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愛車愛到欲罷不能是一種怎樣的體驗?

初中輟學當了機修工學徒,只為有一天能接觸到STI,想著幹完活偷偷開一圈,瑪德現在都六年了也沒見過STI。

有個同事和我一樣也是初中輟學開始進入修車行,只不過那夥計喜歡EVO。爭論一宿就為了心中的神車。

EVO停產的時候打電話想嘲諷一下他,結果聊了一個小時的家常。


哦,學了一個叫做車輛工程的專業。

看著這個行業2000多的薪水,我在後悔當初腦子裡進的水。當你干滿三年準備辭職的時候發現你存下來的錢不購買一台自己親手生產的汽車的時候。呵呵呵

情懷不能當飯吃,evo如何狂拽酷炫屌炸天際,sti如何讓他們目送你的尾燈,gtr如何讓他們吃灰都沒用,你在鍵盤上紐北環能跑進6秒都行


你把車當工具 車只不是餐桌上的碗碟筷子 用過之後 再也記不起了他的樣子

你把車當伴侶 車會給你回報踏實的安全感以及想走就走的任性

當你體會到人車合一的時候

你會覺得有時候 車比人靠譜

只要你細心的照料他

他不會再半途扔下你 永遠不離不棄

發生危險的時候 他永遠是外面層包裹你的鎧甲勇士

很多老車友 常說 車是有靈性的 我相信


謝邀。

男人愛車,女人愛包。

第一次接觸汽車,就是我們老家「四輪子」

當時,4年紀12歲接觸四個輪子的車,家裡作業時就讓我上去控制方向和速度,由於家裡出於安全,不讓自主開出去,所以都是偷偷和發小在家人不在的時候,開出去瞎玩。那種感覺真是特別好,就像第一次約女友開房是一樣的,刺激,快,爽。

初中時,做了一回GL8去外地,那時是05年,放著當時流行樂 江南 兩隻蝴蝶,音響效果加上車的速度,那感覺真是Feel,從那之後就對車情有獨鍾。

高中經常買汽車雜誌看,每次大街上看到好車,都會看很久,說了一句,真好,啥時自己也要有一輛呢!每次跟朋友除了打籃球,就是聊汽車怎麼怎麼。

大學專業也沒報汽車相似的,直到大二那年,想出去工作,就辦了肄業,機緣巧合去了一家寶馬4S店,做營銷顧問,天天和車接觸,每天都要和客戶出去試駕,不管他開還是我開,心裡都是美滋滋的。業績好的時候,還能開開老總的W12 A8L和保時捷GT,出去嘚瑟一下,特爽。

直到開車出事故,剮蹭,碰撞。這再也不是件好事,處理違章事故讓人煩到不想開車,對車失去了駕駛慾望。每次打著火後,考慮的事,都特多,開車再也不是簡單的慾望,而是你要付出的代價。

慢慢的對車,有了思考,有一段時間去做了與車不相干的職業,每天打開手機,除了聊天,最常看的就是汽車之家貼吧,看到他們對車的喜愛,玩的經歷,改車大神,心中那個小宇宙又燃起了。

半年後,又回到車圈,進了二手車行業,那是13年,天天和百餘種品牌接觸,心中那份感動突然湧起,每次做到方向盤前,都有一種獨特的感覺,我要了解它。

在最低谷,工資開到900那半年裡,都是因為對車的喜愛才支撐到最後一刻。不知道是啥感覺,就是看到車,打開機艙,點火,給油,那一瞬間就足夠了。

最讓我欣慰的是,我的推薦!幾年的工作經驗,看過的車不盡其數,對車受傷部位,受傷程度,以及車的保養使用感受,動力如何油耗怎樣,避震效果如何等等都有了一定了解後,找我問車的人特別多,我都給出了一些建議,90%的人都是因為自己的回答,而選擇了現在的座駕,有的時候還會電話感謝,說謝謝你,問過好多修車的,賣車的,造車的,覺得你說的話我能贊同,和理解。

從來沒想過,因為車,而改變了生活,在得到好多人贊同的目光後,我覺得我對車才越來越深,不僅僅是工作,更是成為交流的重要支柱。

雖沒有修車師傅的造詣,能把車改造的那麼完美無瑕。也沒有改車大神的勇氣,能把車調教到理想的狀態。但我只希望自己能懂的多點,嘗試的多點。

每個人,都有他的點,都有他的致富經,別人做到的,你不定做的比他好,除了努力,天賦,還需要 愛或者喜歡,才能做到你想像不到的出色。

能為自己喜歡的事物發展成事業,真的很幸福,知乎寫喜好成為事業的帖子,答友們寫的回答,我表示非常感同身受。

隨著時間,喜歡車,看的不單單是車的外表,而是車的內涵。

車,一個我堅持到現在,唯一可以和別人說天說地都不帶重樣的。因為喜好,因為他給我帶來的榮耀感,幸福感,太多了,想像不到的一切。如果有宿命論這一說,我可能就是為汽車而生的,躲也躲不了,早晚都要走回來。

有點跑題,願愛車的每個人,都好好對待自己的愛車,關鍵時為你效犬馬之勞。


給自己一個目標,也時刻提醒自己。


看到那些買不起的豪車從身邊嗖嗖飛過,不再憤怒、嫉妒,而是用追隨的目光送它一路平安的祝福!


看到改的好看的車就想拍下來

看到改的好看的車的車主就想聊聊

看到罕見的車就會趴在窗戶上看

每天花兩個小時看無敵網 汽車之家

無聊就玩玩賽車遊戲

做夢都想著在開車

一天不開車渾身難受

到了目的地坐在車上不想下車

親手洗車再累也很開心

微信一堆車友 天天被毒

會很想開開或者是坐坐沒開過的車


之前買了第二年的STI被一個傻逼鬼佬給撞了,還好只是撞了門,車身沒有事情。但是我當時就怒了,麻痹的這狗日的居然敢裝老子的車冊那!

都這個冰天雪地的天氣了,我的symmetrical AWD+米其林雪胎也拯救不了對面的智商,車只好入院三個星期,,

車從廠子出來後.....


瀉藥。只是突然想到我與我第一輛車的一個趣事而已。

開86之前開的是一輛4代高爾夫,也是我人生第一輛車。當時剛學車,雖然好幾次差點出事故,但也算是有驚無險。因為是第一輛車,所以很興奮,天天琢磨著怎麼把這個老傢伙給翻新一下。在網上大眾論壇看各種DIY方案,然後買回家自己搗鼓。我記得最屌絲的一次是,我嫌高爾夫引擎聲太難聽,所以下了個app,這個app可以用陀螺儀感應加速度,然後通過音響發出法拉利的引擎聲。當然,最後結論是,這個app很不好用。

後來,4代高爾夫畢竟太老了,而且86又剛出,就訂了一台。不過我不需要兩輛車啊,所以就打算把高爾夫賣了。二手車並不好賣,在網上接二連三被放鴿子以後,總算找了一個靠譜的買家,約好第二天中午來看車。結果,我第二天起床準備根高爾夫最後照個相,發現車胎居然癟了!!!沒錯,這車開了那麼多年也沒啥毛病,結果在賣車的那天出問題了。我當時就覺得是這車在發脾氣,她也不想走。因為胎掛了(後來發現是被釘子戳了),所以當天的買賣也黃了。不過,雖然黃了,我內心卻挺開心的。我天真的認為車子也是有靈性的,也不虧了這麼多年這麼照顧她。

最後最後,車子當然還是賣了。不過至少我在寫出上面這段流水賬的時候,還是回去翻了翻高爾夫的照片,順便回憶了一下以前中二而又青春的日子,想想還有點小興奮呢。


對車沒感覺了,對車麻木了。


大概就是聽到suzuki銷售點的老闆告訴我要引進GSR600的時候我一晚上沒睡覺,一直想著,這gw250多好騎又不壞的車啊,這次他大哥600來了那不是爽炸了

卧槽gsr600啊,將近100匹馬力的四缸摩托車啊,很厲害啊,而且售價還會挺便宜啊,說不定就5,6萬啊。01提速只要4秒啊,城裡除了GTR哪個敢不服?騎上它,厲害了,word哥

然後就去想著怎麼屯錢啊,想著為啥特么的南京機車牌照要3萬啊,想著自己gw250也不想賣,只能再買個牌照好燒錢啊。想著買了以後可以上賽道啦,想著還好當初沒買ER6N啊阿,不然就是7萬塊錢買個雙缸車啊,川崎還全進口真不厚道啊,還是鈴木愛我啊,babababa

而以上豐富的內心活動,可能只是一天中的一個片段

路上看見一輛好車(我眼裡的好車不是豪華車,我注重的是性能)會盯著看很久,想很多,會議他的車架是搖籃還是雙翼,尾排還是側排,四缸還是大單缸,ECU限速多少,輪胎是140的嗎?諸如此類,總之看車的角度不太一樣

而且,真的是很愛騎車呢

汽車也是如此,不過我現在這麼個23歲的社會小青年,還是摩托車愛的更深刻啦,況且,那些開性能車的也沒我們快啦,還是我們最酷咯


車的排氣管特別的粗大。


山貓......等我改到自己喜歡的樣子了上圖,估計一年!


我還沒有欲罷不能的體驗,因為我買不起


愛車愛到欲罷不能的我!!!!!!!!!!!

高考志願果斷填寫車輛工程,研究生研究方向繼續是汽車!!!!!!!天天車房!!!!!!!!!!

把我的熱愛變為成長路上的前進動力。。並決定一輩子從事自己自己熱愛的汽車行業。


想艹rs7的排氣管…


怎麼說,感覺有了一個踏實的老夥計。每天都在那裡等著你,帶你去任何能到達的地方。

嘿,夥計我們要一起走很多年了。


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