大家用過的機油中什麼機油最好啊？

07-12

說到最好的機油大家肯定都知道是全合成機油，而全合成機油中也有高低貴賤之分，不同品牌不同的基礎油造就了機油不同的性格，機油這個東西沒有絕對的最好，只有哪款最合適你，只有用了適合你的就是最好的。

全合成機油目前按照基礎油來分類主要有三大類，第一個是三類全合成基礎油，這類基礎油是利用優質礦物油作為原料使用了XHVI, VHVI等合成技術加工而成，通過合成技術改變了礦物油的物理特性，提高了粘度指數等指標，讓合成完的基礎油各方面性能都接近於PAO的四類合成基礎油，而成本要比PAO便宜很多，三類全合成機油的特點是噪音和清潔性要比PAO要好，加速性和高溫和低溫性能不如PAO，這類合成油的代表品牌有殼牌，嘉實多，福斯，道達爾，埃爾夫，長城，崑崙，康菲，鵬斯等等吧。

第二個就是以烯烴類作為原料的PAO四類基礎油，這類基礎油使用了石油中比較好的成分作為原料，利用合成技術加工而成，PAO基礎油的優點是低溫流動性和高溫時粘度穩定性比較好，抗氧化性能好，加速性和順滑度比較好，缺點是噪音略大一點但是相比礦物油還是要很多的，使用這類基礎油的品牌有美孚一號，雪弗龍，GS，海灣，愛信，出光，TAIA，阿普吉等等。

第三個就是五類合成基礎油了，這類基礎油的是通過動植物油利用合成技術加工而成的，被稱為酯類全合成基礎油，以前在沒有發現石油的時候人們解決潤滑問題是都是採用動植物油，而動植物油有著天然優秀的潤滑性能，經過合成技術加工以後得到的酯類全合成基礎油性能就更加出色了，酯類基礎油的優點是在發動機高溫高轉速下可以提供優異的潤滑保護，所以賽車，改裝車都是使用的酯類全合成機油，但是這類基礎油缺點也很明顯，酯類油由於是動植物油加工的，抗氧化性能比較差，壽命比較短，低溫啟動表現差。使用酯類基礎油的品牌有法國的摩特300V，美國的紅線，托庫，安索，日本的HKS,速馬力，義大利的帕克龍等等。

有部分車友又想要PAO的長效性，低溫啟動性，又想要酯類油的高溫保護性，所以潤滑油廠家也調配出了一種兩方面都兼顧到的潤滑油配方，就是PAO+酯類基礎油的機油，這樣就可以同時擁有PAO和酯類油的優點又避免了缺點一舉兩得。

其實對我們普通的車友來說使用三類全合成機油和PAO的四類基礎油就完全可以滿足車輛的潤滑需要，畢竟賓士AMG，保時捷911，日產GTR，法拉利，雷克薩斯LFA這樣的高性能車也就用美孚一號，殼牌這樣的全合成機油，如果是想有更好一點的駕乘體驗也可以試試PAO+酯類全合成機油，但普通的車友們最好是不要用純酯類全合成機油，雖然是高溫性能優異但我們基本上用不到，而低溫時感覺不如其他全合成機油，而且壽命短衰減快，不適合我們日常用車，所以說最好的不一定適合你，適合你才是最好的。

機油這個東西沒有最好一說，只有合適不合適，捨得不捨得！只要機油不是假的，匹配車型的油用著都沒問題，無論品牌！我自己是邁騰最早嘉實多，殼牌，法國摩特（好多客戶反應聲音偏大），德國力魔（貴，性價比不高但是好用）都用過，最後鎖定了德國力魔能量型0-40，包括我身邊豪車一般的車乃至麵包車都用力魔，可以說這些人對力魔還是信賴。最後要說的是汽車發動機就好像是人的心臟，對它好一點沒壞處！

只推薦品牌，其他不解釋！1、美國突破 2、烏克蘭哈多 3、日本引能仕 4、西班牙雷普索爾 5、德國力魔 6、埃尼 7、德國福斯 8、馬來西亞馬石油 9、安索 10、殼牌 11、美國冠軍 12、美孚 13、美國海灣 14、帕克龍 15、SRS 16、德國巴斯夫 17、中國長城 18、韓國SK 19、韓國GS 20、英國BP 21、紅線 22、義大利威尼升等！個人最愛的是烏克蘭哈多和義大利威尼升。

從個人實際使用感受簡單回答一下吧：

一.海灣石油gt30

脂類全合成機油，競技級別，價格比較高，適合對於價格不敏感的車主，對發動機惡劣工況承受能力強，但是衰減速度快，競技級別機油衰減都快，但是比motul300v要好一點，但是沒有300v那麼極限。有錢用這種級別的機油最好，個人很想一直用，但是成本比較高。推薦里程6000左右

二. motul 8100

motul民用級頂級全合成機油，順滑，安靜，抗磨。適合輕度豁車，價格低廉，性價比很高，這款機油我個人用的最多，因為有福克斯st要求的福特認證，另外就是價格便宜，比較推薦。推薦里程8000

三. 鵬斯PUP

殼牌旗下子品牌，該品牌旗下民用級頂級全合成，使用殼牌天然氣基礎油技術，最近更新了渦輪車耐低溫早燃認證，清潔型比較突出，價格非常低廉，性價比極高，非常推薦。推薦里程8000

四. 安索簽名版

該品牌旗下頂級民用全合成機油，pao基礎油，總鹼值很高，長效型機油，安靜，順滑，比較均衡，但是現在價格被國內商家捧的太高，性價比極低。總結來講是個好油，但是就現在的價格來講沒有購買價值。不太推薦。推薦里程10000

另外就是國行美孚殼牌嘉實多中規中矩，價格都比較高，性價比低，可以去查查國外機油價格普遍比國內機油低非常多，所以個人推薦進口機油。

如今社會有車一族越來越多，在此之前，很多車主的保養基本就是往4S店一送，就不聞不問，至於用了什麼機油，做了什麼清潔都是4S店說了算。這樣做的好處，是非常省事，缺點也很明顯，非常費錢。

其實在國外，很多車主在一些簡單的保修上都是自己動手，最不至於也是自己來選擇機油和保養項目，畢竟人工費用太高。如今汽車在中國越來越普及，自己保養或是選擇機油品牌，也成了很多青年車主的選擇。

那麼我們在給愛車選擇機油時，要如何選擇品牌，這相信是一個很多人關心的問題，所以我們更應該了解這些品牌，做出正確的選擇。

摩特

摩特（MOTUL)是一家具有超過160年歷史，產品行銷到世界100多個國家，在高科技潤滑油領域具有崇高的聲譽和領導地位的高科技潤滑油公司。一個在潤滑油領域有傑出表現的法國潤滑油公司。一家專門研究開發和生產高科技潤滑油的專業製造商。一家擁有豐富的潤滑油科技知識和強大的專有技術的歐洲公司，永遠為最新汽車技術提供最具有科技含量的潤滑油產品。

點評：摩特機油在賽車界非常有名，經常參與世界級汽車、摩託大賽，受到了很多車隊和廠商的歡迎，這其中有法拉利、瑪莎拉蒂、保時捷、Nissan Nismo、 Honda Mugen、Subaru、寶馬、賓士、YAMAHA、SUZUKI等等。

殼牌

荷蘭皇家/殼牌集團(簡稱殼牌集團)是由荷蘭皇家石油公司與英國殼牌運輸貿易公司於1907年合併而成的殼牌集團的業務已遍布全球130個國家，是全世界最大的能源企業之一。殼牌集團在中國的經營已逾越百年，一直致力於為中國提供清潔和可持續發展的能源解決方案。殼牌是在中國投資最多的國際能源公司之一。

點評：這是一個車主們非常熟知的機油品牌，但殼牌的產品不僅僅是這些,它同時也是天然氣和石油化工的先驅。殼牌進入中國很早，可以說在很多車主眼裡，它就是猶如機油品牌里的大眾。

美孚

埃克森美孚石油公司，是世界上最大的跨國石油公司之一，它成立於1866年，在全球100多個國家開展業務並創造佳績，在汽車發動機油研究中投資超過1500萬美元。在過去的一百多年中，埃克森美孚公司憑藉著卓越的標準、優質的產品和服務建立了良好的信譽。

點評：從名字就可以看出，這是一家以石油為主的公司，機油只是產品之一，但總體來說，產品也非常讓人放心，成為很多車主的優先品牌。

嘉實多

嘉實多是世界公認的潤滑油專家，BP（英國石油公司）旗下的一個子品牌。成功歸功於Charles Cheers Wakefield 。是他在1899年建立了專業的潤滑油公司-嘉實多，並確立以技術先鋒、獲勝、熱誠與激情、卓越表現為公司的核心價值。嘉實多是世界公認的潤滑油專家。

點評：與摩特一樣，嘉實多是專註研究和生產潤滑油的廠家，專註、專業，是很多車主選擇的理由。

長城

中國石油化工股份有限公司潤滑油分公司是中國石油化工股份有限公司的直屬企業，於2002年5月29日正式在北京掛牌成立。是國內最大的高檔潤滑油專業產銷集團。按照"統一計劃安排、統一資源配置、統一市場開拓、統一品牌形象、統一產品開發"的"五統一"原則組建的潤滑油專業企業。

點評：長城是唯數不多能與進口品牌抗衡的國產機油，算是國產中的吉利品牌。出身於中國石油化工，質量肯定有保證，但與上面的世界級品牌還是有一些差距。

如何辨別機油？

1、肉眼辨別：將機油倒在透明的杯子中觀看，如果油品透明度好，無懸浮物，無沉澱，無雜質結塊，則是比較好的油。

2、味道辨別：一般機油氣味較為溫和，如果有刺激性氣味，尤其是燃油味重，有可能是再生油。

3、級別辨別：根據API標準，質量級別標識中，英文字母越靠後的，使用性能越好（比如SL級別優於SG級別，CF-4級別優於CD級別）。

4、黏度辨別：在同等質量級別情況下，黏度級別標註的W前後的數字相差越大，適用的溫度範圍越寬，是更高性能的機油。

如何選擇機油？

機油的選擇是很講究的，車主選擇機油時可以結合當地的最高和最低氣溫、車輛的檔次及車況來進行選擇。若選用了粘度過大的機油，會增加運動阻力，影響發動機功率。若選用了粘度過小的機油，保證不了潤滑質量，會加劇發動機磨損。對於磨損已較嚴重，各配合間隙已較大的發動機，可選用高一級粘度的機油，以加強配合件的密封性能。簡單點說，就是較新的車選擇稀一點的機油，而公里數較高的車使用粘稠度高一點的機油較好。

選擇機油並不是越貴的機油使用效果就越好，如果你實在拿捏不準，可以參考使用手冊，肯定不會出錯。但有一個原則要必須遵循，就是選擇機油可以提高檔次，但是不能降低。比如原廠裝車油是全合成機油，10000公里換一次油，你不能選擇礦物油，5000公里一換，這肯定不行。總之，選擇機油品牌，大的不一定就好，適合你的，才是最好的。

機油的選擇適合最重要。選錯了機油，不僅油耗更高，動力也會變差，真的得不償失。

首先，礦物油、合成機油、全合成機油應該怎麼選？

簡單來說，礦物油的更換周期短，因為它提煉純度也不高，相對遜色於其他，污染也會比較大。而合成油抗高溫、抗粘度變化、抗磨損能力更強。並且合成油的使用周期更長，價格更高。礦物油和合成油適合十萬左右的車輛使用。全合成油適合十五萬以上或帶有渦輪增壓車輛使用。

其次，機油的標號含義以及適用規則怎麼樣呢？

通常我們購買一款機油時，會涉及到標號的問題，標號也代表著這款機油對你的車是否適用。下面大家可以參考圖片理解。

S表示汽油發動機使用，柴油機相應的是字母C，在N這個位置上，目前常見的有J、L、M、N，字母順序越靠後的表示品質越高。「5W-40」部分，則是機油的粘度標識，W前的數字表示低溫粘度的，數字越小越好。橫杠之後的數字，則表示高溫（發動機正常使用之後）情況下的粘度，也就是耐高溫性能，數字越大粘稠度越高，潤滑效果越好。

舉例來說：大部分北方汽車5W-40、5W-30型號的機油即可，而偏冷的地區，冬天更適合0W-40或者是0W-30型號的機油。新車一般用粘度低一點的機油就可以，而舊車就要提高粘度啦！

了解到機油知識後選擇適合自己的才最重要，畢竟大家的愛車都不一樣~適合的才是最好的

這個問題有幾個維度：

質量等級最高的是最好的：

什麼是質量等級？像SN，SM之類的屬於質量等級，還有像GF-5，A3/B4這些都屬於。

上述這些衡量機油的標準中，各個都有不同的衡量內容，其實這裡面的質量等級就是才用不同的台架實驗完成的測試。

滿足上面就是好機油嗎？這個真不是！！！

很多專業汽車製造商都會推出適合自己車型的機油，像賓士，保時捷等等，如果屬於這類車型務必要添加這類機油，否則可能不會很好的保護髮動機。

目前，質量等級最高的是美國Deox2認證，ACEA C3也是質量等級比較高的。

基礎油和添加劑品牌與成分的不同：
基礎油尤其是合成基礎油添加的數量也決定著機油的品質，目前主流是三類，三類+，四類基礎油，四類基礎油是以聚a烯烴（PAO）為主流。他的添加的多少決定著機油的品質，合成油尤其是全合成油，它的基礎油就是來自於PAO的配方，而礦物油基本沒有PAO，所以能使用的公里數也大不相同。
最合適的機油是最好的

不要看粘度，像0W-20的機油不是適用於所有車型，粘度並不能代表品質，很多人把這個理解錯誤。像跑車還要使用10W-60的機油，你不能說這個機油品質就不好。每輛車使用什麼樣的機油，在出廠時主機廠已經做好了規定，例如：邁騰需要添加符合大眾VW502.00質量標準的機油