些吃力，那麼顯然這輛車不太適合您。而且賓士從20多萬到200多萬的車都有，價格不同花銷肯定也不一樣，拿S級的標準來衡量C級的話，純屬抬杠！我是岩哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注和點贊！
1，在德系BBA中，歷史最悠久的算是賓士了，大概已經有130年的歷史，而且賓士一直在引領豪華典雅大氣風格，上到國家元首，小到企業老總無不以開賓士S系列為榮，開賓士S系列的真正的企業大老闆為多！當然配件要配一個好價格！看看下圖整零比：比如賓士有一萬個配件，在4S店購買這些配件的價格總合，可以買到八台全新賓士！
2，以上提到的是零配件價格，還有日常的保養賓士也是最貴的，同樣的美孚或者嘉實多機油，在其他車型上可能一升的單價大概在百三四，同樣的品牌同樣的規格機油在賓士上面可能就是百七八，沒有辦法賓士品牌在這放著呢，企業老總都喜歡這個品牌呀！
3，舉一個搞笑的例子：河南的一位車主，花了43萬買了一輛疾馳GLC 越野車，遇到嚴重的事故後，4S店開出的維修費用高達51萬，4S店的說法，已經是良心價了，對於車主來說，無論如何接受不了，假定你是車主，還願意修這台賓士嗎？
所以小編建議，不是真正的企業大老闆，還是遠離賓士吧！但隨著新能源汽車的大潮席捲全球，傳統汽車汽車保養貴的問題將會隨之而去，新能源汽車最大的好處就是後期保養非常划算，2018年新能源汽車集中上市，比如威馬汽車，創始團隊多來自於沃爾沃，2017年融資額已達到200億，創始團隊靠譜又有充裕的資金！可以給消費者一個很好的選擇！
車友會群主，玩越野，玩飄移，利用休息的時間親自碼字，用通俗易懂的文字回答車主的各類問題，想發私信提問的也可以一對一解答！另外也給車主準備了實用小工具，如輪胎升級計算器、汽車殘值計算器等，關注即可用！
我開的賓士glk260，就是號稱零整比最高的那一款車！2014年10月份至今！保險第一年一萬多，從來沒出過保險，所以後面保險每年才4-5千，每年保險都在4兒子店買，送A保，我基本上一年一萬公里，保養一次，如果是要B保，就補差價，千把塊！關於油錢，目前10個油左右，我覺得還行！開了4年多，就換過一個雨刮器，還是京東買的！其他啥問題都沒有(有剎車異響，據說是通病，忍著！)沒換什麼配件，公里數跑的也少，所以覺得還好！用車成本可以接受！車這個玩意，愛惜一點，對他好，他就對你好！
這是一個童話題，愛做夢的我，就來說說那些夢裡的故事吧！記得在很多年以前一直有個夢想，做夢都想開四個輪子的車，因為六個輪子的太苦，太累……其實有些夢想是能實現的，看你能不能把握住命運里的機遇，或許幸運真的哪一天能降臨呢？在夢裡，反正我的幸運是降臨了，並且也一步登上了天，真正的做了一回土豪。08年，終於開上了四個輪子，還是V12的，也算是把心愿結了吧！
頭幾年使盡的糙，想去哪就去哪，每天油箱都是滿滿地，油錢還真沒怎麼當回事，到現在也還不知道到底花了多少油錢，只知道在6年時間裡跑了18萬公里，除了自己搞一些小保養以外，換過兩次輪胎，其餘什麼都沒動過，車身連一點劃痕都沒有。可就是這樣，最終還是把它雪藏起來了，除了平時借給親朋好友以外，就是租給婚慶賺點小外匯，其餘基本上都是趴在車庫的。問為什麼？這哪是車，簡直是油老虎，再這麼糙下去，家都會被吃窮，每踩一腳油門，腳就發一次抖，再這麼下去，遲早會變成癱瘓。
以前每月還發動一下車，充充電，可到後來算是徹底的丟棄了，連電瓶都懶得去充了，怕燒錢啊，一腳下去，半斤肉又沒了。後來改玩摩托車了，從最初的錢江150到本田250，然後是宗申，力帆，吉利大綿羊等多種車款，唯獨一款雅馬哈的賽車還未玩就丟了，所以一直還在耿耿於懷，也覺得很可惜！玩了這麼多的車，也花了不少冤枉錢，唯一收穫的是，看了不少專業書籍，學到了不少技術知識，其餘剩下的就是造孽呀！
現在車庫還剩下三輛摩托車，一輛油老虎，出門全靠11路車，這個才是經濟最實惠的……
夢也做完了，不知你們的夢是什麼樣的？
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