勞斯萊斯車門裡配一把雨傘，為什麼沒有被其他的車企模仿？
先科普一下，勞斯萊斯的雨傘並不是10萬塊錢，而是3萬塊錢，別問我怎麼知道的，因為這個「配件」我們貿易過。
其實勞斯萊斯並不是獨一家，斯柯達也有這種，但是也沒有引起斯柯達銷量的增加。原因很明顯，不會有人因為車門處有一把雨傘就決定買一款車。不僅是對斯柯達來說，對於勞斯萊斯來說也是一樣，沒有哪一個土豪因為勞斯萊斯門邊可以放雨傘就買決定買勞斯萊斯。只不過對於勞斯萊斯來說，車門有一把雨傘更加可以提升它的高貴。
換句話說，不會有人因為一個女孩子心裡美就喜歡她，更多是因為她的長得美，心裡沒只是加分項。
勞斯萊斯在車門兩側分別有一個雨傘插孔，插孔內設計有導水槽和自動烘乾裝置（一個小型的烘乾機），這是方便雨天用過傘後，無需晾乾就可直接插入門內。
首先來說，因為車門內部是中空結構，雨傘槽+導水槽+小型烘乾裝置的設計基本不會更改車內的主體結構，設計師和工程師不會為此打架，設計不會引發連帶成本。
由於勞斯萊斯沒有給出他們的拆開結構圖，我們還不知道他們是怎麼實現的，但從一些同類型設計上是能看出一些端倪。
我們先看看小型烘乾裝置，下圖這種就是歐洲人設計的一款雨傘烘乾機。瘦長又小巧的結構，看起來正好也能放在車門內呢。
而就車門結構來說，空間也是足夠的。下圖是一般轎車拆開門板後的結構圖，可以看到上半部分是沒有什麼特別干涉的。雖然勞斯萊斯車門因為電器件要多一些，但結構大同小異，而且勞斯萊斯車門明顯要比這個更加厚重，無疑又增加了空間。
至於為什麼這種設計只有勞斯萊斯玩出來了，而且消費者和吃瓜群眾還極其買賬。因為它是勞斯萊斯啊，你知道勞斯萊斯怎麼解釋他們為什麼要在車門內設計雨傘嗎？他們給出的理由是：1. 防止被拍和走光；2. 高端品質的象徵；3. 遮陽擋雨。前兩個功能一般車型壓根就用不到，而且還有增加車門內部受潮的風險（裡面有很多隔音棉和電器件）。
其實，車門裡配雨傘不是勞斯萊斯的獨門秘籍。
比如斯柯達也有這種設計。
斯柯達自從2001年開始，就在品牌旗艦車款速派的車門上，內建能妥善放置雨傘的設計，這項傳統到現在已經15年之久，且已經成為斯柯達備受討論的特色配備之一。
只不過相比勞斯萊斯，速派車門上的內置雨傘透出一股廉價的塑料感。
沒辦法，價錢在那擺著呢，據說勞斯萊斯的內置雨傘價值高達十萬元，車門具有烘乾系統，潮濕的雨傘放進去一會就幹了。
速派的車門設計了通風口，雨傘就只能自然陰乾了。
你好，勞斯萊斯車門的雨傘是有其特殊意義的，而以普羅大眾為目標客戶的其他車廠則完全沒有這方面的需求：
一、規避「狗仔時刻」的利器
你以為勞斯萊斯的雨傘的主要作用是遮擋雨水？那就大錯特錯了，實際上，這把傘的最主要的功能是——防止走光，出席高檔晚宴的賓客一般都要身著華服，而不少女賓的晚禮服是特殊定製，為了在宴會上「爭芳鬥豔」，大部分晚禮服都會奪人眼球，大開衩，薄透材質大量被應用，這就造成了女賓下車的一瞬間，先後邁腿是的「春光乍泄」，這也就是狗仔隊的「狗仔時間」了，但勞斯萊斯下來的女賓就完全沒有這方面的擔心，就是因為那把傘，隨從會在開門的同時抽傘打開，給女賓完全的防護；
二、系統工程的造價
設計一把雨傘裝在車門裡，可不是隨便在車門上開個洞就可以了，它包括設計，彈出與收納機構，電烘乾機構，甚至還要有專門的底部防腐處理，可以說是一個系統設計，一般車廠是沒有精力在如何放好一把雨傘上大做文章的，比起這個，他們更在意降低成本和提高銷量，至於傘，還是隨身帶著吧。
有句話在設計上一直很好：學我者生，似我者死。
每個車企，品牌都有自己獨特的定位與用戶群，更多還有自己的品牌歷史沉澱。
我們剝開迷霧，去探尋勞斯萊斯的品牌定位與歷史沉澱，勞斯萊斯一直都並不以創新與設計為核心價值，一切以實用為主。
雨傘設計的來歷更多是用戶真實需求催生的。英國女王的需求產生了這種設計，並且這種需求並不普遍。
只是因為勞斯萊斯的品牌定位，以及獨特而牛逼的一對一管家服務理念。這也讓勞斯萊斯的設計是一對一定製設計，只要客戶敢想他們就能做，不需要去考慮市場價值，也不需要去考慮設計的普及性。更不需要去考慮成本，因為都會有人付款。
因為勞斯萊斯本身就是定製。
加上它的品牌定位與用戶群，英國女王本身就是一種的尊貴與優雅的代表，與勞斯萊斯的品牌完全切合。所以女王的需求就不單純的需求，雨傘的設計更多是代表一種尊貴與優雅形象，實際使用並沒有什麼關係。
加上勞斯萊斯的歷史沉澱，所有代表尊貴優雅的設計都會被保留、延續、傳承下來。
你讓中國用戶定製勞斯萊斯提出的需求改制，不管多麼實用，只會存在中國車主定製車的車上，並不會被延續到其它車上。
雨傘的設計保留更多是一個象徵，一個品牌的傳承。
而其它車企為什麼不學？ 說白了是因為這就是個偽需是求。
註定是極少數人需要，沒什麼市場價值，也不會因為他們做了雨傘設計而為他們帶來車銷量的提升。
反而會降低他們的品牌形象，每個品牌用戶群體不一樣的，誰也不會喜歡抄襲的品牌。一旦品牌抄襲了勞斯萊斯這種雨傘偽需求的設計，只會讓用戶遠離此品牌。
就算國內品牌，你看吉利，奇瑞，長城，現在誰敢直接抄襲？這類有歷史的品牌基本都有自己的忠實粉絲，一旦抄襲就是自毀長城。
也就是只有眾泰之類新品牌攪局者才敢這麼做，但眾泰的用戶群體之所以買眾泰只是因為便宜與性價比，而不是品牌。
所以其它車企，比如寶馬，奧迪，大眾之類為何不用這個設計就是因為品牌定位不一樣，他們也有自己的設計傳承與品牌歷史沉澱，沒必要去學。再加上雨傘這個設計本身就只是個性化定製品。
車門裡有雨傘並不是勞斯萊斯才有，斯柯達柯迪亞克也有，只不過勞斯萊斯的雨傘是隨車送的，別的品牌可能只有個雨傘槽而已。勞斯萊斯車門裡的雨傘不是什麼高科技，也不是什麼不可複製的東西，工藝也沒有那麼複雜，只是被加上了勞斯萊斯的標籤，所以顯得格外高貴，甚至有一把雨傘價值10萬元的說法！
這種雨傘收納方式別的車企不能做嗎？當然能呀！但是能不能做是一方面，有沒有做的必要又是另外一碼事！因為雨傘的裝X成分大於使用目的。勞斯萊斯的客戶肯定都不是凡人，所以一般出席的場所也比較高級。我們設定一個環境，假設有一天下雨了，雨傘終於能排上用場了，畢竟價值不菲，錢既然花了，就要體現它的價值。
那是不是高檔場明明有地下車庫和迎賓門廳，偏要停在1公里開外，就想試試這把雨傘的功能。然後雨傘是用過了，鞋和褲子全濕透了，西褲是定製的，鞋是羊皮的，為了試一下雨傘，費了一雙鞋，這不是浪催的么！所以勞斯萊斯車主基本不會這麼做，雨傘基本是體現格調用的！
假設一個合資品牌車型也做了一把同樣的雨傘，用同樣的方式放在車門內側，請問這把雨傘的價值在哪裡？想體現格調？跟車不配套呀，沒必要在沒用的東西上花成本！也想讓這把雨傘和勞斯萊斯一樣熠熠生輝？完全不可能，因為人家是勞斯萊斯，您是合資車，差著十萬八千里呢！對於合資品牌車型的消費者來說，弄把不實用的雨傘，倒不到多加點配置來的實惠。
岩哥的觀點：勞斯萊斯的雨傘是品牌經典元素之一，其實雨傘的使用頻率並不高，主要的用途是彰顯格調。您從勞斯萊斯上下來，從車門內側拿出一把雨傘叫有格調，換個別的車，人家絕對認為您是從儲物槽里拿出來的。我是岩哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注和點贊！
其實當一個事物已經立起了它的FLAG，那麼所有類似的東西毫無疑問就成了模仿，而對於你這個模仿者，大家也不會因此對你放鬆判定標準，反而會以一個超高的標準來審視你，這個紳士並不會取決於你的價位，反正仿的就是仿的，你仿的無法超越原品，你就是「垃圾」。
車門配雨傘這件事，勞斯萊斯絕對是一個開創者，同時也是將這項配置做到了極致，就問你10萬塊一把的雨傘，怕不怕？單是這一把雨傘都足夠買一普通的家用小汽車了。
至於說，其他的車有沒有這種車門配雨傘的設定，就像別的朋友說的，斯柯達速派便是那個出彩的存在，當然對於這個設定，斯柯達速派其實並沒有因此而受到誇獎，畢竟你也能夠想到，一輛斯柯達的售價是多少，而它做著這項車門配雨傘的設計很明顯不可能做到勞斯萊斯這樣的精緻程度，畢竟一輛斯柯達速派的價格也就是和勞斯萊斯的那一把雨傘相當。所以說作為一個「效仿者」，它一定不會玩出勞斯萊斯的那種高「逼格」。
作為一個豪華品牌，勞斯萊斯在細節方面表現是十分用心的，就像它雨傘這個設定，它不只是單純的存放，它是帶有烘乾功能的，一扇車門集合這麼多的設備，必然會達到一個客觀的「尺寸」，剛好豪華車勞斯萊斯的車門那種厚重感是絕對足夠的。
其實對於這些新穎的設計，我們只要看看就好，真的不必祈求這種設定落地，因為它到時候的結果可能並不會深受好評。
勞斯萊斯這種細節設計確實提現了高逼格，勞斯萊斯定位就是高端豪華車，坐在裡面的非富即貴，他們都有個共同特點就是追求品質，因為不差錢，就差高品質！
勞斯萊斯琢磨透了這些人群的心思，所以也一直將高端奢華放在首位，當然這個級別的車，你就別老盯著安全美觀了！所以，細節追求極致！
在車門處放了一把傘，這貼心的設計，立馬彰顯了勞斯萊斯的汽車設計的高端服務理念！在我們看來，這個設計放在勞斯萊斯身上，毫無違和感！
不過這個設計，也不是勞斯萊斯獨有，斯柯達有些車型也有這樣的設計，當然斯柯達的這一設計只能說是惠民的設計，要想體現多麼高逼格，那有點難！所以斯柯達的這一設計，一直被認為是東施效顰，頗有點嘩眾取寵的感覺！但我覺得，斯柯達能夠考慮到這些，也真的很貼心！算是好的設計了！應該鼓勵，不能取笑！
那為什麼勞斯萊斯的這把傘到底用來幹嘛？
看來好多回答，有人說是防走光，這有點扯，坐勞斯萊斯的人應該都有些品味，穿衣應該傾向於端莊，透明裝、過短的衣服配勞斯萊斯，真的有點LOW！
擋雨應該說是其基本功能，設計師也考慮到了烘乾，但用到的時候少之又少！你可以想像下，如果經常用，那肯定有股味道，濕了的傘再放到密閉空間，你聞聞，與勞斯萊斯太不匹配！
擋雨只能是應急，用的最多的，應該是遮陽！
一個人要想成為別人眼中的成功人士，那絕對少不了身外之物的襯托，除了房子、文憑、錢財等，還有車子。因為現代車子作為代步工具已經非常常見了，但是頂尖豪車卻也不是非常常見。說起勞斯萊斯那絕對是豪車中的豪車，雖然不是我們普通老百姓可以負擔得起的車子，但卻是我們一個美好的夢；相對於有錢人來說，勞斯萊斯絕對是眾多選擇中的一個最有競爭力的選項。
萊斯萊斯作為百年車企，自然在細節設計以及質量方面有絕對保證。就比如說勞斯萊斯車子上的一把傘，這把傘不是普通的雨傘，它或許是世界上最昂貴的傘：純銀傘架，價格在十萬左右。既然是把傘，那麼肯定就可以在下雨天的時候用，所以只要忘記帶傘的時候這把傘就發揮了很大的作用，帶著這把傘下車想必也是倍兒有面子的事情吧。最為貼心的是這把傘的自動烘乾設計，平時在下雨天用了傘之後，為了讓傘變干，我們一般都會將它放在門口，但是大多數情況下，我們也會因此忘記收，但是勞斯萊斯不一樣，他有專門的烘乾設計，只要將雨傘在用完的時候放回車上原處，那麼傘就可以自動烘乾，很方便。
除此之外，這把傘還可以幫助女士防止走光，一般情況下坐在勞斯萊斯車上的女生一定是非富即貴，那麼在穿著上一定是非常講究的，那在這種情況下就需要考慮到女性防走光問題，這個設計這樣看來也是非常貼心的紳士設計。
這麼好的設計卻沒有被其他車企效仿，我覺得還是一個不相稱的問題。首先來說就是這把傘造價很貴，不是隨隨便便就可以生產的，並且這個設計已經成為了勞斯萊斯的典型標誌，那麼其他車企如果模仿的話不僅不會受到好評，還會被詬病。其次就是沒有必要，因為大多數車子是面向大眾生產的，如果攜帶了雨傘的話就需要額外設計，相對應的一些配備設施也得有，那麼價格自然而然就高了，所以不太符合其他車企的設計理念。
總而言之，不論做什麼設計都必須得有本車企自我特色，不能一味模仿。
斯柯達模仿過的，到國內閹割了……
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