X翼戰鬥機理論上可以實現嗎？

以現有技術強行還原X翼戰機，能飛起來就很好，戰鬥力就別指望了

在《星球大戰》系列電影中，造型古樸卻又不失科幻氣息的X翼戰機著實吸引了不少眼球。因為科技水平的限制，我們現在是做不到像《星球大戰》里的飛機這樣「平地飛升」的反重力起降的，在武器方面也不可能造的出爆能武器和激光炮。因此，想要完整地還原這種戰機，依靠現有的技術是無能為力的。不過要是只以能飛能開火作為標準的話，弄出一個造型一模一樣的大玩具倒是沒什麼問題（講道理嘛，不要求拉出去實戰的話，高達都造的出來）。

像這樣X型翼面布置的飛行器，在當前的飛機上是見不著的，不過導彈上類似的布局可不少。比較典型的如AIM-7這樣的空對空導彈，從頭到尾都是標準的X型彈翼布局。所以說這種布局，不僅能飛，依靠彈翼的控制，還能飛的很靈活（不然的話怎麼抓得住敵人的戰鬥機）。不過，X翼戰機的機翼並不能像彈翼這樣偏轉，也沒有什麼後掠的角度，在沒有黑科技護體的情況下，恐怕是飛不了多快的，大約也談不上什麼靈活性了。然而，這並不影響它能飛，畢竟「動力足夠，板磚上天」，X翼的這個造型，再怎麼樣也比板磚強么。

要說真正地以兩對機翼升空的飛機，倒也不是沒有，只不過它們都和「科幻」二字不搭邊罷了：雙翼戰鬥機早在一戰時期就有出現，其時飛機的發動機馬力不夠，不得不多加一對機翼來保證飛機能夠獲得足夠的升力。再後來因為飛機技術的進步，光靠一對機翼飛機也足以起飛，這時候多餘的雙翼布局反而讓結構變得笨重，而且也使飛行阻力大增，故很快這種結構就被淘汰了。

這是個有趣的問題，估計題主至少是一名科幻迷，或者是「星戰迷」。

如果以：星球大戰」為背景，X翼戰鬥機是一種主力在太空作戰的機型，由於太空中不需要升力，因此機翼的存在主要還是為了搭載各種武器。只不過X翼戰鬥機也有在大氣層內飛行的畫面，只不過根據原版設定，它在大氣層內有反重力引擎，而不是依靠空氣動力飛行，所以有看似相當匪夷所思的機動性。好了，說到這其實大家都明白了，這個X翼戰鬥機，不過就是個科幻產物，並不具備實際飛行能力。（如果你要等比縮小成模型，那麼只要你發動機給力，飛起來問題不大，但是操控性很差。）

但是，歷史上還真有一種計劃用X翼的戰鬥機，美國著名的直升機設計公司，西科斯基的X-wing計劃。思路就是利用X翼特殊的升力構型，可以在直升機狀態下充當旋翼，實現垂直起降，隨後當具備足夠的速度時候，鎖定X旋翼充當固定翼。而且，為了解決這個X翼的空氣動力問題，還實現了開縫襟翼自動適應系統。

而且，西科斯基還真研發了一款這樣的奇怪的驗證機，S-72X，曾經在沒有旋翼的情況下飛過500公里的時速，速度已經超過了直升機。但是，從來沒有進行過X翼的空中測試，這點有些可惜。

其實X翼的問題很明顯，在懸停和非常規機動時候，旋翼會受影響，而水平機動時又不及固定翼飛機，這樣兩個湊在一起，反而起了副作用。

不過，你說這個飛機的設計師是不是受到了上個世紀的星球大戰的影響呢？這個還真說不好，因為西科斯基是在80年代中期提出這個計劃，星戰是從70年代末到80年代初，熱映電影。這麼來看，還真不好說科幻和現實，是不是真的就只有一念之隔？

所以在面對這個問題時候，少一些認證，多一些天馬行空，夢想或許就在這變成了邁入現實的大門。希望我的簡單解答，能對你有所幫助。

關於X-wing是非能實現，首先要了解一下X-wing的飛行原理以及電影《星球大戰》中的科技設定如：離子引擎，反重力裝置，超光速引擎等。

關於飛行原理電影中大部分飛行器都可以在空間和大氣之間穿越，並且奇形怪狀完全不符合空氣動力學，這全仰仗於反重力裝置。讓飛行器無視重力起飛、降落、飛行。與我們現實中依靠空氣動力學飛機不同，X-wing擁有的四台離子引擎可以提供強大的推力，配合反重力裝置便可以在空間或大氣中進行反滾、迴轉、加速等動作。

而另一個重要技術反重力裝置，現今比較吻合的就是磁懸浮技術。但和反重力裝置差很遠。

綜上所述以現在科技無法造出X-wing

你的問題邏輯上是矛盾的。既然叫實現，就不可能只是在理論上；如果只在理論上，就不算實現。

X翼在大氣層內是合理的空氣動力布局，但在地球或其它天體的軌道上並不一定要是X翼，甚至不需要我們熟悉的這些氣動布局，因為沒有大氣層，飛行器不依靠空氣動力飛行。它們將同現在的航天器一樣，更加強調從結構、功能和防護等角度設計外形。

由於只有微弱的重力，在這些環境下的飛行器一旦被送到一定高度，進入勻速環繞飛行狀態後，保持這個狀態很容易，脫離和改變軌道也不需要太大的能量，因為阻力很小。但是，它要象電影中描述的那樣任意、急劇地機動還是不行的，這種機動和大氣層內的飛行大不相同，其方向、加速度、靈活性方面都很受限制。更重要的是，只要它採用目前人類已知的能量源，其航程將只能限於所在天體附近。要知道相對於一個天體，其鄰近天體是一個距離尺度，其所在星系是一個，超出星系是另一個，距離是在成指數級增大，當前人類實現的最遠飛行，要到達太陽系內較遠天體或飛出太陽系，也靠的是以年為單位的時間，自身只有能耗極低的低速推進手段，主要藉助途經天體的引力當「彈弓」。

當然，宇宙中並不只有地球有大氣層，如果要在別的有大氣層的巨大行星上飛行，空氣動力學的基本原理是近似有效的（要考慮氣體性質可能有巨大差異）；在行星際空間巨型的人造天體上，引力小得多，力學規律將近似於地球軌道；但在空曠的行星際空間，人造飛行器還只相當於一只獨木舟，遠談不上什麼戰鬥機級別的機動和攻防應用，銀河尺度的就更是夢幻。這隻能有待全新的能量和推進方式出現。

X翼戰鬥機實現不實現不是看那個導演胡吹瞎想，而是看到那時有沒存在的必要。這個X翼對飛行器有什麼好處或優勢嗎？在太空幾乎無空氣的空間這個X有什麼用？用來產生升力？產生穩定性？還是防彈用？還是什麼特殊發動機，可能是太陽能板？關鍵是未來人們的航空動力發動機肯定是直接用電磁能、核能，而不能用汽油燒氣加壓從尾巴噴出，更不能用利用摩擦力工作的汽車發動機。

未來飛行器從穩定性講，要用飛碟形式，戰鬥機這種只有一個對稱方向的飛行器只適合有氣體存在的空間。

從飛行動力來講，一定要發展出，超導自履式發動機。這種發動機只用電能，不用燃料，也可直接利用核能，可適應任何空間，有空氣還是無空氣，也能在液體中航行，還可垂直升降，就像反重力「天梯」一樣。

這才是未來的戰鬥機模式，X戰鬥機只存在美國導演腦瓜子里！

理論上這種翼形的戰鬥機沒有任何問題，現在就能做出來，當然是大氣層內的，至於外太空用的，做個出來問題也不大。實踐上呢，你看一眼外形，判斷下氣動就知道，這玩意沒啥價值。不可能隱身，這一條就判了他大氣層內沒價值，太空中這種翼形還是有點用處，至少可以為駕駛艙擋住點輻射，還能多外掛點武器，也就這樣了，不過不隱身，還是沒卵用

也不是不可以，X翼主要是擺脫地球重力的舒服，產生升力，這點不難理解，而四個引擎同樣也不難理解，和太空梭一樣使用自身攜帶的氧氣來提供燃燒，方形布局是為了在沒有空氣動力的情況下通過引擎的不同加推來進行不同方向的轉向。又因為自身空氣是有限的，並不是不能實現，而是現在的科技有限，無法解決燃料問題