戰鬥機，攻擊機，殲擊機，這三者有什麼區別呢？

其實，在大部分語境下，戰鬥機和殲擊機其實是一碼事，殲擊機是由於國內的翻譯傳統，在描述華約體系裝備時常用的術語，在現在已經越來越西方化的文化背景下除了正式文件以外其實已經很少用了。

至於戰鬥機和攻擊機的區別，那肯定就是一個用來打灰機一個用來舔地了唄，具體點說，戰鬥機的任務重點是執行所有的對空任務，典型的包括：

1. 爭奪制空權：一堆戰鬥機開上去就是干，遊獵就是一種典型的空優形式。（空優任務，美軍術語裡面就是CAP，戰場建立一個局部的空中有利區域，並維持這個區域。能力越大，這個區域就越大。）

2. 保持制空權：在一個區域巡邏以保證敵方空中力量無法進入，和空優任務一體兩面。

3. 護航：為突入敵方空域的攻擊編隊提供對空掩護，或保護己方預警機、加油機、運輸機等高價值目標。

4. 截擊：攔截進入區域的敵方攻擊編隊、轟炸機、偵察機。為了對付某些不好攔的東西還專門分化出「截擊機」這一分類。

5. 突擊/滲透刺殺：清除敵方高價值目標，四代機的重點任務之一。

而攻擊機呢？眾所周知，戰鬥機是從無武裝偵察機加上機槍發展出來的。攻擊機則是因為戰鬥機飛行員發現機槍除了打飛機還能舔地，於是逐漸從戰鬥機強化舔地能力發展來的。一般攻擊機大部分都是些價格便宜能拉能裝皮糙肉厚，但是慢慢悠悠電子設備弱逼自衛能力低下的傢伙，大概也就是干下面這些活兒：

1. 近距離空中支援：對與我方地面部隊直接交戰的敵方地面部隊進行打擊。

2. 淺近空中遮斷：對敵方戰線後方的行軍縱隊、後勤縱隊、交通樞紐、補給節點、指通站點等進行打擊以降低敵方地面部隊作戰和運作效率。

3. 要進行縱深打擊？有時候攻擊機不是飛不到，實在是以自身的自衛能力深入敵後多半就是送菜。

當然，上面說的都是地面作戰，在海上作戰中，攻擊機還是可以承擔一些技術條件較低的近海反艦打擊任務的，典型的就是馬島戰爭中阿根廷的A-4。技術條件高了的話，除了一些專用的艦載和反艦攻擊機（比如A-6這種高帥富）以外，攻擊機的小身板和航電都不足以支持反艦導彈等彈藥的投放。

不過這只是最基本的，隨著飛機設計技術和航電彈藥水平的提升，戰鬥機也開始多用途化，舔個地對他們也不算啥事兒了。所以現在飛機的分類也越來越模糊了。

戰鬥機包括制空戰鬥機或空中優勢戰鬥機，主要使命是奪取戰場制空權，西方此類戰機有F104、F-4、F-8、F-15、F-16、F-14、F-18、幻影Ill、幻影F1、幻影2000、陣風、颱風等。是現今戰機主流，隨科學技術的進步具備很強對地攻擊能力，發展成多用途戰鬥機。殲擊機也就是此類戰鬥機，蘇聯稱前線殲擊機，包括米格21、米格23、米格29及蘇27等，裝備蘇聯空軍航空兵。

戰鬥機還包括防空戰鬥機，任務是本土防空，攔截對方轟炸機或巡航導彈。如F-102、F-106,閃電等，任務單一，其使命已被多用途戰鬥機所取代。我們將此類戰鬥機稱截擊機，裝備蘇聯防空軍，主要有雅克25、圖128、蘇15、米格25、米格31等。

戰鬥機還演化出對地的攻擊型號戰鬥轟炸機，逐步取代了輕型轟炸機，任務主要是戰場遮斷。西方主要有F-105、F-111、F-117、狂風等。蘇聯空軍有蘇17、蘇24、米格27、蘇34等型號。

攻擊機主要使命是近距支援，也就是在前線直接火力支援陸軍，與現今武裝直升機功能部分重疊，西方裝備A-10、美州虎。西方對海對地攻擊艦載戰機也稱攻擊機。有A-4、A-6、A-7、超軍旗、掠奪者、F/A-18等。攻擊機又稱強擊機，蘇聯空軍曾一度取消強擊航空兵，直到蘇25服役才恢復強擊機編製。

殲擊機與截擊機在四代機後，都應歸納到戰鬥機範疇。殲擊機（蘇27/米格29）以機動性（空空導彈/機炮等殲滅敵作戰飛機為主）。截擊機（米格25/31）以高速截擊敵方偵察機/轟炸機/攻擊機為主。蘇俄與美國定義也不同，蘇俄考慮對美某機種的剋制性，而美國考慮更多是通用性！

攻擊機（A6/7/10/蘇25/強5等）以摧毀戰術目標為主的可低空對地攻擊的作戰飛機，提倡皮實穩定為主，低空機動性……

轟炸機（B1/52/2圖95/160/轟6等）以摧毀區域目標為作戰前提，提倡載彈量/作戰半徑/飛行高度！

現代作戰飛機有很多是通用性的多用途機型（蘇30/F15E/FA18E/FBC等等）

蘇俄飛機以公司命名，蘇霍伊/米格/米/圖波列夫/雅克……

美國以英文代號命名，A攻擊機B轟炸機C運輸機E電了子戰飛機F戰鬥機H直升機K加油機V垂直起降P巡邏機S反潛機Y驗證機……

戰鬥機，是以奪取空中優勢為主要任務的作戰飛機，它首要的對手是敵方的戰鬥機，然後是敵方的轟炸機、攻擊機、預警機等輔助機種。殲擊機也就是戰鬥機。

攻擊機主要指過去的專用攻擊機，包括了美國A-10、俄羅斯蘇-25等等。它主要目的是執行空地打擊，特別是近距離火力支援任務。

由於戰鬥機目前都實現了多用途化，能夠攻擊地面、海面目標，因此可以執行大量攻擊機的任務。但攻擊機因為飛行性能不好，則不能反過來執行戰鬥機的任務。

部分戰鬥機專門設計為突出對地精確能力，但也保留了全部空戰能力，例如F-15E戰鬥機、殲16戰鬥機。美國F-35則是一個依賴信息化、隱身化實現空戰、空地州長全能的戰機。

在當前的技術條件下，無論對於美國，還是中國，已經完全沒有必要研製全新的專業攻擊機。

這是因為，在F-22、F-35、殲20代表的第五代戰鬥機時代，隱身化、信息化的技術特點決定了，對敵方關鍵節點實施遠程精確打擊，才是真正的發展方向。

因此，已經沒有必要發展專門用於近距離火力支援的專用攻擊機，需要把資源集中用在可以隱身突破敵方嚴密防守、直接攻擊指揮通信中心、交通樞紐、後勤保障設施等最高價值目標的戰鬥機身上。

擁有了這一類戰鬥機，可以直接摧毀敵方作戰指揮控制的骨幹結構，而不是再與敵方前線的逐個作戰單元糾纏，陷入艱苦的拉鋸戰之中。

同時，因為現代戰鬥機的多用途化、精確打擊化，完全可以勝任過去的近距離火力支援任務，也不再需要浪費資源發展專用攻擊機了。

圖註：A-10是攻擊機中的代表，攻擊機強調中低空飛行性能，對機動性要求遠沒有戰鬥機那麼高

戰鬥機是軍用飛機的一種，從定義上講，是用於在空中消滅敵機和其他飛航式空襲兵器的軍用飛機。所以從這個定義我們就能看出，戰鬥機在問世之初，其主要作用就是與敵方的軍用飛機在空中進行對抗、空戰，奪取制空權（即空中優勢），所以戰鬥機最初的戰鬥對象，就是敵方的戰鬥機和轟炸機等軍用飛機，因此也被稱作空中優勢戰鬥機。但隨著軍事航空工業的不斷發展，戰鬥機被賦予了更多的功能和使命，將對地打擊、對海打擊的新任務賦予了戰鬥機，出現了新的戰鬥機，即多用途戰鬥機、甚至戰鬥轟炸機。但戰鬥機的基本職能仍是「奪取制空權」，所以戰鬥機在設計的時候，注重機動性、敏捷性、速度和飛行性能，一直以空中對抗為其根本職能。

圖註：F-22是戰鬥機代表，戰鬥機強調以空中優勢任務為主，機動性、敏捷性優先

攻擊機，在蘇聯/俄羅斯和中國等國，也被稱作強擊機，主要用於從低空、超低空突擊敵戰術或淺近戰役縱深內的目標，直接支援地面部隊作戰或遂行戰術、戰役遮斷任務。與戰鬥機相比，攻擊機主要以中低空飛行和對地打擊為主，設計往往更強調中低空中低速飛行性能和機動性，這是其與戰鬥機在設計角度最顯著的區別。在西方國家，將攻擊機執行的對地打擊任務也稱作近距空中支援任務（英文縮寫CAS），攻擊機也被稱作近距空中支援飛機。典型的攻擊機包括美國的A-10攻擊機、俄羅斯的蘇-25「蛙足」強擊機、中國的強-5強擊機等。

殲擊機是蘇聯/俄羅斯和中國對於戰鬥機的另一種命名方式，殲擊機實際上就是美國等西方國家所指的戰鬥機，兩者是一回事。

殲擊機一般是指用於在空中消滅敵機和其他飛航式空襲兵器的軍用飛機，又稱戰鬥機。第二次世界大戰時期也曾被稱為驅逐機。殲擊機的主要任務是與敵方殲擊機進行空戰，奪取空中優勢（制空權）。其次是攔截敵方轟炸機、強擊機和巡航導彈等。目前主流的殲擊機有美國的四代機F16、F15、F35及F22；俄羅斯蘇27、米格29；中國的殲10、殲11及殲20；

隨著軍用航空技術的發展和進步，在戰鬥機上安裝有專門用於對地攻擊的火控雷達及精確制導武器，並且自身還可攜帶一定的自衛用近距格鬥空空導彈的戰鬥轟炸機。比較著名的機型有美國的F15E/F;俄羅斯的蘇34；中國的殲轟7和殲16。

在殲擊機的發展歷史上，還曾短暫的出現過截擊機這一特殊機型。其任務是保衛重要城鎮、戰略要地、交通樞紐等不被空襲。截擊機通常由地面雷達站或預警機導引至目標區，再用雷達截獲並跟蹤目標。截擊機一般是用來攔截轟炸機、偵察機等高空高速大型作戰飛機。這其中最著名的當屬有3倍音速飛行能力的俄羅斯米格25/31。不過目前截擊機的作戰效能已經高性能的戰鬥機所替代。

強擊機又叫攻擊機，主要用於從低空、超低空突擊敵戰術或淺近戰役縱深內的目標，直接支援地面部隊作戰。國外也稱之為近距空中支援飛機。強擊機具有良好的低空操縱性、安定性和良好的搜索地面小目標能力，可配備品種較多的對地攻擊武器。強擊機是在戰場上最容易受到對方攻擊損失的機種，為提高生存力，一般在其要害部位有裝甲防護。著名的機型有美國的A10；俄羅斯的蘇25；中國的強5；不過由於強擊機的作戰空間已經被戰鬥轟戰機、武裝直升機和無人機瓜分完，目前世界範圍內已經沒有再研發強擊機的國家了。（NT）

戰鬥機就是殲擊機，這是中國對戰鬥機的稱號。戰鬥機它是以奪取制空權為主要目的，能夠進行空中格鬥，空中護航的一種飛機。代表機型有中國殲10，11，20，31等；美國F15，F16，F22，F35等；俄羅斯蘇27，30，35等；歐洲颱風，陣風，鷹獅等。

謝邀，殲擊機是我國特有的稱謂，指的是空優戰機，也就是空中優勢戰鬥機，用於奪取制空權的飛機，其實要細分還要分為制空戰機和截擊機兩種。截擊機主要是以攔截對手為目的，這種飛機高空高速性能好如米格21，米格25，米格31，F14等等。而制空戰機主要是與對手進行空中格鬥，要求持續盤旋性能好，中高空高亞音速機動性能好如F15.F16.蘇27，米格29等等。

攻擊機主要任務是對地/對海作戰，如美式的A4.A6.A7.A10，蘇俄的蘇24，蘇25，英國的狂風，我國的強5和飛豹等等。這些飛機的主要武器是巡航導彈，集束炸彈，滑翔制導炸彈等等的空地武器，有的掛載近距空彈有一定的自衛能力。這種類型的飛機前身是二戰中的俯衝轟炸機，德式的斯圖卡式。象美式的B17.B25這類轟炸機稱水平轟炸機。戰後發展成大名鼎鼎的B52.B1.B2戰略轟炸機（也能執行戰術轟炸）和戰術轟炸機如F111。

而戰鬥機本來指所有的作戰飛機，好像是戰後（二戰後）就專指空優戰機了。這也是以美國為首的西方國家的稱謂。（參考殲擊機）

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這個好說，職責不同。

戰鬥機的存在是為了打敗敵方空中目標，所以就是專門用來打架的！特點：機動性好，氣動外形往往比較扁平輕巧，靈活快速，裝備主要是空對空導彈。

戰鬥機一個字形容——打

攻擊機是負責對地面目標實施空中打擊，就是為了消滅地面目標，也就是專門砸場子的。特點：低空機動性好，機翼一般較大以獲得較大載重，帶的武器一般都是炸彈，對地導彈之類的，一般攻擊機比較臃腫，這樣好裝各類炸逼。

攻擊機一個字形容——砸

殲擊機和戰鬥機是一樣的意思。

殲擊機就是戰鬥機，攻擊機也是戰鬥機，戰鬥機的語境更寬泛些，其中還包括戰鬥轟炸型，空中截擊型，美國的空優戰鬥機以F編號，對地對海攻擊型編為A，如A-10「疣豬」，AV-8「鷂」，空優兼具對陸誨攻擊的有F/A-18「大黃蜂」。一般地，攻擊機，各國都有專業型號，歐洲「狂風」和「美洲虎」，蘇俄之有蘇-25「蛙足」，中國之有強-5，等。打A開頭的，均具戰術支援性質，而F/A則為戰鬥轟炸型，二者通吃，如俄國蘇-24「擊劍手」、蘇-30、蘇-34「鴨嘴獸」，中國強-5之後再沒發展強擊機，被戰鬥轟炸機給替代了，符合世界強國空軍發展潮流。致說殲擊機，即指戰鬥機，中國叫得多些。