為什麼歷史上有些赫赫有名的人教不出更赫赫有名的孩子呢？

偉人之所以成為偉人，就是做得太多，把一切風險都規避，讓後代走在一條沒有荊棘的路上，秦始皇在其任上，統一六國，書同文車同軌，修建全國高速公路和萬里長城，這些都是大事，按理說有些工程可以暫緩一下，交給他的兒子扶蘇去干，讓他學會打理國家的能力，扶蘇其實很有能力，很早就跟在蒙恬身邊，戍邊九原（也就是長城河套平原那一帶，大抵在包頭、寧夏一帶），也曾提出過如何防範匈奴，對於朝政也提出一些建議，這些在秦始皇看來都是小兒科，不值得張揚，甚至不屑一顧，秦始皇總是拿他打六國的標準來看扶蘇，以一個成功的過來人來掃視扶蘇成長的過錯，放大過錯，這種不能容忍後輩犯錯的心態，其實在做家長的身上體現的淋漓精緻。

我老婆每天早上都要批判小孩，緣由是小孩拖沓，尤其是冬天起床困難這個事情。她總是按照自己當年上學的標準要求小孩一定要怎樣怎樣，看到小孩做很簡單的事情都容易出錯，不能容忍，大聲斥責，搞得小孩每天都挺委屈，總是找我訴苦。

我後來就找老婆單獨談話，我說要有耐性，要給孩子空間，不能每一步前方都設卡，用放大鏡看問題，這樣培養出來的孩子那都是工業品，不是藝術品。工業品是模型思考，路徑依賴，藝術品才能應付未來。

成功的家長對小孩來說是一種驕傲，但也是負擔，包袱。壓得小孩踹不過氣來，是按老爸的路走呢，還是開發新路呢？受到雙重控制。

福特汽車創始人亨利福特，是20世紀美國最出名的人，在今天美國排名100個名人中，他身居前列，亨利福特發明了T型車，實用，經濟，每個人都買得起，讓美國人在20年代實現汽車夢想。按說這麼成功的企業家，兒子應該更優秀吧，其實不然，原因是被老爸這棵大樹給蔭死了。小福特很早就進入公司，並擔任總經理，（老福特董事長）也很有能力，很早就提出要改進新車型，開發更多型號佔領市場，可老福特以他的成功經常否決兒子的方案，在董事會上不留情面的批評兒子沒眼光，有幾次小福特乾脆悄悄的私自收購一個汽車品牌，準備大張旗鼓的干，結果被老福特知道了，橫加干涉，理由是，新車目前沒有市場，風險較大，為了防範小福特背著他幹事，老福特在兒子身邊安插了幾個心腹隨時監督，這樣一來，他的兒子只能因循守舊，得過且過，最後鬱鬱寡歡，病死了，這讓老福特很難受，但他並沒有就此就放權給後輩，還是按照自己那一套，後來通用汽車很快勝出，導致福特喪失美國汽車老大的位置。

當然不是所有的名人都如此。