為什麼大眾1.4T要加95號汽油，而其它增壓發動機只加92號汽油？

大眾1.4T的發動機現在普遍採用的是代號為EA211的發動機，缸體為鋁合金，比EA111同排量輕了22kg，但取消了雙增壓技術。其實這款發動機加92號或95號的汽油都可以，很多車型在油箱蓋部位上也有比較寬泛的提示。

大眾1.4T發動機的壓縮比大概在10.5:1，按照壓縮比來看應該是使用95號的汽油比較合適，但實際上現在的發動機ECU是可以通過感測器監控來調整點火提前角。如果燃油標號高一些點火提前角可以適當大一些，而燃油標號低一些點火提前角可以小一點。現在發動機技術的提升，很多壓縮比達到11的車型也可以使用92號汽油，比如豐田威馳發動機的壓縮比為11.5:1，廠商建議使用92號汽油。

不過有不少朋友反應大眾1.4T發動機使用92號汽油會產生抖動，使用95號汽油正常。也有的朋友使用92號汽油沒有任何問題，我想除了心理作用外，可能和EA211發動機在中低轉速下使用閉缸燃燒技術有關，以往這項技術多用於V8或V6的發動機上，比如在克萊斯勒和奧迪都是應用在V8發動機。

在EA211中閉缸技術是將2、3缸關閉，按照四缸工作順序為1-3-4-2，這時發動機的做功間隔角達到360度，1、4缸工作時活塞是同上同下的，這時發動機是很可能產生比較明顯的震動，但這並不是爆震。

在汽車行業已經工作了20年了。

不僅修過車，而且管過4S店。目前在一家國際品牌的汽車公司里任職。

我和我的同事們在網路上創建了這個公眾號：4S店裡的線人，

目的就是幫助車主撥雲見日，幫助車主躲避4S店裡的消費陷阱。

言歸正傳，回答一下題主的這個問題：

「為什麼大眾1.4T要加95號汽油，而其它增壓發動機只加92號汽油？」

其實，對這個問題感興趣的車主，他們也會關心以下這三個問題：

1. 汽油的標號，「95#」或者「92#」到底是什麼意思

2. 車主給自己的汽車選擇不同標號的汽油時，到底應該聽從誰的意見？

3. 用95號的汽油，究竟是不是比用92號的汽油更好？

所以，我把上面這四個問題分頭解釋一下。

看到汽油的標號「95#」或者「92#」，很多車主會不自主地把汽油的標號和白酒的度數聯想到一起。

白酒的度數，有38°、42°、52° 我們知道，這些數字都分別表示著白酒里的酒精的濃度。

例如：52°的含義就是——酒精的含量是52%。也就是說，在100毫升白酒了，純酒精的含量是52毫升。

受這個生活經驗的影響，很多人以為汽油的標號也是濃度，他們以為，95#汽油比92#汽油濃度更好，或者更純，或者雜質更少。

我必須告訴你，上述理解是錯誤的。95# 也好，92#也好，都不表示汽油的濃度，也不表示汽油的純潔度。

或者你這麼理解吧:

95#汽油和92#汽油，它們的濃度都是一樣的，它們的純潔度也是一樣的。

95# 或 92# 的真正的含義是：表示汽油的抗爆性。

汽油，在發動機的汽缸里工作時，會出現一種現象，叫「爆燃」，是一種不正常的，有害的工作狀態。

「爆燃」這種現象，簡單地說就是，汽油在被噴射入發動機的汽缸後，被發動機里的活塞壓縮後，原本應該是「先被點火後再燃燒」的。但是，汽油卻「還沒等到點火就自己先爆炸燃燒」了——這就是「爆燃」。

「爆燃」是非常有害的，會損壞發動機的。

而汽油的抗爆性，就是指汽油是否容易爆燃。95#汽油比92#汽油，更不容易爆燃；92#汽油比95#汽油更容易爆燃。

這才是汽油標號的真正的含義。

給你演示一下「爆燃」的危害，請看下面的例子：

這是一個4個汽缸的發動機的工作狀態，

如果有一個汽缸出現了「爆燃」，會是下面這個過程的：

正常情況下，如果不爆燃，那麼在活塞上行時，汽缸里的汽油被點燃，但是它是被火花塞從汽缸的頂部點燃的，是從上往下爆炸燃燒。

但是，當「爆燃」發生時，還沒等到火花塞點火，汽油就自己燃燒爆炸了。而且是從汽缸的下部空間，就是接近活塞的位置，開始爆炸燃燒的。

這樣的爆燃，對發動機是非常有傷害的——活塞不得不頂著爆炸後產生的巨大壓力繼續上行，嚴重的時候活塞的連桿都會被壓彎的，發動機就損壞了。

所以，汽油標號的選擇，必須要按照汽車原廠的規定來執行。

允許你加註多大標號的汽油，你才能加註多大標號的汽油。

不要自以為是，也不要聽從身邊的什麼「懂車」的朋友瞎忽悠。

你那些懂車的朋友，只要不是科班出身，就都是假行家。

每一輛汽車的加油口蓋上，都有廠家貼的一個標籤，那上面寫著廠家的規定。

車主必須服從.

這裡給你舉幾個例子：

上面這個標籤的意思是：

• 車主可以加92#的汽油，（相當於老的標號93#汽油）

• 車主也可以加95#的汽油，（相當於老的標號97#汽油）

• 但是不意味著加95#的就比加92#的要好，因為廠家給你推薦的就是92#號汽油呀

再看第二個例子：

上面這個標籤的意思是：

• 車主可以加92#的汽油，（相當於老的標號93#汽油）

• 車主也可以加95#的汽油，（相當於老的標號97#汽油）

• 但是，加95#的應該比加92#的要好，因為廠家給你推薦的是95#號的汽油——這是第二個標籤和第一個標籤的最大的區別

再看第三個例子：

上面這個標籤的意思是：

• 車主不可以加92#的汽油，

• 車主只可以加95#的汽油，（相當於老的標號97#汽油），或者是加更高標號，比如98#的汽油

• 但是不意味著加98#的就比加95#的要好，但是它意味著加92#的一定是有害的

網上那些不靠譜的說法：

網上還有很多其它不靠譜的說法，要麼似是而非，要麼胡扯八道，我給你羅列一下：

說法一：「大眾1.4T只是官方建議加95號汽油，但是也有不少速騰車主會選擇加92號汽油，有什麼影響見仁見智」

真相一：到底是不是「建議」，車主得自己看標籤，每一款車都是不一樣的。汽油標號壓根不是什麼「見仁見智」，而是必須服從。

說法二：「大眾為了減少噪音，所以推薦使用95號汽油」

真相二：這個說法很容易讓車主誤以為換用低標號的92#汽油沒什麼大不了的，不就是噪音大點嗎。看過我們前面的解答你應該明白了，那可不是噪音這個小問題，而是「爆燃」，嚴重的爆燃會壓彎你的連桿的，損壞你的發動機。

說法三：「當然最好為了你的愛車請加95號汽油，只是油錢貴一點」

真相三：這種說法容易讓車主誤以為，「別管三七二十一，用95#號汽油肯定沒錯」。事實上，我們在上面給你出示的例子中，第一個標籤，如果是那台車，你加95#汽油就是純屬浪費。

說法四：「發動機壓縮比在10以上，按標準要加95#」

真相四：這是胡扯，故意瞎拽。隨便給你舉一個例子：豐田卡羅拉，它配備的發動機有好幾種，壓縮比也分別有好幾種，有10.0的壓縮比，有10.1的壓縮比，還有13.1的壓縮比，但是無論哪種壓縮比，這幾種發動機無一例外都被廠家推薦使用92#的汽油。

說法五：「92號汽油雜質比較多，燃燒起來不如95號油充分，而95號汽油燃燒起來由於雜質少，可以爆發出更大的動力」

真相五：看過我們前文的解答，你就應該懂得了這個說法是無稽之談。92#汽油和95#號汽油的純度是一樣的，乾淨程度是一樣的。

你要是認真閱讀了前面的文字，你就應該意識到，汽車廠家在給一款汽車的發動機指定汽油標號的時候，是需要經過嚴格的試驗的。

或者反過來說，一款合資汽車，儘管它是在歐洲原產地設計出來的，但是它一旦在中國本土生產，就一定要根據中國本地的汽油特點重新試驗：重新調整參數：噴油量、點火提前角，甚至有的發動機要重新設計活塞的形狀，目的是微微調整發動機的壓縮比。

所以，大眾1.4T之所以選用95#汽油，它的準確的原因只有大眾自己知道，連大眾的競爭對手都不知道。網上的任何人，無論是磚家，還是專家，無論是假行家，還是科班教授，都不可能真正地知道。

聲稱自己知道的，都是忽悠。

作為車主，你壓根也不需要知道，你只要知道，自己必須服從廠家的規定，這是一個車主讓自己利益最大化的最好方式——懂得這個道理，你就沒白讀我們的這篇文章。

汽車行業，「水」還是挺深的。

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看了很多千字回答，通篇廢話連篇，沒一個靠譜的說到點上。簡單的回答下吧。首先你這問的就不嚴謹，太籠統了。大眾1.4T渦輪增壓是TSI發動機，缸內直噴加渦輪增壓。其他車系你指的哪一款渦輪增壓？帶不帶缸內直噴技術，這個很關鍵。缸內直噴的發動機帶高壓油泵，燃油壓力太大，溫度較高，如果用低標號的汽油，燃油抗爆性稍差更容易產生爆震。並不是一大堆什麼燃油經濟性，動力性這些指標。現在哪個廠商主流的TSI發動機不都是建議最低95號起步，豐田的，通用福特，賓士寶馬都是。最早的帕薩特B5，A6，寶來等裝備的1.8T渦輪增壓發動機，這種可以加92照樣跑的呼呼的。就這麼簡單…

為什麼大眾1.4t要加95號汽油，而其他增壓發動機只要加92號汽油。呵呵，這個問題很有意思，大眾旗下渦輪增壓車型包括1.2t,1.4t,1.8t,2.0t,廠家都建議加95號汽油，確實有點操淡，花十三萬買個速騰1.2t都要加95號，簡直了，和賓士s享受同樣待遇，只能說沒有公主命卻得了公主病。

官方給出的大眾1.4t發動機壓縮比為10.5，馬自達表示不服，阿特茲發動機壓縮比達到13也只是加92號汽油，本田1.5t壓縮比10.3也要求加92號汽油，標緻雪鐵龍1.6t發動機壓縮比10.5還是要求加92號汽油。難道就大眾這麼嬌氣？

95號汽油和92號汽油唯一的不同在於辛烷值不同，95號異辛烷含量95%，92號當然是辛烷值含量92%。95號汽油抗爆性比92號更好，在活塞將油氣混合氣壓縮過程中抗爆性低的汽油有可能提起被點燃，這就是所謂的爆震。95號汽油能很好的避免這種爆震，穩定性更好。其實兩者在油質油品上完全沒有差別。

爆震的危害還是比較大的，試想一下，火花塞還沒開始點火有一部分汽油就開始被點燃，這時的活塞還沒達到最低行程，絕對會損失一大部分動力。再者爆震還會造成缸內產生積碳，損傷缸體，長此以往發動機離報廢就不遠了。

其他品牌發動機壓縮比並不比大眾的低，為什麼別人可以用92號汽油，大眾就不可以，我覺得很可能是這樣。德國人嘛比較嚴謹，希望發動機能發揮最好的工作效率和長期的穩定性，所以更推薦抗爆性高的95號汽油。還一種可能是德國人對國內的油品不信任造成的，像奧迪的發動機閹割分層燃燒，德國人給出的理由就是國內油品垃圾，怕損傷發動機，所以也不能排除雞賊的德國佬為了以防萬一特意留了一手，強行把建議油品標號升級。

連老舊的標緻雪鐵龍發動機都能使用92號汽油，大眾就不行？我不太相信ea211發動機能脆弱到如此程度。其實有不少速騰車主也在加92號汽油，也沒聽說出什麼毛病。

大眾一貫的德行，賤人就是矯情，整天讓一台緊湊級車加95號汽油確實讓人不能接受。

看慣了那些【大神】所謂的分析，我來說點通俗易懂的，目前92號油約6.8元/升，95號油約7.4元/升，各地區略有差異但差價基本就是6毛錢左右。

再聊聊油耗，目前普遍的家用車油耗都在百公里6-10之間，取平均數8L/100km。家用車每年大約跑1萬5～3萬公里，取平均數2萬km/年。

那95與92的年用量差就是（20000/100*8）*0.6=960元。

一年差960元，其實差的真心不是很多！如果有條件帶t的車都用95，因為真心覺得95比92抗跑。

不知道各位開大眾車的朋友仔細看自己的郵箱蓋沒有，上面寫的請加92/95號汽油，「推薦」加95號汽油。也就是說加92也是可以的，加95最好，為什麼大眾推薦95呢？下面說說我的想法

1.95有利於發動機的動力、油耗提升

95與92的區別在於抗爆性不同，95汽油可以顯著的降低發動機的爆震，從而達到降低油耗，提升性能的目的。

2.可能和大眾發動機設計有關

眾所周知，大眾旗下有多款豪華品牌，比如奧迪、賓利、蘭博基尼，在發動機設計過程中，設計師們肯能互相借鑒了相關設計理念，同時對92和95汽油都做了性能分析對比，發現95在各方面都優於92，且95對發動機的磨損可降到最低，所以只是推薦使用95汽油，92也是可以的。例如蘭博基尼也只是加95及以上就可以了，並不比一般發動機要求高很多。

個人覺得，大眾1.4T全系發動機加92即可，沒有加95的必要，差別根本不明顯。我們對大眾該系列發動機做競品分析時也從來不用95汽油，沒有這個必要。

如果你對我的回答滿意，請關注我的頭條號「深藍月華」，更多汽車諮詢等著你！

廠家既然那麼建議自然有它的道理，如果有想法，當初買的時候放棄這個車型就是了。而市面上的渦輪增壓發動機，不僅僅是大眾，其實不少品牌都是建議加95，而其實加92也是沒問題的。

但是不少車主開久之後，都會默默的選擇重新加回95，因為摺合下來，其實加92和95最終跑那麼多公里所花費的錢都差不多的，不信可以自己計算下，這個不少車主都反應過了的。

再者95號汽油在渦輪增壓的發動機上比92更加充分燃燒汽油，又具有更強的抗暴性，在使用上95號汽油也比92號開起來舒服很多，所以，根本就不必要糾結，直接加95就是了。

買車嘛，就是用的開心，根據廠家規定正常用就是了，又不是開不起，糾結那麼多幹啥？你說是吧。

油價越來越高，可大眾偏偏建議使用95號汽油，給消費者造成用車費用的上漲。因此消費者表示不理解，為啥壓縮比高達13:1自然吸氣馬自達，雪鐵龍標誌1.6T、雪佛蘭邁銳寶1.5等可以使用92號汽油呢？是大眾發動機嬌氣還是另有其因？

首先來說汽油標號不同只是添加劑辛烷值含量不同，辛烷值影響發動機的抗爆震能力，汽油標號越高，抗爆震能力越強。因此對於一些高壓縮比的發動機使用95號及以上標號的汽車還是有必要的，可以減少或者杜絕發動機爆震（混合氣提前爆炸燃燒），將發動機原有性能更好的發揮出來。發動機爆震弊端還是很多的，致使發動機動力下降、油耗增加、噪音加大、汽車舒適性變差、排放惡化（車內車外都能聞到嚴重的怪味、有時一輛車的污染可以相當於200多輛車正常狀態時所產生的污染、嚴重影響駕駛員本人和乘客的身體健康），最為嚴重的時候會引起敲缸、發動機熄火以及發動機機械部件破壞，給車主帶來巨大的經濟損失。

汽車標號不同，只是辛烷值含量不同，與汽油的熱量、潔凈度沒有關係。所以說，如果要求使用92號汽油的車子如果使用95號汽車，在保證燃油品質的情況下並不會多行駛很多的里程，也不會感覺車子動力更好等情況。如果是要求使用95號汽油而錯用92號汽油，那麼就有可能出現爆震的問題，出現車子動力不高，油耗增多等問題。所以說汽車使用什麼標號的燃油，只要按照廠家要求即可，不建議私自更換汽油標號。

但是大眾1.4T1.2T發動機壓縮比並不高，但是依然建議使用95號汽油，確實是有些令人費解。鄙人覺得最大的可能是大眾太過謹慎，擔心國內油品不達標，怕發動機出現問題。事實上國內油品不達標的問題也是存在的，尤其是一些小型小規模加油站，質量表現不盡如人意。即便是大品牌加油站的油品與發達國家相比，油品也是存在差距的。曾有一朋友標誌1.6T發動機，使用92號汽油車子容易抖動，使用95號汽油就沒問題，燃油品質有很大關係。

大眾汽車的謹慎行為，一定程度上可以規避一些問題，但是給消費者造成用車成本的上升，很多消費是不認可的。個人覺得，汽車使用什麼標號的燃油，還是盡量按照廠家要求來操作，畢竟廠家都是做過實驗，預先設計調教好的。如果沒夠保證燃油品質，覺得EA211發動機使用92號汽油並不會有啥問題，但是但是但是，車都買得起就別差那點油錢了，畢竟是自己選擇的路。。。

謝邀，也不只是大眾小排量渦輪機才要95號

德系車都這個風格。

先不說奧迪 他也是大眾集團旗下的。寶馬1系 1.5T 95號 賓士A級 1.6T 95號

更何況大眾建議95 可以添加92號汽油。

什麼意思 95號能完全發揮該車的全部功力，畢竟高爾夫是出了名的鋼炮平台。

95號的抗爆震性更好。

所以說 很多車主會覺得大眾渦輪車加了95就是有勁。

至於日系車 比如說馬自達的本事就很厲害了，吃粗糧。

點此查看圖片摺疊原因

壓縮比這麼高 結果還能加92，13的壓縮比啊。

要不然都誇馬自達是技術宅 沒錢了就賣車繼續研究發動機。

所以說對於普通車主 為了省錢 平常加個92就行了。

跑高速多加個95挺好的。

玩車的朋友就更不用說了 全程95走起。

60秒懂車回答你的汽車問題。

嗯，油價高漲啊，大家都擔心加九五的，一箱油比92的要多花10到20塊錢，這花的是心疼，到底應不應該用呢？。

這個說實話是見仁見智而今天小編來給大家做一個系統的解釋和解答。。

首先呢，這個標低的也不需要盲目的去加高標號的油，因為對你的車也不一定有好多用，而且費錢切不可盲目使用高標號的燃油，因為如果壓縮比不夠 ，其高抗爆性的優勢就無法發揮出來，還會造成金錢的浪費。

但是大眾的1.4t甚至1.2t的車型都要有加九五的，這是為什麼呢？其實呢，德系車的大部分對油品的質量要求比較高，大眾這樣要求呢，這個也是為了防止，他的一些車型，造成不必要損害。

嗯，或者叫醜人多作怪了是吧，賤人矯情你也可以這麼理解，所以大眾的一貫是這樣標註。

但實際情況吧，有很多車主了，速騰寶來等都加93號油，也沒聽說過出什麼問題。

但是確實有一位車主說，加九五的比九二的一箱油能多跑二三十公里，這個呢，應該是有一定科學依據，因為抗爆性高的話稍微，對要求高的這種，車型呢，它的燃燒充分一些。

具體你怎麼看這個大家參考一下，可以發表自己見解，你的大眾車型到底是按要求加的九五的粗細糧還是加的九二粗糧呢。

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